【太平洋汽車 新車頻道】3月18日，全新寶馬新世代i3正式完成全球首發(fā)，作為寶馬新世代（Neue Klasse）平臺孕育的首款轎車產(chǎn)品，這款新車不僅搭載了品牌全新設計語言，更融入800V高壓架構等前沿技術，WLTP工況下續(xù)航里程可達900公里。

全新寶馬i3（參數(shù)丨圖片）將在慕尼黑工廠生產(chǎn)，并率先在歐洲市場上市，未來華晨寶馬將會投產(chǎn)國產(chǎn)長軸距版本；此外，寶馬官方表示長軸版車型將在2026北京車展首發(fā)。

在設計方面，新世代i3車頭標志性的雙腎格柵徹底告別傳統(tǒng)進氣功能，升級為封閉式發(fā)光輪廓設計，環(huán)繞格柵邊緣的燈帶與兩側大燈實現(xiàn)無縫銜接，點亮后形成極具辨識度的“發(fā)光雙腎”造型。

細節(jié)設計上，新車大燈組采用全新7字形分段式LED日行燈，燈腔內(nèi)部工藝精致，斜向延伸的燈帶與格柵發(fā)光線條形成視覺聯(lián)動，取代了寶馬沿用已久的“天使眼”設計，成為新世代車型的專屬標志。前艙蓋依舊保留了燃油版3系標志性的中央隆起筋線，搭配兩側線條凌厲的導流槽，不僅延續(xù)了寶馬與生俱來的運動基因，更有效優(yōu)化了整車空氣動力學性能，兼顧美觀與實用。

新世代寶馬i3還將提供前備廂儲物空間。

　　車身側面設計延續(xù)了寶馬經(jīng)典的短前懸、長軸距以及霍夫邁斯特拐角三大核心元素，同時針對電動化特性進行了針對性優(yōu)化。車門配備隱藏式門把手，配合流暢舒展的肩線與溜背式車頂造型，進一步降低了整車風阻系數(shù)，讓車身姿態(tài)既保持了寶馬標志性的運動感，又凸顯了純電車型的簡約利落。

　　本次新車新增“M Le Castellet Blue”一款專屬的藍色金屬漆配色，并配備21英寸M運動輪圈。值得注意的是，全新輪圈使用了高達80%的再生鋁材。前保險杠約有30%由再生塑料制成。

　　車尾設計簡約而富有層次感，近貫穿式LED尾燈成為視覺核心，燈帶向車身兩側自然延伸并與車身線條巧妙融合，點亮后呈現(xiàn)出銳利清晰的光效，與前臉日行燈形成前后呼應。尾燈上方的小鴨尾擾流板設計。

　　內(nèi)飾使用白+灰配色搭配，搭載全景iDrive+智能座艙，中控配備17.9英寸無邊框中控屏，提供視平線全景顯示系統(tǒng)、3D抬頭顯示系統(tǒng)以及專屬多功能方向盤等。其中全景iDrive視平線全景顯示投影，采用超近距投影技術，在擋風玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的投影畫面，對比度達100000:1；配合納米涂層擋風玻璃，其P光反射率為行業(yè)2倍，即便佩戴偏光墨鏡也能清晰顯示導航、車輛狀態(tài)等信息，成像距離4至9米。

　　配置方面，新車提供三區(qū)自動空調(diào)、電動調(diào)節(jié)多功能座椅、Harman Kardon音響系統(tǒng)。車輛門板以及副駕駛儀表臺上還提供創(chuàng)意感十足的氛圍燈。

　　動力方面，全新寶馬i3采用800V高壓平臺架構，其中i3 50 xDrive車型配備雙電機四驅，搭載第六代eDrive電驅系統(tǒng)，采用后軸EESM+前軸ASM電機技術，系統(tǒng)最大功率345kW，峰值扭矩645N·m，WLTP工況續(xù)航最高900km。電池方面，新車提供400kW超充，10分鐘可補能400km續(xù)航，交流快充最高22kW。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）