IT之家 3 月 18 日消息，中科宇航今日宣布，其自主研制的力擎四號上面級動力系統(tǒng) 20kN 主發(fā)動機，近日圓滿完成邊界試車考核。

據(jù)介紹，該 20kN 主發(fā)動機采用高性能、高燃燒穩(wěn)定性針栓式噴注器、3D 打印全不銹鋼短身部結構，擴張段采用低成本 C/SiC 陶瓷基復合材料，與傳統(tǒng)鈮鎢合金身部方案相比，發(fā)動機成本降低約 50%，重量減小 10-15kg。

IT之家注：力擎四號上面級動力系統(tǒng)由中科宇航自主研制，具備低成本、高性能、多用途、可多次起動、長期在軌等優(yōu)勢，可滿足力箭二號液體運載火箭“三平一垂”發(fā)射模式，適用于發(fā)射中高軌衛(wèi)星及國家深空探測任務等。

此次試車累計點火 18 次，單次最長工作時間 100 秒，合計試車總長 480 秒。計算燃燒效率 0.96~0.97，真空比沖≥315 秒，完全覆蓋總體比沖性能指標要求。

另外，此次試車完成高低工況、高低混合比及低冷卻百分比邊界試車考核，獲得了發(fā)動機各種極限條件下燃燒特性、擠壓起動響應特性及低冷卻百分比身部溫度特性等，各種邊界條件完全覆蓋實際飛行工作環(huán)境。

IT之家從中科宇航官方獲悉，力擎四號上面級動力系統(tǒng) 50N 姿控發(fā)動機也于近日圓滿完成方案兼邊界試車考核。試車分別考核了離心噴注器 50N 推力室方案和直流互擊噴注器 50N 推力室方案。兩臺 50N 發(fā)動機試車起動關機正常，無漏液、漏火等現(xiàn)象，試后檢查產(chǎn)品完好無燒蝕。

通過此次試車還對直流和離心兩種噴注器方案進行了高低工況、高低混合比及拉偏工況試車考核，獲得了發(fā)動機各種極限條件下燃燒特性、起動響應特性及身部溫度特性等，試車邊界條件完全覆蓋實際飛行工作環(huán)境。