3月17日，在全國(guó)兩會(huì)結(jié)束之際，《人民日?qǐng)?bào)》獨(dú)家專訪了長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍，圍繞“立信”這一核心主題展開深度交流。作為扎根汽車產(chǎn)業(yè)36年的行業(yè)代表人物，魏建軍在訪談中闡述了對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“汽車大國(guó)”向“汽車強(qiáng)國(guó)”跨越的思考，并提出以“以質(zhì)踐信”“以合傳信”“以行立信”為核心的“立信”主張。

站在“十五五”開局的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正加速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱的汽車產(chǎn)業(yè)，也走到了從規(guī)模優(yōu)勢(shì)向質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)跨越的關(guān)鍵時(shí)期。魏建軍在專訪中指出，汽車強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志不僅在于銷量登頂，更在于科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)出海、質(zhì)量可靠、文化繁榮等維度的全面領(lǐng)先。他表示：“世界上真正的強(qiáng)國(guó)是產(chǎn)業(yè)輸出，不是光賣給人家商品，而是帶著產(chǎn)業(yè)、帶著文化，融入到我們的銷售地”。這意味著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要完成從“產(chǎn)品出口”到“產(chǎn)業(yè)輸出”的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的全球融入，同時(shí)在品牌出海中建立公信力，贏得全球用戶的信任。

在訪談中，魏建軍直指當(dāng)前困擾行業(yè)發(fā)展的四大深層挑戰(zhàn)。其一，讓造車企業(yè)回歸價(jià)值創(chuàng)造。當(dāng)資本過(guò)度干預(yù)、一些企業(yè)沉迷資本游戲而偏離造車本質(zhì)時(shí)，便陷入短期逐利的泥潭。魏建軍認(rèn)為，必須與資本健康合作，將核心精力投入技術(shù)研發(fā)與品質(zhì)提升。長(zhǎng)城汽車擁有2.3萬(wàn)人的工程師團(tuán)隊(duì)、新能源汽車專利量位居行業(yè)前列，正是回歸價(jià)值創(chuàng)造的具體實(shí)踐。

其二，讓用戶對(duì)產(chǎn)品重拾信心。無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)之下，部分企業(yè)為拼規(guī)模不惜犧牲品質(zhì)，導(dǎo)致用戶對(duì)行業(yè)的信任被持續(xù)消耗。魏建軍指出，當(dāng)企業(yè)為短期規(guī)模不惜降低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，最終受到最大傷害的恰恰是選擇了品牌的用戶。守住品質(zhì)與安全底線、回歸對(duì)規(guī)則的敬畏是當(dāng)務(wù)之急，唯有如此才能實(shí)現(xiàn)行業(yè)與用戶的雙向奔赴。

其三，讓行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)拼真實(shí)力。零和博弈思維下，一些主機(jī)廠過(guò)度擠壓供應(yīng)鏈利潤(rùn)空間，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈韌性受損、整車的信用根基動(dòng)搖。魏建軍強(qiáng)調(diào)，保護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈不只是責(zé)任，更是“應(yīng)該做的”。長(zhǎng)城汽車推動(dòng)旗下零部件公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、反哺行業(yè)，正是希望通過(guò)主機(jī)廠與供應(yīng)鏈從零和博弈走向共生共贏，讓產(chǎn)業(yè)鏈的每一環(huán)都健康生長(zhǎng)，從而筑牢整車的信用根基。

其四，讓產(chǎn)業(yè)出海共建信用。如果只停留在產(chǎn)品出口的初級(jí)階段，缺乏本地化深耕，中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)就永遠(yuǎn)是可替代的商品。魏建軍表示，長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)、巴西等地推動(dòng)研、產(chǎn)、供、銷、服全產(chǎn)業(yè)鏈本地化，讓中國(guó)品牌從“走出去”邁向“扎下根”，以深度融入當(dāng)?shù)氐淖藨B(tài)贏得全球市場(chǎng)尊重。

“靠什么走得更遠(yuǎn)？就是價(jià)值觀，就是你的信用，就是你的公信力”，魏建軍認(rèn)為，先立公信力，才能立產(chǎn)業(yè)，當(dāng)信任成為稀缺品，每一筆交易都需付出額外成本；而當(dāng)信用建立起來(lái)，交易效率便會(huì)大幅提升，合作空間才能真正打開。公信力正是降低全社會(huì)交易成本、提升產(chǎn)業(yè)運(yùn)行效率的關(guān)鍵要素?；厮萆虡I(yè)文明史，從古絲綢之路的銀票信義到現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易的信用證體系，商業(yè)活動(dòng)的本質(zhì)始終是“信用”的流轉(zhuǎn)。

他同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，技術(shù)可以被追趕，質(zhì)量也可能偶有瑕疵，但一個(gè)企業(yè)的價(jià)值觀和公信力，是其最核心、最難以被復(fù)制的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。在價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏、短期逐利盛行的當(dāng)下，唯有以信用為基石的企業(yè)，才能穿越周期波動(dòng)、抵御市場(chǎng)風(fēng)浪，在長(zhǎng)跑中贏得最終勝利。

如何將“信”立起來(lái)？魏建軍以長(zhǎng)城汽車的長(zhǎng)期實(shí)踐，勾勒出三大重建路徑。對(duì)用戶立信，意味著要敢于兜底。他表示：“我們就要有兜底的這種精神，是我們的事，我們一定不能去推諉。”這份“兜底”精神的背后是對(duì)品質(zhì)底線的死守、對(duì)用戶安全的敬畏，以及敢于為產(chǎn)品負(fù)責(zé)到底的擔(dān)當(dāng)。

對(duì)產(chǎn)業(yè)立信，是通過(guò)協(xié)同賦能構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈的共生共贏。主機(jī)廠與供應(yīng)商、經(jīng)銷商是生態(tài)共同體，并非零和博弈。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)輸出、能力共建，形成信用共同體，實(shí)現(xiàn)從“個(gè)體優(yōu)秀”到“群體卓越”的躍升，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可鑒范例。

對(duì)全球立信，意味著生態(tài)出海，以本地化深耕和長(zhǎng)期責(zé)任投入建立持久的品牌信任。在泰國(guó)、巴西等地，長(zhǎng)城汽車推動(dòng)研、產(chǎn)、供、銷、服全產(chǎn)業(yè)鏈本地化，讓中國(guó)品牌真正成為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)信賴的合作伙伴。這種“生態(tài)出海”模式，將商業(yè)行為轉(zhuǎn)化為價(jià)值共創(chuàng)，讓信用建設(shè)扎根于屬地發(fā)展的土壤。

專訪最后，魏建軍向全行業(yè)發(fā)出倡議：“我們一定要把這個(gè)‘信’立起來(lái)，看長(zhǎng)遠(yuǎn)，不要有短期行為。能把我們中國(guó)的歷史文化，隨著產(chǎn)品出海、人員出海，帶到國(guó)外，讓中國(guó)品牌在全球叫得更響、更亮”。

作為深耕行業(yè)36年的“老兵”，魏建軍以正直誠(chéng)信的人生信條，將“立信”從長(zhǎng)城汽車的基因升華為對(duì)中國(guó)汽車由大變強(qiáng)的思考。當(dāng)“立信”成為全行業(yè)的自覺(jué)行動(dòng)，中國(guó)汽車才能真正肩負(fù)起“十五五”時(shí)期產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)的時(shí)代使命，在全球舞臺(tái)上走出一條從制造大國(guó)到品牌強(qiáng)國(guó)、從規(guī)模擴(kuò)張到價(jià)值引領(lǐng)的躍遷之路。