芮岐松，天津東疆海事局海上海巡執(zhí)法大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。從港區(qū)到油田，從一線執(zhí)法到構(gòu)建現(xiàn)代化巡航體系，他常年堅(jiān)守海上巡邏值守，守護(hù)船舶平安。曾獲評(píng)天津市勞動(dòng)模范。

初見芮岐松時(shí)，他身姿挺拔如松，眉宇間是風(fēng)雨中磨礪出的沉穩(wěn)。細(xì)看之下，那曬得黝黑的膚色、那身經(jīng)風(fēng)吹日曬而褪色泛白的肩章，都是他十八年如一日?qǐng)?jiān)守巡航執(zhí)法一線，留下的無聲勛章。

“點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、突發(fā)性強(qiáng)”是天津東疆海事局轄區(qū)海上交通安全監(jiān)管工作的特點(diǎn)。芮岐松解釋道：“近幾年，隨著人民群眾的生活水平提高，小型游艇等海上娛樂活動(dòng)日漸頻繁，由于船體較小，抗風(fēng)能力差，容易造成翻扣事故。”

但只要有任務(wù)，芮岐松總是沖在第一線。近5年來，他先后參與45起海上突發(fā)事件應(yīng)急處置，成功救助遇險(xiǎn)人員155名，70余次率隊(duì)深入一線開辟海上生命通道，不僅挽救人民群眾生命財(cái)產(chǎn)，更圓滿完成了多項(xiàng)重大活動(dòng)的海上安全保障任務(wù)。

隨著天津港的不斷發(fā)展，進(jìn)出港口的大型船舶、特種船舶越來越多，海上新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，海上交通流量和通航密度持續(xù)增加。如何守護(hù)好這7900多平方公里的水域，芮岐松開始了更深入的探索。

“在經(jīng)歷這些救援后，我一直在思考，怎么才能再快一點(diǎn)、看得再遠(yuǎn)一點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)再可控一點(diǎn)。光靠船艇巡航的‘鐵腳板’不夠，還得加上‘空中眼’，我們必須用科技重塑守護(hù)水上交通安全的新模式，持續(xù)完善‘陸?？仗臁Ⅲw巡航監(jiān)管模式?！避轻烧f。

早在2024年，芮岐松就提出組建專業(yè)無人機(jī)空巡小組，并牽頭建設(shè)了無人機(jī)飛行監(jiān)控中心。而后，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從制度建立、場(chǎng)景規(guī)劃，到信息化系統(tǒng)建立、相關(guān)課題研究，一步一個(gè)腳印地開展前沿探索。經(jīng)過300多個(gè)日夜的努力，他們從通航管理、船舶監(jiān)督和危防管理等方面研究形成包含8大領(lǐng)域、38項(xiàng)應(yīng)用場(chǎng)景、92個(gè)權(quán)責(zé)事項(xiàng)、266個(gè)重點(diǎn)要素的場(chǎng)景手冊(cè)，建立起涵蓋無人機(jī)管理、應(yīng)用在內(nèi)的制度標(biāo)準(zhǔn)文件，為無人機(jī)執(zhí)法提供清晰、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)范和依據(jù)。同時(shí)探索形成以遠(yuǎn)程固定翼無人機(jī)+中程自動(dòng)化機(jī)庫+近程多旋翼無人機(jī)為主的“遠(yuǎn)中近”巡航執(zhí)法模式，高效覆蓋轄區(qū)重要通航水域。

多年來，芮岐松用他過硬的專業(yè)素養(yǎng)、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的作風(fēng)，影響帶動(dòng)著一批身邊人：在他的鼓勵(lì)下，姚倩倩從危險(xiǎn)貨物監(jiān)管員成長(zhǎng)為天津海事局首位女無人機(jī)飛手；褚金龍潛心鉆研海事調(diào)查與電子巡航技術(shù)；劉攀峰憑借豐富的船舶管理經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)推進(jìn)海巡船信息化建設(shè)……芮岐松所在的集體更是先后獲評(píng)多項(xiàng)市級(jí)榮譽(yù)。

“真正的海事精神是一群人的使命共擔(dān)?！避轻烧f，他將與同事們繼續(xù)用忠誠、專業(yè)、無畏與實(shí)干堅(jiān)守在這片藍(lán)色國土上，以執(zhí)著匠心在驚濤駭浪中錘煉擔(dān)當(dāng)、在烈日驕陽下鍛造堅(jiān)守、在長(zhǎng)夜守望里沉淀責(zé)任，為奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國貢獻(xiàn)不竭動(dòng)力。

（天津工人報(bào)記者崔曉雪 通訊員任亞蕾）

來源：中工網(wǎng)