3月15日至16日，“百萬(wàn)英才匯南粵”2026年春季大型綜合招聘會(huì)在廣交會(huì)展館D區(qū)舉辦。廣州地鐵精心組織，周密部署，全力以赴服務(wù)好來(lái)自全國(guó)各地的求職者，春招會(huì)兩天地鐵線網(wǎng)累計(jì)運(yùn)送乘客1945.71萬(wàn)人次。其中，3月15日（周日）當(dāng)天客運(yùn)量達(dá)941.26萬(wàn)人次，為今年以來(lái)周日休息日的最高客運(yùn)量，當(dāng)天新港東路進(jìn)站客流7.04萬(wàn)人次，刷新該站單日進(jìn)站歷史紀(jì)錄。

優(yōu)化運(yùn)力投放，匹配瞬時(shí)客流

數(shù)據(jù)顯示，春招會(huì)期間，新港東站累計(jì)進(jìn)站10.85萬(wàn)人次，累計(jì)出站9.17萬(wàn)人次，其中3月15日（周日）當(dāng)天進(jìn)站7.04萬(wàn)人次，出站5.72萬(wàn)人次，進(jìn)站人次刷新車站單日進(jìn)站歷史紀(jì)錄。

• 3月15日，八號(hào)線在高、中峰期分別增加10列、6列車上線，同時(shí)與十一號(hào)線、四號(hào)線做好聯(lián)控，其中四號(hào)線超高峰期增加5列車上線。

• 3月16日，八號(hào)線在高、中峰期分別增加2列、6列車上線，四號(hào)線超高峰期增加4列車上線。

• 春招會(huì)期間，四、八號(hào)線每天均安排2列備用車做好疏運(yùn)準(zhǔn)備，并密切監(jiān)控各線路客流變化，在萬(wàn)勝圍站投放2列空車上線疏導(dǎo)客流。

細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，溫暖求職之路

為保障招聘會(huì)期間廣大求職者順暢出行，毗鄰展館的新港東站推出系列便民服務(wù)舉措。

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在出行引導(dǎo)方面

為方便求職者快速抵達(dá)招聘會(huì)場(chǎng)，車站增設(shè)了通往會(huì)場(chǎng)入口的臨時(shí)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，讓路線指引清晰連貫。

同時(shí)，安排車站工作人員和志愿者在閘機(jī)、扶梯、出入口等關(guān)鍵點(diǎn)位值守，提供路線咨詢與引導(dǎo)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)求職者“出站速達(dá)會(huì)場(chǎng)，返程一路順暢”。

2

在購(gòu)票和支付方面

車站配備11臺(tái)具備紙幣模塊功能的TVM自動(dòng)售票機(jī)，支持現(xiàn)金及多種支付方式；

同時(shí)工作人員現(xiàn)場(chǎng)開展多元化支付指引，引導(dǎo)乘客使用二維碼快速進(jìn)站乘車，提升通行效率。

3

在便民服務(wù)方面

• 車站在站廳中部專門設(shè)置咨詢臺(tái)，提供出行咨詢、線網(wǎng)換乘及周邊交通指引；

• 發(fā)放地鐵線網(wǎng)圖小冊(cè)子，幫助初到廣州的求職者快速熟悉地鐵線網(wǎng)、高效規(guī)劃行程；

• 配備便民藥箱、針線包等應(yīng)急物資，及時(shí)應(yīng)對(duì)乘客臨時(shí)應(yīng)急需求；

• 考慮到部分求職者有打印簡(jiǎn)歷的臨時(shí)緊急需求，車站特別設(shè)置了免費(fèi)自助打印區(qū)，配備彩色打印機(jī)、文具等用品，為應(yīng)聘者提供便利。春招會(huì)期間車站累計(jì)為求職人員提供咨詢服務(wù)3000余次，打印簡(jiǎn)歷800余份

廣州地鐵溫馨提醒

隨著客流的回升，體育西路、珠江新城、嘉禾望崗、廣州東站、燕塘、天河客運(yùn)站、車陂南、大石、市橋、龍歸等車站，高峰期將視情況采取常態(tài)化客流管控措施。

同時(shí)，隨著線網(wǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、換乘站點(diǎn)增多，市區(qū)通達(dá)性增強(qiáng)，已逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)三號(hào)線分流效果，三號(hào)線2025年日均客運(yùn)量較2024年下降5%，較2019年下降21%。自3月14日起，廣州地鐵對(duì)三號(hào)線非高峰時(shí)段運(yùn)營(yíng)組織進(jìn)行調(diào)整，“天河客運(yùn)站/機(jī)場(chǎng)北～番禺廣場(chǎng)”短線車在非高峰時(shí)段調(diào)整為“天河客運(yùn)站/機(jī)場(chǎng)北～大石”短線車，即原來(lái)由番禺廣場(chǎng)折返的短線車調(diào)整為大石折返，高峰時(shí)段保持不變。調(diào)整后，非高峰時(shí)段大石至番禺廣場(chǎng)區(qū)間的行車間隔較此前增加約2到3分鐘，滿載率由約三成上升至五六成。

廣州地鐵將持續(xù)結(jié)合客流情況及市民出行需求，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)組織安排。

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文|李曉丹

圖|袁彥昌