撰文 | 許蕓

編輯 | 楊博丞

題圖 | DoNews

在中國(guó)車(chē)市高端化戰(zhàn)役打得如火如荼之際，廣汽聯(lián)合華為強(qiáng)勢(shì)亮出高端化“新牌”：廣汽旗下昊鉑品牌正式宣布全面邁入新豪華2.0時(shí)代。

昊鉑A800正是昊鉑品牌開(kāi)啟新豪華2.0時(shí)代的集大成之作，其搭載了廣汽迄今最強(qiáng)的三電機(jī)四驅(qū)智慧數(shù)字底盤(pán)，智能化方面則搭載華為乾崑智駕ADS 4.1和鴻蒙座艙5，可以說(shuō)兼具傳統(tǒng)豪華和新時(shí)代科技豪華的優(yōu)點(diǎn)。

當(dāng)前的高端車(chē)市場(chǎng)，不管是自主品牌還是外資品牌都在大力爭(zhēng)奪，昊鉑釋放野心，挑剔的高端車(chē)消費(fèi)者會(huì)買(mǎi)單嗎？

01.

再造昊鉑

昊鉑，是廣汽在高端車(chē)市場(chǎng)布下的一顆重要棋子。

2022年9月，昊鉑作為廣汽埃安高端子品牌正式成立，定位精英座駕。2025年，通過(guò)“番禺行動(dòng)”改革，昊鉑正式獨(dú)立，并更名為“廣汽昊鉑”，與埃安、傳祺并列為廣汽三大自主品牌。

在迄今為止4年的發(fā)展時(shí)間里，昊鉑產(chǎn)品有著相當(dāng)硬核的技術(shù)表現(xiàn)。

2022年，昊鉑首發(fā)超跑SSR，以1225匹馬力，實(shí)現(xiàn)了1.9秒破百的極致性能，并打破了多項(xiàng)西方技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了中國(guó)技術(shù)空白。2025年10月，中國(guó)漂移車(chē)手葉志成駕駛的SSR，以213公里每小時(shí)的漂移時(shí)速，打破吉尼斯世界紀(jì)錄，成為全球電車(chē)漂移的速度之王。

此外，昊鉑堅(jiān)持核心技術(shù)自研，昊鉑HT 2024年率先搭載雙800技術(shù)，時(shí)至今日依然同級(jí)領(lǐng)先。HL率先搭載的星源增程技術(shù)，讓長(zhǎng)途出行如純電般平順。在智駕和座艙領(lǐng)域，昊鉑堅(jiān)持安全與體驗(yàn)并重，始終穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。

2025年3月18日，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞曾表示：“未來(lái)三年，廣汽集團(tuán)將‘以不設(shè)上限的決心’支持昊鉑，將廣汽集團(tuán)頂尖的人力、物力、財(cái)力資源投入到昊鉑中，昊鉑必將成為中國(guó)頭部的高端品牌?！?/p>

由此，足見(jiàn)廣汽在昊鉑身上寄予的厚望。

如今，昊鉑品牌迎來(lái)全面升級(jí)，進(jìn)入新豪華2.0時(shí)代。據(jù)廣汽集團(tuán)昊鉑埃安BU總裁張雄介紹，2.0時(shí)代，昊鉑將堅(jiān)持以用戶為中心，全面升級(jí)領(lǐng)先科技、悅己美學(xué)、尊享服務(wù)三大支柱。

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首先，技術(shù)領(lǐng)先造就科技豪華。圍繞用戶出行需求，昊鉑以智能、駕控、舒享三大核心，重新定義科技豪華的進(jìn)化方向。

具體而言，在智能上，實(shí)現(xiàn)全維度的主動(dòng)智能服務(wù)，憑借千億參數(shù)大模型，達(dá)到和人類正常對(duì)話一樣的體驗(yàn)；在駕控上，從1.0時(shí)代機(jī)械為本、被動(dòng)防護(hù)，全面升維至2.0時(shí)代全域安全、性能拉滿；在舒享上，從1.0時(shí)代被動(dòng)濾震、基礎(chǔ)舒適，全面升級(jí)為2.0時(shí)代主動(dòng)舒享、全程平順。

其次，悅己美學(xué)，定義豪華格調(diào)。從1.0的功能驅(qū)動(dòng)，到2.0的自然美學(xué)。

最后，尊享服務(wù)，彰顯昊鉑品牌的豪華擔(dān)當(dāng)。

比如，針對(duì)用戶反饋的“網(wǎng)點(diǎn)少、售后不便利”等問(wèn)題，昊鉑進(jìn)行渠道融合，服務(wù)升維。3月31日起，昊鉑服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將有望突破600家，實(shí)現(xiàn)三線以上城市全覆蓋，構(gòu)建“廣覆蓋、多元化、快響應(yīng)”的渠道體系。并建立“三個(gè)專（專人、專區(qū)、專策）”的車(chē)主服務(wù)以及行業(yè)首創(chuàng)的“三擔(dān)責(zé)”保障體系。

昊鉑用新面貌，開(kāi)啟了在高端車(chē)市場(chǎng)的新征程。

02.

含金量如何？

昊鉑新豪華2.0時(shí)代的開(kāi)篇之作，為昊鉑A800，重要性不言而喻。

在中國(guó)，一個(gè)前景廣闊的賽道離不開(kāi)一個(gè)“卷”字，高端車(chē)賽道的競(jìng)爭(zhēng)同樣如此，車(chē)企各顯神通，推出的高端車(chē)令人目不暇接。那么，昊鉑A800的含金量如何？

昊鉑A800，定位“新豪華智慧旗艦轎車(chē)”，它的身上，匯聚了廣汽和華為的前沿硬核技術(shù)。在DoNews看來(lái)，這是一款集聚了燃油車(chē)時(shí)代和新能源汽車(chē)時(shí)代高端車(chē)優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)。

在燃油車(chē)時(shí)代，豪車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)由外資品牌書(shū)寫(xiě)，競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)等汽車(chē)的三大核心技術(shù)上。昊鉑A800上，搭載了廣汽迄今最強(qiáng)的三電機(jī)四驅(qū)智慧數(shù)字底盤(pán)。

據(jù)介紹，這套底盤(pán)系統(tǒng)不僅能主動(dòng)調(diào)整左右車(chē)輪的動(dòng)力分配，還能智能調(diào)節(jié)前后軸的動(dòng)力分配，由于不需要任何機(jī)械連接和切換動(dòng)作，更是能夠完成瞬時(shí)響應(yīng)，遭遇突發(fā)情況時(shí)，最快10毫秒，就能完成單個(gè)輪端零到一百的動(dòng)力分配。其中的“負(fù)扭矩輸出功能”，能夠讓其中一個(gè)后電機(jī)產(chǎn)生反向扭矩，在任何轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景都可以“鎖住”轉(zhuǎn)彎側(cè)的后輪，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。

有這套底盤(pán)系統(tǒng)加持，昊鉑A800展現(xiàn)出超強(qiáng)極限爬坡能力，其順利登頂國(guó)家跳臺(tái)滑雪中心“雪如意”，面對(duì)85米垂直落差、125米坡長(zhǎng)、37.1度最大坡度，克服冰雪濕滑、陡坡等多重極端條件，完成了行業(yè)第一個(gè)雙人沖坡挑戰(zhàn)。

在如今新能源汽車(chē)用戶最為關(guān)注的智能化體驗(yàn)上，昊鉑A800有華為的超強(qiáng)背書(shū)。

昊鉑A800上市即搭載了華為最新發(fā)布的全球量產(chǎn)最高的896線激光雷達(dá)，具備超高清、超精準(zhǔn)、超遠(yuǎn)距的特點(diǎn)。

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通過(guò)搭載華為乾崑智駕ADS 4.1，昊鉑A800能夠?qū)崿F(xiàn)全域感知覆蓋，城區(qū)領(lǐng)航新增三點(diǎn)式掉頭、園區(qū)領(lǐng)航輔助等功能，啟停更柔和、轉(zhuǎn)彎更平穩(wěn)、會(huì)車(chē)更從容，讓城市通勤更輕松。華為全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，則對(duì)自動(dòng)緊急制動(dòng)、防誤踩加速踏板、脫手及時(shí)提醒、超時(shí)安全靠邊等功能進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化，全面構(gòu)筑起主動(dòng)安全屏障。

基于MoLA架構(gòu)的鴻蒙座艙5，集成五大Agent智能體與通用大模型，能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航糾錯(cuò)、模糊語(yǔ)義控車(chē)、多媒體智能搜索、情感化互動(dòng)等能力。云瞰功能強(qiáng)化哨兵守護(hù)能力，云曦智能數(shù)字大燈支持精準(zhǔn)遮蔽與光毯互動(dòng)。

03.

昊鉑的誠(chéng)意

面對(duì)高端車(chē)市場(chǎng)，昊鉑的誠(chéng)意不止體現(xiàn)在硬核底盤(pán)和先進(jìn)智能化上，還藏在諸多細(xì)節(jié)里。

硬件上，昊鉑A800搭載了雙腔空氣彈簧、SDC減振器及保時(shí)捷同款高性能多連桿后懸架等百萬(wàn)級(jí)的硬件配置，以及高速爆胎防失控技術(shù)、智能防暈車(chē)等一系列頂尖技術(shù)和功能，保障操控性和舒適性。

安全性上，昊鉑A800累計(jì)完成61項(xiàng)測(cè)試，是國(guó)標(biāo)的6倍，并配備同級(jí)最多的14個(gè)安全氣囊，也是國(guó)內(nèi)同級(jí)首個(gè)標(biāo)配二排正面氣囊的車(chē)型；昊鉑A800搭載最新彈匣電池2.0技術(shù)，成功通過(guò)比新國(guó)標(biāo)針刺更嚴(yán)苛的槍擊試驗(yàn)，刷新電池安全新高度；為了保證四激光雷達(dá)智能駕駛輔助方案系統(tǒng)的穩(wěn)定執(zhí)行，昊鉑A800在定位、感知、計(jì)算、電源、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、駐車(chē)和通訊在內(nèi)的八大系統(tǒng)都做了冗余設(shè)計(jì)，為整車(chē)上了一道“雙保險(xiǎn)”。

在克服續(xù)航焦慮方面，昊鉑A800搭載廣汽星源增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航超220km，綜合續(xù)航達(dá)1200km，以高效、靜謐、強(qiáng)勁表現(xiàn)，終結(jié)傳統(tǒng)增程車(chē)型“虧電感”。

此外，在產(chǎn)品形象上，昊鉑A800對(duì)標(biāo)BBA，核心對(duì)標(biāo)奧迪A6L。車(chē)輛內(nèi)部配置上，昊鉑A800使用30年花曲柳木飾板搭配超柔Nappa真皮，并擁有2+1變形座椅（帶智慧中島）、零重力副駕、機(jī)械按摩座椅、三溫多控智能冰箱、懸浮式雙層遮陽(yáng)簾、23揚(yáng)聲器旗艦音響等高端配置。

圖源：DoNews

在集齊諸多高端配置之后，昊鉑A800給出了相當(dāng)有誠(chéng)意的價(jià)格：新車(chē)共有四個(gè)配置版本，官方指導(dǎo)價(jià)18.98萬(wàn)元-29.98萬(wàn)元，置換補(bǔ)貼價(jià)16.48萬(wàn)元-27.48萬(wàn)元。

要知道，昊鉑A800搭載的華為896線激光雷達(dá)，與售價(jià)最高超百萬(wàn)元的尊界S800相同，并采用同樣的行業(yè)最先進(jìn)的四激光雷達(dá)智駕方案。

從配置來(lái)看，昊鉑A800顯然深諳新能源汽車(chē)時(shí)代用戶對(duì)高端車(chē)的真正訴求。

當(dāng)前的高端車(chē)市場(chǎng)，圍繞BBA進(jìn)行的主流敘事早已被改寫(xiě)。自主品牌借助領(lǐng)先的三電、智能化核心技術(shù)，重塑了高端車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，并得到越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可，即便是缺乏名氣的自主品牌推出的高端車(chē)，也有大量消費(fèi)者買(mǎi)單。

這是一條已經(jīng)被華為等諸多自主品牌“探路者們”驗(yàn)證過(guò)的、具備高確定性的黃金賽道，也是認(rèn)知換代給予昊鉑這類新高端車(chē)品牌崛起的良機(jī)。而昊鉑要做的，只是抓住機(jī)會(huì)。