全球商用貨機(jī)市場長期以來都是波音的“護(hù)城河”領(lǐng)域。波音在這個市場深耕多年，長期處于絕對的壟斷地位，空客只能“眼饞”。尤其是在寬體貨機(jī)領(lǐng)域，波音747、767和777貨機(jī)是市場上絕對的霸主。

然而，這一切正在發(fā)生變化，尤其是近日美國阿特拉斯航空訂購了20架空客A350F貨機(jī)，使其一舉成為全球最大的A350F貨機(jī)運(yùn)營商，具有極強(qiáng)的象征意義。尤其值得諷刺的是，阿特拉斯航空此前一直是波音的絕對粉絲，長期鐘愛波音貨機(jī)，全球最后一架波音747貨機(jī)就是交付給這家貨運(yùn)航司。

媒體報(bào)道，阿特拉斯航空的20架空客A350F貨機(jī)訂單將撼動寬體貨運(yùn)市場格局，使其成為這款新型貨機(jī)的全球首家客戶，也是首家投資這款貨機(jī)的美國運(yùn)營商。這家長期以來專注于波音747和777機(jī)型的公司，此次戲劇性地轉(zhuǎn)投空客陣營，正在重塑這一戰(zhàn)略性細(xì)分市場的格局，而該市場正經(jīng)歷著重大的環(huán)境轉(zhuǎn)型。

據(jù)空客公司稱，這是目前A350F貨機(jī)有史以來最大的訂單，首批交付計(jì)劃于2029年開始，并持續(xù)到2034年。這份合同也標(biāo)志著阿特拉斯航空首次采購歐洲商用飛機(jī)，這在歷史上一直由波音公司主導(dǎo)的貨運(yùn)領(lǐng)域具有重要的象征意義。

阿特拉斯航空的戰(zhàn)略多元化。對于為各大航空公司、快遞公司和電商企業(yè)提供外包航空物流服務(wù)的專業(yè)公司阿特拉斯航空而言，這份訂單是其長期增長戰(zhàn)略的一部分。該集團(tuán)目前運(yùn)營著113架飛機(jī)，并提供一系列服務(wù)，包括為第三方提供包機(jī)服務(wù)以及ACMI（飛機(jī)、機(jī)組人員、維護(hù)、保險）服務(wù)，航線覆蓋90個國家的300多個目的地。

阿特拉斯航空全球首席執(zhí)行官邁克爾·斯蒂恩表示：我們很榮幸成為空客A350F的最大客戶，并提前獲得了這款新一代寬體貨機(jī)平臺的交付名額?。這份訂單體現(xiàn)了我們致力于打造業(yè)內(nèi)最現(xiàn)代化、燃油效率最高的寬體貨機(jī)機(jī)隊(duì)，以便更好地服務(wù)于我們?nèi)颥F(xiàn)有和新的客戶?。?

空客正將A350F置于貨運(yùn)轉(zhuǎn)型的核心地位。從空客的角度來看，與阿特拉斯航空的協(xié)議是A350F項(xiàng)目加速推進(jìn)的關(guān)鍵一步?？湛蜕逃蔑w機(jī)首席執(zhí)行官拉斯·瓦格納強(qiáng)調(diào)：阿特拉斯航空選擇最新的A350F——這在美國尚屬首次——這是一個關(guān)鍵時刻。

空客此前已從達(dá)飛航空貨運(yùn)公司、新加坡航空和法航-荷航集團(tuán)等貨運(yùn)巨頭處獲得多筆A350F訂單，而阿特拉斯航空的加入，更加凸顯這款全新的寬體貨機(jī)具有競爭力。在日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)背景下，空客試圖將A350F定位為波音747-400F、777F和其他老款貨機(jī)的下一代替代方案。

羅羅加入阿特拉斯航空的供應(yīng)商小組。這份合同也為阿特拉斯航空的發(fā)動機(jī)生態(tài)系統(tǒng)引入了一家新的發(fā)動機(jī)制造商，此前阿特拉斯航空的發(fā)動機(jī)主要由通用電氣和普惠公司提供。阿特拉斯航空的A350F貨機(jī)將采用羅羅遄達(dá)XWB-97渦扇發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)已在A350-1000客機(jī)上得到驗(yàn)證，并以其在長途飛行中的燃油效率而聞名。

羅羅已確認(rèn)收到40臺發(fā)動機(jī)的訂單，用于裝備這20架飛機(jī)，同時還將提供長期維護(hù)服務(wù)。羅羅也歡迎阿特拉斯航空成為“美洲首家A350F客戶?”。?