近日，方程豹鈦7EV閃充版正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為22萬(wàn)元至25萬(wàn)元，這款車(chē)型一經(jīng)亮相就引發(fā)關(guān)注，核心原因在于它的特殊性十分突出，既打破了純電方盒子的固有短板，又在同價(jià)位市場(chǎng)中形成了差異化優(yōu)勢(shì)。鈦7EV閃充版最直觀的特殊性，就是它是一臺(tái)純電方盒子SUV。我們平時(shí)看到的純電SUV，大多是流線型設(shè)計(jì)，目的是降低風(fēng)阻、提升續(xù)航，而方盒子造型的純電車(chē)型十分少見(jiàn)。根據(jù)工信部申報(bào)數(shù)據(jù)，這款車(chē)長(zhǎng)寬高達(dá)到4999/1995/1865毫米，軸距2920毫米，方正硬朗的造型不僅辨識(shí)度拉滿，還能最大化利用車(chē)內(nèi)空間，常規(guī)后備廂容積達(dá)970升，二排放倒后更是能達(dá)到1880升，再加上可選裝的拖車(chē)鉤，兼顧了個(gè)性與實(shí)用性，適合喜歡硬派風(fēng)格、有戶外出行需求的用戶。

更難得的是，它是一臺(tái)基本沒(méi)有續(xù)航焦慮的純電方盒子，這也是它最核心的特殊性。方盒子造型風(fēng)阻大，對(duì)純電車(chē)型的續(xù)航和補(bǔ)能是很大考驗(yàn)，而鈦7EV閃充版完美解決了這個(gè)問(wèn)題。它搭載第二代刀片電池，兩驅(qū)版CLTC純電續(xù)航可達(dá)755公里，遠(yuǎn)超同價(jià)位純電方盒子車(chē)型，日常通勤、周末短途出行完全夠用，就算長(zhǎng)途出行也不用頻繁找充電樁。同時(shí)，它配備兆瓦級(jí)閃充技術(shù)和1000V高壓平臺(tái)，常溫下10%充至97%僅需9分鐘，10%充至70%更是只要5分鐘，就算在零下30度的嚴(yán)寒環(huán)境下，充電時(shí)間也僅增加3分鐘，補(bǔ)能速度接近燃油車(chē)，徹底告別了純電車(chē)的續(xù)航和充電焦慮。

再看它在22萬(wàn)至25萬(wàn)元價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)力，這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)可以說(shuō)是十分明顯。同價(jià)位市場(chǎng)中，純電方盒子車(chē)型本身就很少。鈦7EV閃充版是純電驅(qū)動(dòng)，能耗更低、駕駛更靜謐，配合閃充技術(shù)還可以一定程度緩解續(xù)航焦慮。和同價(jià)位純電SUV相比，它的方盒子造型更有個(gè)性，空間更大，同時(shí)閃充技術(shù)和長(zhǎng)續(xù)航也占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

除此之外，它的配置也很有競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)申報(bào)信息和官方披露，這款車(chē)提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，單電機(jī)功率300千瓦，雙電機(jī)綜合功率達(dá)515千瓦，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，最高車(chē)速可達(dá)240公里/小時(shí)。它還標(biāo)配云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，可選裝激光雷達(dá)，支持高階智能駕駛輔助，智能化和舒適性都遠(yuǎn)超同價(jià)位競(jìng)品。而且方程豹已建成4597座閃充站，覆蓋廣泛，進(jìn)一步解決了用戶的補(bǔ)能顧慮。

總的來(lái)說(shuō)，方程豹鈦7EV閃充版的特殊性，在于它打破了“純電方盒子必續(xù)航短、充電慢”的固有認(rèn)知，既保留了方盒子的個(gè)性與實(shí)用，又通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航和閃充技術(shù)解決了純電車(chē)的核心痛點(diǎn)。在22萬(wàn)至25萬(wàn)元價(jià)位，它憑借純電方盒子造型、無(wú)續(xù)航焦慮的優(yōu)勢(shì)，以及強(qiáng)勁的動(dòng)力、豐富的配置，形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，填補(bǔ)了同價(jià)位純電方盒子市場(chǎng)的空白，既能滿足追求個(gè)性的年輕用戶，也能適配注重實(shí)用性的家庭用戶，上市后有望在細(xì)分市場(chǎng)中脫穎而出。