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盼了這么久，全新一代雷克薩斯ES終于要來了。2026年3月20日，這臺車將正式開啟預售，緊接著4月就會全面上市。從目前官方釋放的消息來看，這一代ES變化非常大，不僅設(shè)計煥然一新，動力上也首次增加了純電版本，可以說是雷克薩斯近年來最重要的一次換代。

回顧外觀，這一代ES依然保留了傳統(tǒng)的三廂轎車比例，但車頂線條明顯向溜背風格傾斜，腰線也做了上提處理，視覺效果更加修長。前臉部分，混動版和純電版有個很直觀的區(qū)別：混動版因為需要散熱，在封閉式格柵上方增加了一條細長的通風口，而純電版則完全是封閉設(shè)計。閃電造型的分體式大燈、雙色車身這些元素都是全系共享。

車身尺寸方面，新車長度為5140mm，軸距2950mm，標準的行政級身材?；靹影媾涞氖?8英寸輪圈，純電版則直接升級到21英寸，視覺效果更飽滿。充電口被安置在左前翼子板上，門把手用了半隱藏式設(shè)計，既降低了風阻，又不會有全隱藏式那種擔心冬天凍住的焦慮。車尾是貫穿式尾燈，品牌標識融入其中，下包圍用線條勾勒出很強的運動感，混動版雖然是隱藏式排氣，但依然保留了雙邊共兩出的裝飾。

內(nèi)飾這次提供了兩種方案：中控單屏或者雙聯(lián)屏，滿足不同消費者的喜好。配置上，從實拍車型來看，主駕座椅記憶、前排加熱通風、電動調(diào)節(jié)方向盤、方向盤加熱、L2級駕駛輔助、HUD抬頭顯示、手機無線充電，還有一個小尺寸天窗都安排上了。14英寸的信息娛樂屏是全系標配，無線手機互聯(lián)和直流快充也都是基礎(chǔ)配置。

動力是這一代ES最大的看點。混動版搭載的是第五代THS系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機和電機組成。參考雷克薩斯UX的數(shù)據(jù)，發(fā)動機最大功率112kW，電機83kW，系統(tǒng)綜合功率146kW，匹配E-CVT變速箱，平順和省油依然是它的核心訴求，型號命名為ES300h。

純電版則分為ES350e和ES500e兩種規(guī)格。ES350e是單電機前驅(qū)，220馬力，0-96km/h加速7.7秒，搭載77kWh電池，EPA續(xù)航約483公里。ES500e則是雙電機四驅(qū)，338馬力，加速縮短到5.4秒，續(xù)航約402公里。四驅(qū)系統(tǒng)可以在前后軸之間分配最多100%的動力，日常行駛還是以前驅(qū)為主。充電方面，從10%充到80%大約需要30分鐘，不過官方還沒公布具體的峰值充電功率，參考同平臺的RZ，預計在150kW左右。

價格方面，本月5號全新ES在美國的售價已經(jīng)公布。ES350e Premium前驅(qū)版起售價48795美元，約合人民幣33.7萬元；雙電機四驅(qū)的ES500e Premium版起售價51795美元，約合人民幣35.7萬元，頂配的Luxury版則要60195美元，約合41.5萬元?；靹舆@邊，ES350h Premium起售價50995美元（約35.2萬元），四驅(qū)版52395美元（約36.2萬元）?；靹影鏇]有提供Luxury版本，用戶如果想升級到Premium+配置，需要額外支付4800美元。

在2025年4月的上海車展上，全新一代ES就已經(jīng)完成了首次亮相，當時官方就確認了它會基于新平臺打造，同時支持混動和純電兩種動力。而在今年2月1日的豐田新年會上，豐田中國總經(jīng)理李暉明確表示，新車將在4月正式上市。雷克薩斯上海新能源公司總經(jīng)理馬驪也透露，上海工廠將在今年下半年竣工，首款新車預計2027年亮相。至于目前這一代進口版ES，未來是否會在上海工廠國產(chǎn)，目前還是個懸念。