工信部第405批新車申報(bào)目錄近日公示，零跑汽車首款旗艦MPV車型D99正式現(xiàn)身，這也是零跑首次進(jìn)軍大型MPV市場，申報(bào)信息披露了其車身尺寸、動(dòng)力配置等核心細(xì)節(jié)。與此同時(shí)，鴻蒙智行旗下的智界V9也即將上市，兩款車型同為大型新能源MPV，定位相近、上市時(shí)間接近，無論是產(chǎn)品定位還是目標(biāo)受眾，都高度重疊，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，兩者上市后必有一場激烈較量。

先看零跑D99的申報(bào)核心信息，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，這款車定位大型MPV，長寬高分別為5280mm、1995mm、1880mm或1900mm，軸距達(dá)到3110mm，可選“大餅”輪轂、雙色車身等豪華配置，第三排座椅支持手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)，還能向后放平，實(shí)用性拉滿。動(dòng)力上，它提供純電和增程兩種版本，純電版搭載前后雙電機(jī)，最大功率分別為180kW和230kW，配備寧德時(shí)代電池；增程版搭載1.5L增程器，日常通勤可當(dāng)電車開，長途出行無續(xù)航焦慮，完美覆蓋不同用戶需求。

而智界V9作為鴻蒙智行首款MPV，也已曝光大量核心信息，它定位高端大型MPV，尺寸比零跑D99略大，長寬高為5359mm、2009mm、1879mm，軸距達(dá)3250mm，空間更具優(yōu)勢。動(dòng)力上，智界V9搭載1.5T增程系統(tǒng)，綜合續(xù)航最高可達(dá)1250km，還配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎更靈活，底盤方面采用雙腔空氣懸架，舒適性和通過性更出色，配置上還有雙零重力座椅、高端音響等豪華配置，定位偏向高端商務(wù)。

兩者之所以必有一戰(zhàn)，核心是市場定位和目標(biāo)受眾高度重合。零跑D99預(yù)測起售價(jià)在30萬內(nèi)，走“高配置低價(jià)格”路線，主打技術(shù)平權(quán)，瞄準(zhǔn)注重實(shí)用性和性價(jià)比的家庭用戶；智界V9預(yù)測售價(jià)40-50萬元，走高端路線，側(cè)重商務(wù)社交屬性，瞄準(zhǔn)高端商務(wù)人士和追求豪華體驗(yàn)的用戶。雖然價(jià)格有差距，但都聚焦大型新能源MPV市場，且都主打智能和舒適，用戶群體有重疊，競爭在所難免。

從產(chǎn)品力來看，兩者各有優(yōu)勢。零跑D99的亮點(diǎn)的是雙動(dòng)力布局和高性價(jià)比，純電版搭載1000V三電系統(tǒng)，增程版有80.3kWh大電池，續(xù)航表現(xiàn)突出，還配備雙腔空懸和高階智駕系統(tǒng)，配置不遜于高端車型。智界V9則依托華為技術(shù)加持，智駕系統(tǒng)、底盤調(diào)校更具優(yōu)勢，豪華配置更豐富，品牌號(hào)召力更強(qiáng)。兩者的競爭，本質(zhì)上是“高性價(jià)比”與“高端豪華”的較量，也是不同用戶需求的博弈。

此外，當(dāng)前大型新能源MPV市場競爭激烈，理想MEGA（參數(shù)丨圖片）、騰勢D9等車型已占據(jù)一定市場份額，零跑D99和智界V9作為新入局者，想要突圍，必然要爭奪同一批潛在用戶。零跑D99想憑借性價(jià)比搶占市場，智界V9則想靠華為技術(shù)和豪華定位立足，兩者的較量不僅能豐富消費(fèi)者選擇，也會(huì)推動(dòng)整個(gè)細(xì)分市場的升級(jí)。

總的來說，零跑D99申報(bào)工信部405批，意味著其距離上市已不遠(yuǎn)，而智界V9也即將登場，兩款大型新能源MPV各有優(yōu)勢、定位重疊，上市后必有一場激烈競爭。對(duì)于消費(fèi)者來說，兩者的較量能帶來更具性價(jià)比的產(chǎn)品和更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，而對(duì)于零跑和鴻蒙智行而言，這場競爭也是它們搶占大型MPV市場的關(guān)鍵一戰(zhàn)，后續(xù)上市后的市場表現(xiàn)，值得大家期待。