近日，又一大批新車進行了工信部申報，其中幾臺車非常值得期待，咱們一起來看看！

小鵬MONA L03

這是小鵬MONA旗下的首款SUV，別看它賣相普通，面向熱門的緊湊型純電SUV市場。但對小鵬而言卻是今年的重點戰(zhàn)略車型，過去小鵬依靠MONA M03單款車型撐起品牌的大部分銷量，巔峰時月銷3萬臺，可今年該價位里優(yōu)秀的競品越來越多，M03的市場份額已經(jīng)被蠶食到月銷不足萬臺。

所以，MONA L03的加入，填補了MONA系列SUV的空白，將覆蓋更廣泛的消費群體。它有著比M03略漲的尺寸，車身長寬高為4650（4672）/1920/1600mm，軸距2850mm。

智能化是殺手锏，它全系標配小鵬VLA 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，其中Max版會有一顆算力達750TOPS的圖靈芯片，Ultra SE版配備綜合算力1500TOPS的雙圖靈芯片。軟件上有VLA 2.0采用全數(shù)據(jù)驅動模式支持，據(jù)說這套高階智駕在某些場景下還能理解交警手勢指令。

動力續(xù)航上應該維持“夠用”，搭載單電機驅動，最大輸出功率183kW，電池采用中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電芯。

你覺得若起售價定在12萬區(qū)間，高配15萬內，這臺MONA L03能有M03當初的輝煌嗎？

哈弗全新旗艦SUV

哈弗全新旗艦車型悄然亮相，這款車是基于長城汽車歸元平臺打造的，定位方盒子SUV。現(xiàn)在就在HX/H10之間命名，你們覺得叫什么好呢？

從官圖看，方正車身、外擴輪眉、高挺的引擎蓋，還有背著"小書包"的側開尾門，走純正硬派路線。車身長寬高為5299x2050x1970毫米，軸距3000毫米，比坦克700（參數(shù)丨圖片）還要大一圈。另外，它采用的是2+2+2六座布局，更傾向于家用屬性。

動力上，新車提供兩套插混方案，發(fā)動機分別為1.5T/2.0T，均匹配容量為42.8千瓦時的磷酸鐵鋰電池組。根據(jù)申報數(shù)據(jù)，其純電續(xù)航里程為180公里和176公里，說實話這個數(shù)據(jù)放在當下并不搶眼。

哈弗這些全新SUV的定位應該是在哈弗H9之上，可能會在25萬-30萬級區(qū)間。

小米YU7“入門版”

很有意思的是，在工信部申報的車型中我們看到了一臺小米YU7的入門版車型，如果你覺得現(xiàn)在25.35萬起售的YU7門檻太高，那就等等它的這臺入門版，可能價格能控制在22萬-23萬之間。這個價格，看來雷總是虎視眈眈想要搶奪部分特斯拉Model Y的用戶啊。

入門版車型主要是將電池配置進行優(yōu)化，變更為73kWh磷酸鐵鋰電池組來降低成本，同時也進行了輕量化設計，整備質量減少了115kg，來到2200kg。它的CLTC的續(xù)航里程超過600km，在城市通勤或者進行中短途出行沒啥問題，同樣支持800V高壓平臺。

不過智能配置上并沒有減配，激光雷達、Xiaomi HAD高級智能駕駛系統(tǒng)和澎湃OS車機系統(tǒng)都在。你覺得它上市后有機會搶奪Model Y的潛在用戶嗎？

除了以上三臺車型以外，近期申報的車型中，搶眼的還有我們上周聊過的新一代寶馬iX3長軸版，雖然新外觀的審美需要一段時間適應。不過這臺車新技術真的不少，軸距加長達到超3米級；車內的視平線全景投影也是非常吸睛的，另外108kWh大圓柱電池同樣滿滿科技。雖然定價注定不會便宜，但如果后續(xù)終端能控制在30萬內拿下，我覺得很香！

另外，還有理想L8 Livis，在現(xiàn)款基礎上進行升級優(yōu)化。一個是改為半隱藏式門把手，另一個是從6座布局改為5座布局。此外，新車將搭載全新增程系統(tǒng)，匹配72.7kWh電池，WLTC純電續(xù)航343公里。你看L9 Livis比現(xiàn)款整整貴了10萬+，那L8 Livis也是大漲價的節(jié)奏嗎？

這么多新車，你最期待哪一臺呢？留言探討下吧！