記者：李晨 通訊員：萬(wàn)建國(guó) 劉亭 馬樂(lè)軍

自3月1日，武漢定制微公交1路、2路實(shí)行“開(kāi)工開(kāi)學(xué)季”乘車立減1元惠民活動(dòng)以來(lái)，兩條具有體量小、線路活、站距短、舒適座等特點(diǎn)的“寶寶巴士”，客流量明顯增長(zhǎng)。截止3月15日，兩條線客流總量達(dá)5629人次，較上月同比增長(zhǎng)20%。

2025年9月，為解決武漢東西湖區(qū)天縱·半島藍(lán)灣小區(qū)5400余戶居民前往宏圖大道地鐵站的出行困境，武漢公交集團(tuán)第一營(yíng)運(yùn)公司變“坐商”思維為“行商”行動(dòng)，主動(dòng)對(duì)接社區(qū)對(duì)接，并通過(guò)問(wèn)卷摸底調(diào)查、線上群聊征集、實(shí)地勘定線路等一系列舉措，廣泛征集居民乘客意見(jiàn)和建議，于9月9日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了定制微公交1路和2路，兩條均采用5米長(zhǎng)、可坐11人新能源車型的線路，憑借快速周轉(zhuǎn)、靈活接駁的運(yùn)行模式，真正實(shí)現(xiàn)了“地鐵送到站，公交送到家”。

運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，開(kāi)通首月，兩條定制微公交的載客總量達(dá)4130人次，2026年元月份客流高峰時(shí)，達(dá)到1萬(wàn)人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累計(jì)服務(wù)市民5.8萬(wàn)人次。特別是在元月的雨雪冰凍天氣期間，定制微公交發(fā)揮了重要的民生保障作用，單日客流量達(dá)1100人。

這批被居民親切稱為“寶寶巴士”的微公交一上線后，就贏得了乘客“省時(shí)、省力又省錢”的一致好評(píng)。它不僅有效破解了社區(qū)連接地鐵的“最后一公里”難題，也為市民提供了個(gè)性化、高品質(zhì)的出行選擇,“特別是下雨下雪等惡劣天氣，公交車坐的讓人放心。”天縱·半島藍(lán)灣小區(qū)王秀莉說(shuō)。

武漢公交集團(tuán)第一營(yíng)運(yùn)公司十六車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)朱杰表示，定制微公交的成功模式已開(kāi)始復(fù)制推廣。下一步，公交部門將繼續(xù)深化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并試點(diǎn)短途定制業(yè)務(wù)，讓“小公交”持續(xù)服務(wù)“大民生”。