轉自：揚子晚報

3月14日，蘇州望亭至虎丘220千伏線路工程正式竣工投運。該線路的成功送電，不僅徹底暢通了望亭發(fā)電廠二期燃氣輪機創(chuàng)新發(fā)展示范項目的電力外送通道，更為區(qū)域電網(wǎng)升級、能源安全保供以及重大交通工程項目的建設，注入了澎湃動能。

作為2026年江蘇省迎峰度夏重點電網(wǎng)工程的關鍵一環(huán)，望亭-虎丘220千伏線路工程意義重大。它不僅直接服務于江蘇省重大能源基礎設施——望亭發(fā)電廠二期燃氣輪機示范項目，保障其投產(chǎn)后每年24.4億千瓦時的清潔電力可靠輸出，同時也為國家級交通干線通蘇嘉甬高鐵建設的配套電網(wǎng)遷改工程創(chuàng)造了先決條件。

“高鐵建設需要對其路徑上的220千伏熟樓、熟蠡線進行停電遷改，而受電網(wǎng)運行方式限制，只有在望亭—虎丘線路投運后，原有線路才能具備停電條件?！眹W(wǎng)蘇州供電公司建設部項目負責人李楊說，“為配合其他配套遷改工程施工時間，該工程必須趕在3月投運?！睘榇?，國網(wǎng)蘇州供電公司組建復工攻堅專班，春節(jié)后集結83名管理和施工人員，調配施工機械11臺（套），完成24項安全隱患排查整改，穩(wěn)步推進工程建設進度。

據(jù)悉，整個工程自2025年9月啟動建設，跨越蘇州市相城、虎丘、姑蘇三區(qū)，路徑復雜，施工挑戰(zhàn)巨大。全線共新立鐵塔82基，新建線路約20公里，并需密集跨越京滬鐵路、滬寧城際鐵路、高速公路及多條高壓輸電線路共計10次，安全風險高，政策處理難度大。面對多重挑戰(zhàn)與緊迫工期，國網(wǎng)蘇州供電公司加強與市政府、上海鐵路局、市鐵辦等單位的溝通協(xié)作，并抽調技術骨干組建專家團隊，應用可視化牽張一體設備、無人機放線等先進技術與工藝，推動線路施工從傳統(tǒng)人工作業(yè)向機械化、智能化施工轉型，顯著提升作業(yè)效率與安全水平。

針對最關鍵的同步跨越京滬高速與滬寧城際鐵路這一節(jié)點，該公司創(chuàng)新采用“白+黑”錯峰作業(yè)模式，精準搶抓零點至四點的高鐵停運窗口期開展施工作業(yè)。“我們利用白天的時間做好全流程施工籌備，夜間組織50余名施工人員分地面、高空兩組協(xié)同，連續(xù)5天開展施工，精準完成每日工作任務，圓滿實現(xiàn)全段高精度跨越作業(yè)。”國網(wǎng)蘇州供電公司項目管理中心業(yè)主項目經(jīng)理趙巖說。

“這條線路的投運，不僅完善了蘇州北部電網(wǎng)結構，還打通清潔電力外送的‘最后一公里’，也為通蘇嘉甬高鐵等國家重點工程全面施工建設提供了重要支撐?！崩顥钫f。

通訊員 秦旭晨 揚子晚報/紫牛新聞記者 梅方瀅

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