前幾天我們報(bào)道了日本使用川崎C-2運(yùn)輸機(jī)改裝的EC-2電子戰(zhàn)飛機(jī)官方照片——該機(jī)設(shè)計(jì)用于在遠(yuǎn)距離操作時(shí)干擾雷達(dá)和通信，目前日本空自計(jì)劃采購(gòu)四架EC-2遠(yuǎn)程干擾機(jī)，以替換1986年引入的單一架川崎EC-1電子戰(zhàn)飛機(jī)。

盡管最新型川崎EC-2 SOJ（防區(qū)外干擾機(jī)）電子戰(zhàn)飛機(jī)目前僅在進(jìn)行測(cè)試，但其外觀非常獨(dú)特，而通常即便是“塞滿(mǎn)”電子設(shè)備的飛機(jī)，其與基礎(chǔ)機(jī)型的差異也要小得多。同時(shí)，基于川崎C-2軍用運(yùn)輸機(jī)打造的EC-2 SOJ擁有非常明顯的特征。

主要區(qū)別在于巨大的頭部整流罩。這款飛機(jī)的主要工具就隱藏在其中——東芝公司制造的J/ALQ-5無(wú)線電干擾裝置，或者說(shuō)該電子戰(zhàn)系統(tǒng)的天線系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)目的是對(duì)抗雷達(dá)站。該電子戰(zhàn)系統(tǒng)的確切外觀、性能和參數(shù)并未披露。

這款電子戰(zhàn)系統(tǒng)被EC-2 SOJ飛機(jī)從其“前輩”——川崎EC-1——那里繼承而來(lái)。川崎EC-1于1986年作為單機(jī)樣品創(chuàng)建，同時(shí)也誕生了J/ALQ-5無(wú)線電干擾裝置的首個(gè)版本，此后該系統(tǒng)定期升級(jí)。顯然，目前該系統(tǒng)以更新后的形式安裝在川崎EC-2 SOJ上。

川崎EC-1

除了該裝置外，新飛機(jī)還配備了川崎EC-1所不具備的額外系統(tǒng)。特別是，在川崎EC-2 SOJ機(jī)身上部，緊鄰駕駛艙后方，還有另一個(gè)整流罩，其中顯然隱藏著一個(gè)系統(tǒng)；考慮到無(wú)線電透波涂層的不同顏色，該系統(tǒng)似乎只有前方視野。

川崎EC-1

在飛機(jī)尾部，你可以同時(shí)看到三個(gè)大型整流罩，它們應(yīng)當(dāng)提供非常寬廣的“視野”或作用范圍。

那里究竟隱藏著什么設(shè)備也不得而知，但考慮到額外的進(jìn)氣口，它們顯然需要額外的動(dòng)力和/或冷卻。

此外，還可以注意到機(jī)身上的一系列光學(xué)傳感器——但很明顯，這些是飛機(jī)自衛(wèi)與敵對(duì)導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)的組成部分。