深圳寶源行寶馬4S店（竹子林店）近日被曝“跑路”。多名車主報料稱保養(yǎng)套餐無法兌現(xiàn)，甚至有人在2025年交納定金后至今無法提車。南都N視頻記者走訪發(fā)現(xiàn)，門店已“人去樓空”，復(fù)工時間從3月4日推遲至16日。母公司貴州通源集團及該店已被法院列為被執(zhí)行人，涉及多起欠薪及債務(wù)糾紛。

BMW（中國）客服回應(yīng)稱，涉事門店預(yù)計3月16日恢復(fù)營業(yè)，具體業(yè)務(wù)恢復(fù)情況仍待觀察。3月13日，廣東省深圳市福田區(qū)人民法院已依法對店內(nèi)財產(chǎn)進行查封，現(xiàn)場物品查封期限為兩年。

網(wǎng)友報料

深圳寶源行寶馬4S店被曝“跑路”，車主保養(yǎng)套餐兌現(xiàn)難，有人交定金無法提車

今年3月以來，多名網(wǎng)友在社交媒體平臺發(fā)布消息稱，位于深圳市福田區(qū)福田汽車站福安大廈的深圳寶源行寶馬4S店（竹子林店）從今年春節(jié)假期至今一直未恢復(fù)營業(yè)，多名車主購買的保養(yǎng)套餐均未能兌現(xiàn)，甚至還有車主在2025年交納購車定金后仍未能提車。

寶馬車主李先生表示，其2024年11月份在深圳寶源行寶馬4S店購買了4次價值總計4000余元的經(jīng)銷商保養(yǎng)套餐，到現(xiàn)在為止僅僅使用了2次，仍有2次未能實現(xiàn)兌付。他告訴南都N視頻記者，因為購買的保養(yǎng)套餐并非廠家的，“所以說如果它（經(jīng)銷商）倒了，我們就沒有辦法跟著廠家去別的店做保養(yǎng)，相當(dāng)于我們的權(quán)益就失效了”?！氨緛硐朐?025年12月底做保養(yǎng)，但那時候人有點多，就想先洗個車，但當(dāng)時也洗不了”。

李先生透露，他在春節(jié)前曾向門店工作人員了解能夠做保養(yǎng)的時間，“他們一開始說上班時間是年初八。初八的時候我就又問了一次，他們說是3月初；3月初又推到3月中，然后我就問了門店對接賣保險的那個人，他又推到3月末了”，直接聯(lián)系寶馬（中國）官方客服得到的答復(fù)表示在“3月16號恢復(fù)”。

李先生稱，不少車友也在社媒平臺自發(fā)建立關(guān)于門店恢復(fù)營業(yè)時間及權(quán)益兌付信息的溝通群，其中有一些車友剛提車不到半年只做過1次保養(yǎng)，還剩下8次左右；甚至有一些車主還是在這家門店做的終身保養(yǎng)。南都N視頻記者也從一份不完全統(tǒng)計的權(quán)益金額清單中發(fā)現(xiàn)，車主們反映的主要是保養(yǎng)套餐、延保權(quán)益、機油保養(yǎng)等權(quán)益類型，金額從2000元到30000元不等，最早購買時間在2024年上半年。此外也有個別車主列出了去年6月份以來的10000元訂車款權(quán)益。

南都N視頻記者檢索各大社交媒體平臺發(fā)現(xiàn)，除了不少車主曬出保養(yǎng)權(quán)益兌現(xiàn)事宜沒有得到妥善安排之外，還有部分網(wǎng)帖曬出了深圳寶源行汽車銷售服務(wù)有限公司與員工之間的人事勞動爭議仲裁委員會布告。有知情人士亦向南都N視頻記者表示，該門店已經(jīng)有3批次員工因欠薪糾紛與門店進行了勞動仲裁，每批次50人左右，欠薪情況從去年年中就有出現(xiàn)，有一些離職得早的員工損失相對較小。

記者走訪

或復(fù)工兩次延期，或“人去樓空”，深圳寶源行寶馬4S店全面停擺？

3月5日下午，南都N視頻記者走訪發(fā)現(xiàn)，該門店已經(jīng)暫停營業(yè)，一樓大門緊閉，專用停車場內(nèi)僅僅停有幾臺車輛，停車場入口處僅有幾名工作人員處理咨詢事宜。門店一、二樓及售后接待區(qū)均未見工作人員，僅有幾臺寶馬牌展臺車停放在店內(nèi)。大門處張貼的一份《關(guān)于春節(jié)假期營業(yè)時間的通知》中表示，由于門店近期進行業(yè)務(wù)調(diào)整與系統(tǒng)升級，春節(jié)假期恢復(fù)營業(yè)時間調(diào)整至2026年3月16日，其間，24小時道路救援服務(wù)保持正常運營，并公布了緊急聯(lián)系電話。該《通知》落款時間為2026年2月份，但據(jù)福安大廈一名安保人員及周邊其他行業(yè)從業(yè)人員表示，該門店春季前還曾出現(xiàn)工人討要工資的情況，經(jīng)常有民警到場處置，“而且前段時間通知恢復(fù)營業(yè)時間是農(nóng)歷正月十六（3月4號），但后來又改到了3月16號”。

除上述門店外，位于深圳福田區(qū)的深圳寶源行（深華運輸大樓店）、深圳通源寶源寶馬4S店（濱河大道店）等門店均顯示已關(guān)閉，甚至濱河大道店已經(jīng)拆除相關(guān)標(biāo)志。

背景情況

曾年銷深圳第一，如今卻成被執(zhí)行人，深圳寶源行及母公司通源集團涉多起司法案件

多處公開信息顯示，深圳寶源行寶馬4S店為深圳市福田區(qū)唯一寶馬4S店，提供BMW全線產(chǎn)品和服務(wù)。天眼查官網(wǎng)信息顯示，該門店商事主體為“深圳寶源行汽車銷售服務(wù)有限公司”，成立于2008年，系貴州通源投資集團有限公司子公司。

“深圳寶源行寶馬體驗中心”一篇去年5月9日的推文顯示，深圳寶源行寶馬體驗中心是BMW福田區(qū)唯一官方授權(quán)經(jīng)銷商，服務(wù)深圳市場已逾16年，BMW銷售臺次位居深圳第一，擁有近30萬名BMW和MINI老客戶。深圳寶源行還曾在2019年12月成為中國BMW燈結(jié)領(lǐng)創(chuàng)項目獨有的四名成員之一，在2018至2022年間擁有深圳寶源行燈塔領(lǐng)創(chuàng)店、通源寶源店、深圳寶源行梅林店、深圳寶源行僑城東店、深圳寶通行寶馬領(lǐng)創(chuàng)店和深圳寶源行MINI店，一共5家寶馬和1家MINI4S店品牌，橫跨深圳福田區(qū)、龍華區(qū)2個市轄行政區(qū)。

官方微信公共平臺“深圳寶源行寶馬店”2022年7月的一篇文章顯示，2022年7月在中國青島召開的“Challenge！新格局——2022中國汽車經(jīng)銷商大會”上，貴州通源集團在當(dāng)年發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商集團百強名單”中位列第13名。

但天眼查官網(wǎng)信息顯示，深圳寶源行汽車銷售服務(wù)有限公司、貴州通源投資集團有限公司如今均被列為“被執(zhí)行人”。其中，深圳寶源行分別于2025年12月、2026年2月被深圳市福田區(qū)人民法院立案執(zhí)行兩宗案件，被執(zhí)行總金額為56.79萬元。而貴州通源集團則從今年1月份開始先后被貴州省貴陽市中級人民法院、凱里市人民法院、杭州市拱墅區(qū)人民法院、遵義市匯川區(qū)人民法院以總共四宗案件申請立案執(zhí)行，被執(zhí)行總金額達1613.82萬元。此外，深圳市福田區(qū)人民法院和佛山市南海區(qū)人民法院先后在去年的11、12月份分別凍結(jié)了貴州通源投資集團在深圳寶源行汽車銷售服務(wù)有限公司和貴陽通源雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司的股份。

最新進展

BMW（中國）客服回應(yīng)稱3月16日恢復(fù)營業(yè)，店內(nèi)財產(chǎn)已于3月13日被法院查封

BMW（中國）官網(wǎng)顯示，深圳市當(dāng)前的授權(quán)經(jīng)銷商僅為15家，深圳寶源行汽車銷售服務(wù)有限公司仍在其中，但相較于其他門店，其已經(jīng)被標(biāo)注為“維修中心”，不再顯示“4S”字樣。

3月13日，南都N視頻記者致電寶馬（中國）客戶服務(wù)熱線了解到，客服中心目前收到的消息均為“深圳市寶源行寶馬4S店竹子林店因業(yè)務(wù)調(diào)整與系統(tǒng)升級，春節(jié)假期恢復(fù)營業(yè)的時間調(diào)整至2026年3月16日恢復(fù)經(jīng)營，車主當(dāng)前仍需要耐心等候”，目前24小時道路救援服務(wù)保持正常運行，但如保養(yǎng)或維修等其他服務(wù)仍需等待至16日恢復(fù)后，視恢復(fù)情況而定。

3月14日，南都N視頻記者再次來到位于福田區(qū)的深圳市寶源行寶馬4S店發(fā)現(xiàn)，門店仍舊“空無一人”，現(xiàn)場未見任何與“3月16日復(fù)工”相關(guān)的信息，停放在門店內(nèi)的三臺寶馬牌車輛已被廣東省深圳市福田區(qū)人民法院于3月13日依法查封，查封期限兩年。

當(dāng)前汽車銷售行情下，曾經(jīng)“深圳銷冠”的門店卻大門緊閉，客戶信賴換來的是一紙“系統(tǒng)升級”的通知，深圳寶源行寶馬4S店的停擺，不僅是一家經(jīng)銷商面臨的經(jīng)營困境，更是一面折射出預(yù)付費模式風(fēng)險與廠商責(zé)任失守的照妖鏡。

從去年就出現(xiàn)的欠薪糾紛，到年后三次推諉的復(fù)工承諾，再到如今高達1600多萬的被執(zhí)行金額，這家頭頂光環(huán)的4S店對于持續(xù)信賴的客戶群體竟沒有任何預(yù)告，這種“一走了之”的做派，是對消費者權(quán)益的惡意透支，更是對企業(yè)自身品牌的損害。面對一地雞毛，BMW（中國）客服統(tǒng)一的話術(shù)，“3月16日恢復(fù)，具體業(yè)務(wù)待觀察”，更像是一紙免責(zé)聲明 。品牌方若只想當(dāng)“翹腳老板”，坐享渠道紅利卻不愿為經(jīng)銷商的失信兜底，那么透支的將是寶馬百年積累的品牌信譽。

采寫/攝影：南都N視頻記者 覃仕林 劉嘉琳