文|Tess

公眾號| Tess外貿(mào)Club（Tess_2006）

01

最近外貿(mào)圈都在盛傳洛杉磯海外倉暴雷，一些海外倉清倉甩貨，倉主拿錢后關(guān)門跑路。

有人說是倉庫扛不住成本了，也有人說是行業(yè)太卷，還有人說是倉主本來就想割一波韭菜然后撤。

奇怪的是，這么大的損失，居然沒有哪個(gè)“受害者”公開站出來維權(quán)。

至少到我寫這篇文章的時(shí)候，我還沒有看到誰敢把自己的貨單、清關(guān)資料、繳稅記錄、倉儲合同、報(bào)關(guān)底單一字排開，然后理直氣壯地說一句：我完全合規(guī)，我是純粹被坑了。

所謂“事有異常必有妖孽”。

損失這么大，外圍媒體在討論，當(dāng)事人卻一個(gè)個(gè)“情緒穩(wěn)定”。這種情況在生意場上通常只說明一件事，問題很可能不只是倉主一方，貨主大概率也沒有那么無辜。

前幾天有個(gè)貨代朋友給我發(fā)來一段信息，說他去年幫兩個(gè)客戶做美國 FDA 抬頭公司清關(guān)，自己虧了三十萬，其中一個(gè)客戶直接虧了一百四十萬。

他說，一開始他已經(jīng)幫貨主盡量把稅壓下來了，但貨主還是嫌不夠低，于是聽信別人的建議，開始折騰所謂的“轉(zhuǎn)口貿(mào)易”。

轉(zhuǎn)口本身并不是什么新鮮東西，可他們走的不是正規(guī)轉(zhuǎn)口，而是灰色操作：先把貨運(yùn)到歐洲，再換個(gè)柜子發(fā)美國，甚至連抬頭公司都換一套。

換句話說，就是轉(zhuǎn)口、偽轉(zhuǎn)口、借路、借殼、換柜、換港、換抬頭。

他們覺得只要鏈條繞得夠遠(yuǎn)，美國海關(guān)就抓不到。更離譜的是，連產(chǎn)品認(rèn)證都敢造假，UL 貼紙貼得像鬧著玩一樣。

結(jié)果美國海關(guān)的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)把他們抓出來了。清關(guān)一放行，后面立刻補(bǔ)查，連續(xù)調(diào)查三個(gè)月，最后七個(gè)柜子退運(yùn)，五個(gè)柜子直接被沒收。

很多人看到這種案例會說一句：真倒霉。

但說實(shí)話，這不叫倒霉，這叫自作自受。

02

這次洛杉磯海外倉暴雷，真正的問題不在倉庫里，而在貨進(jìn)美國之前。

倉庫只是最后那個(gè)裝貨的盒子，盒子會不會爆，取決于你前面往里面塞了什么東西。

過去很多年，整個(gè)美國跨境圈有一個(gè)心照不宣的前提，那就是大家都默認(rèn)美國的800 美元免稅規(guī)則（de minimis rule）可以長期利用。

跨境電商興起之后，這個(gè)規(guī)則被用到了極致。

據(jù)《Los Angeles Times》報(bào)道，僅2024年一年，通過 de minimis 規(guī)則進(jìn)入美國的包裹就超過13億件，總貨值大約646億美元。
https://www.latimes.com/business/story/2025-08-28/what-the-end-of-de-minimis-means-for-online-shoppers

也就是說，美國市場上大量商品，都是通過這種低價(jià)值包裹進(jìn)入的。

當(dāng)一個(gè)政策被利用到這種規(guī)模的時(shí)候，基本就意味著一件事：它遲早會被收緊。

所以后來美國政府開始動這個(gè)口子。

《路透社》在 2025 年初的報(bào)道里提到，美國政府開始加強(qiáng)對低價(jià)值包裹的監(jiān)管，要求提交更詳細(xì)的報(bào)關(guān)信息，包括完整的10位 HTS 編碼，同時(shí)限制部分商品繼續(xù)享受免稅待遇。
https://www.reuters.com/markets/us/biden-administration-posts-last-minute-rule-curb-low-value-shipments-2025-01-17/

同樣是路透社的報(bào)道顯示，美國對來自中國和香港的小包裹免稅待遇也發(fā)生了明顯變化，小額包裹不再像過去那樣可以輕松免稅進(jìn)入美國。
https://www.reuters.com/world/china/us-cut-de-minimis-tariff-china-shipments-54-120-2025-05-13/

《華爾街日報(bào)》也連續(xù)報(bào)道了這一變化對中國賣家的沖擊，尤其是像 Shein、Temu 這種依賴低價(jià)值包裹模式的平臺。
https://www.wsj.com/livecoverage/stock-market-today-tariffs-trade-war-05-01-2025/card/a-big-tariff-loophole-ends-friday-here-s-why-de-minimis-matters--XRJdf0qFJtHW5v5ISjsC

當(dāng)政策開始收緊的時(shí)候，很多以前被忽視的問題就會被放大。

外貿(mào)人這些年被訓(xùn)練出一種條件反射：只要海關(guān)以前能過，那以后大概率也能過；只要別人這么干過，那自己照著抄一遍應(yīng)該也沒問題。

于是低報(bào)一點(diǎn)、少報(bào)一點(diǎn)、借個(gè)抬頭、借個(gè) Bond，甚至再搞一個(gè)第三國轉(zhuǎn)口，很多人都覺得這是“優(yōu)化稅務(wù)路徑”。

但本質(zhì)上，這些操作都是違法的。

人最荒謬的地方就在這里，明明知道是不合規(guī)的，卻還是要硬上，還把風(fēng)險(xiǎn)一步步美化成經(jīng)驗(yàn)，把違規(guī)包裝成技巧，最后把自己都騙信了。

03

借 Bond 清關(guān)這件事，我懷疑也是這次很多海外倉爆雷的重要觸發(fā)點(diǎn)之一。

理論上，Bond 是美國進(jìn)口體系里用來保證繳稅和履行義務(wù)的工具，應(yīng)該綁定真實(shí)進(jìn)口主體。誰進(jìn)口，誰負(fù)責(zé)。

但現(xiàn)實(shí)操作里，很多賣家在美國并沒有完整的進(jìn)口主體，也不愿意承擔(dān)完整的進(jìn)口責(zé)任，于是行業(yè)里就形成了一個(gè)默認(rèn)動作：借別人的 Bond。

借誰的？

借清關(guān)行的，借貨代的，借海外倉的。

反正只要能把貨放出來就行。平時(shí)沒事的時(shí)候，你好我好大家好；一旦出事，這套邏輯立刻變成追責(zé)鏈條。因?yàn)樵诤ｊP(guān)系統(tǒng)里，誰頂著責(zé)任主體，誰就得先挨刀。

于是，出現(xiàn)了開頭的一幕，那些倉主開始恐慌，可低價(jià)把貨甩掉，關(guān)門跑路。因?yàn)樗麄円呀?jīng)意識到，這次不是抽查某一票貨，而是要順著數(shù)據(jù)把整條鏈條往回拽。

很多人把洛杉磯海外倉的事說成“倉主跑路”，仿佛貨主都是倒霉蛋?？扇绻虑檎娴闹皇莻}主卷貨跑了，那么最憤怒、最有動力鬧大的應(yīng)該恰恰是那些貨主。

但現(xiàn)實(shí)是，很多人只敢私下傳播，不敢公開對賬，不敢把自己的清關(guān)方式、認(rèn)證情況、申報(bào)金額、轉(zhuǎn)口路徑、Bond 主體攤到臺面上。

一旦攤開講，很多人會發(fā)現(xiàn)自己根本不是純粹受害者，而是那條灰色鏈條上的一環(huán)。

平時(shí)賺到錢的時(shí)候覺得自己聰明，出事的時(shí)候又想把自己包裝成無辜。世界哪有這么便宜的事？

更有意思的是，連平臺都已經(jīng)開始順著政策變化調(diào)整玩法。

《華爾街日報(bào)》報(bào)道，Temu 在美國 de minimis 政策變化之后，已經(jīng)明顯轉(zhuǎn)向本地倉發(fā)貨模式，而不是繼續(xù)依賴從中國直接向美國消費(fèi)者發(fā)小包裹。
https://www.wsj.com/business/retail/temu-stops-china-shipments-to-u-s-consumers-4dd25d00

大平臺已經(jīng)意識到舊通道正在關(guān)閉，必須把貨前置到美國本地倉，把進(jìn)口責(zé)任重新梳理一遍。

洛杉磯海外倉這件事，表面上看是倉庫爆雷，實(shí)際上是整條灰色清關(guān)鏈條正在被美國一點(diǎn)點(diǎn)往回掀蓋子。

海外倉只是最后那個(gè)最顯眼的著火點(diǎn)，真正的火種，早在貨值低報(bào)、認(rèn)證造假、借 Bond、偽轉(zhuǎn)口這些動作里埋好了。

生意人最喜歡算成本，運(yùn)費(fèi)多少錢，關(guān)稅多少，倉租多少，平臺抽成多少，廣告投產(chǎn)比多少，大家都算得清清楚楚。

但很多人從來不算另一種成本。那就是僥幸心理的成本。

因?yàn)檫@玩意平時(shí)不會體現(xiàn)在報(bào)價(jià)單上，不會體現(xiàn)在利潤表上，也不會在你第一次偷工減料、第一次低報(bào)、第一次借別人 Bond 的那一刻立刻給你一巴掌。

它就像埋在系統(tǒng)里的一個(gè)延遲炸彈，平時(shí)安靜得很，可一旦炸了，炸掉的就不是幾千美金，不是一個(gè)月利潤，不是一單貨，而可能是幾個(gè)柜子、幾十萬、上百萬，甚至一整個(gè)公司的信用和未來。

這篇文章寫到最后，我真正想說的其實(shí)只有一句話：

僥幸心理，才是外貿(mào)行業(yè)里最貴的成本，也是最隱蔽的風(fēng)險(xiǎn)。

看這篇文章的業(yè)務(wù)員，也是因?yàn)楸в袃e幸心理把十年老客戶給徹底得罪了（十年客戶，因?yàn)橐粡埣僮C書把訂單給了我）

這次洛杉磯海外倉暴雷鏈條上的人都是聰明人，他們不是輸給了市場，也不是輸給了美國海關(guān)，甚至不是輸給了哪個(gè)倉主，而是輸給了自己的貪婪和僥幸心理。

大家且行且珍惜吧。