伊朗封鎖霍爾木茲海峽（AI示意圖）

2026年3月，中東的烽煙再度彌漫。伊朗宣布封鎖霍爾木茲海峽，全球油價(jià)應(yīng)聲飆升，航運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率一夜之間翻了數(shù)倍。國(guó)際能源署緊急開會(huì)，西方媒體頭版頭條幾乎被同一張圖片占據(jù)——那條東西長(zhǎng)150公里、最窄處不足50公里的水道，再一次讓全世界屏住了呼吸。

然而很多人可能不知道，這條峽灣的"封鎖"威脅，并不是什么新鮮事。兩千年來(lái)，從古波斯的商隊(duì)到葡萄牙的炮艦，從鄭和的寶船到今天的航母戰(zhàn)斗群，無(wú)數(shù)的文明、帝國(guó)和強(qiáng)權(quán)都曾在這里角力。它不只是一條石油通道，更是人類文明史上最重要的商路咽喉之一。

今天，我們就順著絲綢之路的脈絡(luò)，來(lái)聊一聊這條改變過(guò)世界格局的海峽。

一、絲路的"西出口"：霍爾木茲海峽的地理宿命

要理解這條海峽，先得看地圖。

霍爾木茲海峽，地處波斯灣與阿拉伯海之間，北臨伊朗，南接阿曼，向東通往印度洋，再往下可抵東非、南亞乃至東南亞。用今天的話說(shuō)，它是波斯灣的"門鎖"，灣內(nèi)沙特、科威特、伊拉克、阿聯(lián)酋等國(guó)的石油出口，幾乎全部要經(jīng)過(guò)這里。

但在古代，這里的意義遠(yuǎn)不只是石油。

古代絲綢之路并不是單一的一條道。除了陸上的綠洲主干道，還有一條極為重要的海上支線——從中國(guó)東南沿海出發(fā)，經(jīng)南海、印度洋，再穿越阿拉伯海，最終抵達(dá)波斯灣的航線。而波斯灣的灣口，就是霍爾木茲海峽。換句話說(shuō)，整個(gè)海上絲路的西段貨物，要進(jìn)入波斯灣、到達(dá)兩河流域，繞不開這里。

海絲部分航線（25年10月自攝于福建省博）

安息帝國(guó)（也就是帕提亞帝國(guó)）之所以能夠強(qiáng)盛，一個(gè)關(guān)鍵原因就是長(zhǎng)期掌控著東西方之間的商路。而安息帝國(guó)正是坐落在波斯高原，對(duì)波斯灣乃至霍爾木茲方向的貿(mào)易通道具有極強(qiáng)的控制力。古羅馬帝國(guó)為了打通直達(dá)東方的商路，與安息之間發(fā)生了一系列戰(zhàn)爭(zhēng)，這場(chǎng)爭(zhēng)奪，本質(zhì)上就是對(duì)絲路"西出口"的控制權(quán)之爭(zhēng)。

漢代史料對(duì)這一地區(qū)已有所記載。《漢書》西域傳中，張騫出使西域的報(bào)告對(duì)伊朗高原一帶的地理有所描述，彼時(shí)的中國(guó)人雖然尚未親歷霍爾木茲，但他們的絲綢、漆器，已經(jīng)輾轉(zhuǎn)通過(guò)粟特商人、安息中間商，流向了這片海域彼岸的市場(chǎng)。

二、波斯灣上的"國(guó)際自貿(mào)港"：從尸羅夫到霍爾木茲城的千年興衰

如果說(shuō)霍爾木茲海峽是一把鎖，那么扼守這把鎖的港口城市，就是開鎖的鑰匙。而這把"鑰匙"在歷史上換過(guò)好幾次主人。

波斯灣古代海港的變遷，大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：尸羅夫港、霍爾木茲舊港、霍爾木茲新港。

尸羅夫港，今稱"塔赫里"，位于波斯灣北岸，是公元9至10世紀(jì)之間整個(gè)波斯灣最繁榮的貿(mào)易港口。唐代中期以后，從波斯灣至廣州的海上商路已經(jīng)相當(dāng)繁忙。大批阿拉伯商人和波斯商人從這里出發(fā)，帶著香料、珠寶與馬匹，乘季風(fēng)東航，抵達(dá)廣州、泉州一帶。與此同時(shí)，中國(guó)的絲綢、瓷器則經(jīng)同一條航路向西流通。唐代長(zhǎng)安，波斯胡商云集，"胡姬貌如花，當(dāng)壚笑春風(fēng)"，詩(shī)人筆下的西域風(fēng)情，背后正是這條海上商路的繁榮支撐。

尸羅夫古海港遺址

然而歷史從不缺戲劇性。約公元970年前后，一場(chǎng)大地震重創(chuàng)了尸羅夫港，原本的貿(mào)易中心因此衰落，波斯灣的商業(yè)重心開始向霍爾木茲島方向轉(zhuǎn)移。新的霍爾木茲港逐漸崛起，到14至15世紀(jì)，它已經(jīng)成為壟斷整個(gè)波斯灣灣口貿(mào)易進(jìn)出口的"超級(jí)港口"。

這里要插一個(gè)有趣的細(xì)節(jié)：今天叫做"霍爾木茲島"的那個(gè)地方，并不是霍爾木茲城的發(fā)源地。最初的霍爾木茲城是建在伊朗大陸海岸上的一個(gè)內(nèi)陸港，后來(lái)因?yàn)閼?zhàn)亂與政治動(dòng)蕩，統(tǒng)治者將城市整體遷到了波斯灣海峽中的一座島嶼上，新城沿用了舊名。一座城市，為了逃避戰(zhàn)火，竟然搬到了海中央——這個(gè)細(xì)節(jié)，恰恰說(shuō)明了這片海域從古至今從未真正安寧過(guò)。

霍爾木茲島一角

1271年，馬可·波羅在前往中國(guó)的途中專程到訪了霍爾木茲。他描述這里是一座貿(mào)易重鎮(zhèn)，阿拉伯商人和波斯學(xué)者云集于此。彼時(shí)的霍爾木茲，儼然就是那個(gè)時(shí)代的"國(guó)際自貿(mào)港"。

三、鄭和來(lái)過(guò)，葡萄牙人的炮艦也來(lái)過(guò)

15世紀(jì)，這條海峽迎來(lái)了兩位改變其命運(yùn)的訪客，一東一西，相差不過(guò)三十年，卻代表著完全不同的世界觀與戰(zhàn)略意圖。

先來(lái)的是鄭和。

從永樂(lè)三年（1405年）開始，鄭和先后七次率艦隊(duì)下西洋。其中第三次航行，艦隊(duì)首次抵達(dá)了波斯灣灣口的霍爾木茲，中文文獻(xiàn)稱之為"忽魯謨斯"。此后歷次下西洋，霍爾木茲都是必到之處，甚至成為鄭和艦隊(duì)在西段的重要補(bǔ)給與貿(mào)易節(jié)點(diǎn)。馬歡在《瀛涯勝覽》中記錄了忽魯謨斯的富庶景象，當(dāng)?shù)貒?guó)王向大明朝貢，雙方進(jìn)行了規(guī)模不小的官方貿(mào)易。中國(guó)的絲綢、瓷器就此再度借助這個(gè)節(jié)點(diǎn)，流向西亞乃至更遠(yuǎn)的地方。

霍爾木茲舊港廢墟

然而，鄭和來(lái)此是為了貿(mào)易與"宣德化"，并沒(méi)有在這里建要塞，也沒(méi)有留下一兵一卒。他的巨大艦隊(duì)，更像是一次盛大的外交巡演。

后來(lái)者的葡萄牙人，打法截然不同。

1507年9月，葡萄牙將領(lǐng)阿爾布克爾克率領(lǐng)戰(zhàn)艦抵達(dá)霍爾木茲島，以武力迫使當(dāng)?shù)亟y(tǒng)治者臣服，并在島上修建了軍事要塞。這是大航海時(shí)代葡萄牙人的一貫策略——不靠朝貢，靠炮艦。他們深知，誰(shuí)控制了霍爾木茲，誰(shuí)就掐住了波斯灣貿(mào)易的咽喉，就能截?cái)嗄滤沽稚倘送ㄍ鶃喼薜暮铰?，為自己的香料貿(mào)易壟斷掃清障礙。

霍爾木茲島上的葡萄牙要塞，成為16世紀(jì)印度洋貿(mào)易秩序重組的象征。此后一百余年間，葡萄牙人以霍爾木茲為據(jù)點(diǎn)，牢牢掌控著波斯灣（位于海峽西側(cè)）的進(jìn)出咽喉，截?cái)嗔四滤沽稚倘私?jīng)波斯灣通往亞洲的傳統(tǒng)航路；與此同時(shí)，他們還積極謀求控制紅海入口亞丁，試圖將整個(gè)印度洋貿(mào)易體系收入囊中，盡管后者并未完全成功。

鄭和與阿爾布克爾克，一個(gè)是禮儀之師，一個(gè)是武力先鋒；一個(gè)來(lái)去無(wú)痕，一個(gè)占島設(shè)防。兩種截然不同的海洋戰(zhàn)略，在同一處海峽留下了迥異的歷史印記，也預(yù)示著此后東西方海洋格局的深刻分野。

1622年，薩法維波斯王朝聯(lián)合英國(guó)東印度公司，將葡萄牙人驅(qū)逐出霍爾木茲島，葡萄牙對(duì)這片海域長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多世紀(jì)的控制就此終結(jié)。但爭(zhēng)奪并未結(jié)束，英國(guó)人取而代之，將波斯灣納入了大英帝國(guó)的勢(shì)力范圍。紅海與波斯灣之間的博弈，就這樣從一個(gè)帝國(guó)傳遞到下一個(gè)帝國(guó)，從未停歇。

文史君說(shuō)

霍爾木茲海峽今天封鎖與否，牽動(dòng)的是全球能源市場(chǎng)的神經(jīng)。但如果把時(shí)間軸拉長(zhǎng)兩千年，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這種"咽喉焦慮"貫穿了整部人類文明史。從漢代安息帝國(guó)以此為依托控制東西商路，到唐宋時(shí)期波斯灣港口作為海上絲路的西端樞紐，再到鄭和寶船的造訪與葡萄牙炮艦的占領(lǐng)，這條不足五十公里寬的水道，始終處于文明碰撞的最前沿。

有意思的是，中國(guó)與這條海峽的緣分，比我們想象的要深得多。那些經(jīng)由泉州、廣州出發(fā)，穿越印度洋抵達(dá)波斯灣的商船，攜帶的不只是絲綢與瓷器，也帶去了漢字、歷法和鑄銅技術(shù)；帶回來(lái)的則是香料、寶石、棉布，以及一整套影響了中國(guó)人飲食與生活的西域物產(chǎn)。

面對(duì)美以的侵略，我們無(wú)法指責(zé)伊朗封閉海峽的決定。但我們還是希望這一切早日結(jié)束，畢竟文明從來(lái)不是被"封鎖"出來(lái)的，海峽的歷史價(jià)值，說(shuō)到底是因?yàn)樗B接，而不是因?yàn)樗钄唷?/p>

參考文獻(xiàn)

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馬歡著、馮承鈞校注：《瀛涯勝覽》，中華書局，1955年版。

羅杰·克勞利：《征服者：葡萄牙帝國(guó)的崛起》，陸大鵬譯，社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2016年。

林梅村：《波斯灣古港的變遷—2012年伊朗考察記之一》，《紫禁城》2012年4月。

澳門文化局：《阿爾布克爾克與波斯灣擴(kuò)張》，澳門歷史檔案館館藏文獻(xiàn)，2019年。

（作者：浩然文史·文史君）

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