在近期中東地區(qū)局勢緊張的背景下，一架被稱為“末日飛機”的美國軍用飛機重返加利福尼亞州上空進行飛行演練。在美國、以色列與伊朗沖突不斷升級的當(dāng)下，該飛機的部署引發(fā)了當(dāng)?shù)孛癖姷膿?dān)憂。

據(jù)《洛杉磯時報》和《加利福尼亞郵報》報道，這架波音E-6B“水星”通信中繼機于上周末出現(xiàn)在弗雷斯諾優(yōu)勝美地國際機場，進行了約兩小時的進近和降落模擬演練。

弗雷斯諾機場發(fā)言人維基·卡爾德隆向《洛杉磯時報》表示，此類演習(xí)通常與跑道的技術(shù)特性及航站樓的設(shè)備有關(guān)，這些條件使其成為各軍種機隊進行實操訓(xùn)練的理想場所。

盡管航空運營商和愛好者認為軍方在此類區(qū)域的活動實屬常態(tài)，但“末日飛機”的頻繁現(xiàn)身，恰逢中東敵對行動加劇的敏感時期。

波音E-6B“水星”的主要功能是作為美國最高軍事和政治領(lǐng)導(dǎo)層的移動核指揮與控制中心。

美國海軍向《洛杉磯時報》證實，即使在遭遇攻擊導(dǎo)致所有地面基地癱瘓的情況下，該機型仍能確?？偨y(tǒng)、國防部長與美國戰(zhàn)略司令部之間保持關(guān)鍵的戰(zhàn)略通信。

E-6B“水星”于1998年投入使用，機身長46米，初始造價超過1.417億美元。

據(jù)相關(guān)消息人士透露，E-6B能夠指揮轟炸機、導(dǎo)彈及彈道導(dǎo)彈核潛艇；在不進行空中加油的情況下，其滯空時間可達12小時，并可通過空中加油進一步延長航程。在極端情況下，“水星”還能發(fā)射攜帶核彈頭的洲際彈道導(dǎo)彈。

盡管官方已就這些演習(xí)的常規(guī)技術(shù)性質(zhì)做出了解釋，但“末日飛機”近期的現(xiàn)身依然在社交網(wǎng)絡(luò)和航空論壇上引發(fā)了廣泛討論。外界紛紛猜測這些飛行在美利堅領(lǐng)土上的深層含義。

據(jù)《加利福尼亞郵報》報道，隨著美國和以色列對伊朗發(fā)動協(xié)調(diào)打擊，以及隨后伊朗在該地區(qū)展開的報復(fù)行動，這一話題的關(guān)注度持續(xù)攀升。

《洛杉磯時報》指出，今年一月，一架類似的E-4B“守夜者”空中指揮機降落于洛杉磯國際機場，搭載國防部長皮特·海格塞斯。海格塞斯在其南加州“自由兵工廠”巡回訪問期間，也曾搭乘過E-6B。公眾人物勞拉·盧默同樣參與了那次飛行。

伊朗與美以軸心之間的軍事沖突也波及了加利福尼亞州的日常生活。據(jù)《加利福尼亞郵報》報道，軍事升級導(dǎo)致當(dāng)?shù)厝剂蟽r格創(chuàng)下歷史新高。

該媒體還聲稱，美國和以色列于上月底暗殺了伊朗最高領(lǐng)袖阿亞圖拉阿里·哈梅內(nèi)伊，其子阿亞圖拉穆杰塔巴·哈梅內(nèi)伊已接掌大權(quán)。這些說法尚未得到國際官方消息源的證實，從而在專業(yè)媒體和外交論壇上引發(fā)了關(guān)于該信息真實性及其潛在后果的激烈辯論。

周二，國防部長海格塞斯在五角大樓宣布，開啟他所謂的“在伊朗境內(nèi)轟炸最猛烈的一天：投入更多戰(zhàn)機、更多轟炸機，發(fā)動更多襲擊，并依托比以往更精準、更出色的情報支持”。

諸如E-6B“水星”或E-4B“守夜者”等戰(zhàn)略飛機的持續(xù)部署，使得公眾的目光始終聚焦于該地區(qū)武裝力量的動向。