復(fù)工奮進(jìn)正當(dāng)時(shí) 匠心筑橋惠民生
淮南淮河大橋建設(shè)提速增效

春潮涌動(dòng)處，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。連日來，淮南淮河大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)熱潮涌動(dòng)、干勁十足，全面推進(jìn)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，傾力為淮河兩岸群眾打造民生幸福橋。

作為我市重點(diǎn)交通樞紐工程，淮南淮河大橋起點(diǎn)位于田家庵區(qū)湖濱路與淮河大道交口，向北跨越城市圈堤、淮河、湯漁湖行洪堤、高皇鎮(zhèn)西側(cè)、淮北大堤后，終點(diǎn)接淮上淮河大橋北岸接線。項(xiàng)目全長(zhǎng)9.4千米，建成后將成為串聯(lián)淮南市中心城區(qū)的核心交通紐帶。

春節(jié)假期剛過，項(xiàng)目便第一時(shí)間統(tǒng)籌人員返崗、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，迅速掀起復(fù)工復(fù)產(chǎn)建設(shè)熱潮。截至目前，中交二航局淮南淮河大橋施工01標(biāo)已調(diào)集施工設(shè)備47臺(tái)套，在崗作業(yè)人員242名，標(biāo)段累計(jì)完成產(chǎn)值約2.03億元，工程進(jìn)度達(dá)27.4%。

施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊林立、機(jī)械轟鳴，各分項(xiàng)工程環(huán)環(huán)相扣、同步推進(jìn)：主橋第8節(jié)塔柱施工穩(wěn)步實(shí)施，邊跨現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)緊鑼密鼓；北引橋下部結(jié)構(gòu)施工全部收官，上部結(jié)構(gòu)施工全面鋪開；南引橋樁基、承臺(tái)、墩柱施工同步作業(yè)，整個(gè)項(xiàng)目按計(jì)劃有序推進(jìn)、進(jìn)展順利。

在淮南淮河大橋建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎難而上、攻堅(jiān)克難，成功破解多項(xiàng)施工技術(shù)難題，形成一批特色技術(shù)成果。主橋主塔基坑深達(dá)16米，施工中創(chuàng)新采用“圓形鎖扣樁+混凝土圍檁”結(jié)構(gòu)，優(yōu)化圍堰內(nèi)支撐體系，讓整體結(jié)構(gòu)受力更趨合理，有效提升施工效率。針對(duì)景觀混凝土索塔爬架與模板施工難度大的問題，項(xiàng)目部運(yùn)用BIM技術(shù)開展自適應(yīng)仿真模擬，研發(fā)變截面塔柱模板自適應(yīng)爬升系統(tǒng)，攻克爬架爬升施工難點(diǎn)；同時(shí)創(chuàng)新曲面模板“BIM設(shè)計(jì)—數(shù)控加工—預(yù)制拼裝”一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)模板精準(zhǔn)加工、智能切割與工廠化預(yù)制拼裝，以科技創(chuàng)新為大橋建設(shè)提質(zhì)增速、賦能增效。

“淮南淮河大橋建設(shè)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，我們將搶工期、保質(zhì)量、守安全，全力以赴打造精品工程、安心工程。”中交二航局淮南淮河大橋施工01標(biāo)項(xiàng)目黨支部書記陳曉赫表示，全體建設(shè)者將鉚足干勁、加壓奮進(jìn)，力爭(zhēng)項(xiàng)目早日建成通車。

淮南交控淮南淮河大橋項(xiàng)目辦工程部部長(zhǎng)王輝表示，大橋建設(shè)既要提速增效，更要堅(jiān)守民生初心、彰顯發(fā)展擔(dān)當(dāng)?！澳壳?，項(xiàng)目累計(jì)完成產(chǎn)值約4.85億元，占總合同額的35.5%。大橋建成后，將徹底打通淮河兩岸交通堵點(diǎn)，解決群眾繞行難題，大幅縮短兩岸出行時(shí)間，真正把便民利民落到實(shí)處。”他說，淮南淮河大橋既是惠及百姓的連心橋，更是完善區(qū)域路網(wǎng)、暢通兩岸資源要素、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的發(fā)展橋，對(duì)強(qiáng)化淮南市中心城區(qū)互聯(lián)互通、改善沿線群眾出行條件、加快融入合肥都市圈、助力長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展意義重大，將為提升城市綜合承載力、推動(dòng)淮南高質(zhì)量發(fā)展筑牢堅(jiān)實(shí)交通根基。

信息來源：觀淮資訊

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