在全球市場(chǎng)表現(xiàn)依然強(qiáng)勢(shì)的本田思域，近期傳出即將迎來(lái)一波新的技術(shù)升級(jí)。根據(jù)海外消息指出，現(xiàn)行的思域FE / FL車系將在今年年中進(jìn)行軟件層面的優(yōu)化，其中最受關(guān)注的，就是S+ Shift技術(shù)有望最快在6月開(kāi)始列裝，進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛體驗(yàn)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，S+ Shift是一種“模擬換擋”的電子控制技術(shù)。在搭載e:HEV混動(dòng)系統(tǒng)的本田車型上，車輛大多數(shù)時(shí)間其實(shí)是由電動(dòng)馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)車輪，而引擎更多是作為發(fā)電用途。因此在正常情況下，加速時(shí)的動(dòng)力輸出會(huì)非常順滑，但也少了傳統(tǒng)變速箱升降擋時(shí)的節(jié)奏感。

為了讓駕駛更有參與感，本田便開(kāi)發(fā)了S+ Shift。當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)后，車輛的電腦會(huì)根據(jù)油門開(kāi)度、車速以及駕駛模式，主動(dòng)模擬出類似傳統(tǒng)變速箱的升擋節(jié)奏。同時(shí)系統(tǒng)也會(huì)配合引擎轉(zhuǎn)速變化、動(dòng)力輸出控制以及聲音模擬，讓駕駛者在加速時(shí)感受到類似“換擋”的推背感。

簡(jiǎn)單理解就是：雖然車子實(shí)際上并沒(méi)有傳統(tǒng)的多擋變速箱，但S+ Shift會(huì)讓整輛車的加速感覺(jué)更像一臺(tái)有換擋節(jié)奏的汽油車。除了增加駕駛樂(lè)趣之外，這項(xiàng)技術(shù)在Sport模式下的效果會(huì)更加明顯。車輛在加速時(shí)的動(dòng)力輸出會(huì)更加直接，轉(zhuǎn)速變化也會(huì)更明顯，從而帶來(lái)更接近性能車的駕駛氛圍。

根據(jù)目前流出的消息，這次升級(jí)預(yù)計(jì)主要針對(duì)思域FE / FL Hybrid（e:HEV）車型，并且屬于軟件與控制邏輯的優(yōu)化，因此未來(lái)不排除通過(guò)系統(tǒng)升級(jí)的方式導(dǎo)入不同市場(chǎng)。

如果這項(xiàng)技術(shù)真的在6月開(kāi)始列裝，意味著未來(lái)的本田思域Hybrid不僅擁有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)在駕駛體驗(yàn)方面也會(huì)更有“機(jī)械感”。對(duì)于不少喜歡駕駛的車主來(lái)說(shuō)，這種既省油又有駕駛樂(lè)趣的設(shè)定，或許正是思域一直以來(lái)吸引車迷的重要原因之一。