山東
3月13日，雷軍發(fā)布長文，正式宣布新一代SU7將于本月發(fā)布。但比起新配色“靛石綠”和升級的配置，更引人注目的是他直白的一句話：“成本也上升了不少。我們也提前告訴大家，新一代SU7肯定會漲價。 ”
雷軍表示，在第一代SU7基礎上，經過2年多打磨，新一代SU7，在安全、駕控、智能體驗和豪華質感上，都有了更大的提升。
據悉，小米汽車在20-50萬元價格區(qū)間內整體性價比較高，SU7 標準版為21.59萬元；?SU7 Pro版為24.59萬元/25.99萬元；SU7 Max版位29.99萬元；SU7 Ultra版為52.99萬元。
據悉，受AI產業(yè)爆發(fā)式增長的直接影響，全球內存產能向高利潤AI服務器領域傾斜，疊加汽車向“智能移動終端”加速轉型的需求，內存已成為制約汽車行業(yè)發(fā)展的瓶頸。
放眼全行業(yè)，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在接受媒體采訪時直言，今年內存短缺以及其他原材料漲價問題，可能造成高端智能電動車的成本上漲6000元至10000元。
（齊魯晚報·齊魯壹點客戶端編輯 韓爽綜合雷軍微博、澎湃新聞、大象新聞等)
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