3月13日，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在社交媒體發(fā)文稱，新一代SU7，這個(gè)月，終于要正式發(fā)布了。

雷軍稱，2年前，第一代SU7發(fā)布前的緊張忐忑，仿佛還在眼前。一轉(zhuǎn)眼，新一代的SU7已經(jīng)整裝待發(fā)。這2年里，我們已經(jīng)交付了60多萬輛車，其中，SU7交付了38萬輛。這在當(dāng)時(shí)，是絕對(duì)不敢想的。時(shí)至今日，也覺得實(shí)在不可思議。不少人曾經(jīng)問，小米汽車作為一個(gè)后來者，五年時(shí)間，能把車造好嗎？過去2年的成績，足以說明小米汽車的投入和實(shí)力。我深知，一個(gè)后來者，肯定要接受更多的審視與考驗(yàn)，只有持續(xù)拿出無可爭議的成績， 才能真正贏得普遍的認(rèn)可。這就是后來者的代價(jià)，也是造一輛“經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的好車”的必由之路。五年時(shí)間，說長不長，說短也不短。小米的造車路也才剛剛開始，我們會(huì)全力以赴把產(chǎn)品打磨得越來越好。如果有人問我，過去兩年你們最大變化是什么？我想，有很多變化，最大的變化就是更從容，不慌不亂，按照自己的節(jié)奏，做自己相信的事。造車對(duì)小米來說，是一場馬拉松，一步一步踏實(shí)地往前走，不要那么急，也不要那么卷。專心投入、認(rèn)真造車，對(duì)我們來說，本身就很有松弛感、很從容。這次SU7換代，我們能提前到1月初直接公布，而且提前停售第一代SU7、提前開啟更大規(guī)模的備產(chǎn)，就是一份從容，一種自信。在第一代SU7基礎(chǔ)上，經(jīng)過2年多打磨，新一代SU7，在安全、駕控、智能體驗(yàn)和豪華質(zhì)感上，都有了更大的提升。當(dāng)然，成本也上升了不少。我們也提前告訴大家，新一代SU7肯定會(huì)漲價(jià)。因?yàn)槲覀兿嘈?，車主朋友們一定?huì)覺得新一代SU7更好更值。

稍早前，小米汽車發(fā)布新一代SU7的全新配色「靛石綠」，稱新一代SU7 9款顏色現(xiàn)已全部公布：卡布里藍(lán)、赤霞紅、靛石綠、流金粉、霞光紫、璀璨洋紅、雅灰、珍珠白、曜石黑。

1月7日，小米官宣新一代SU7開啟小訂。該車型分為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版。其中，標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)22.99萬元，Pro版25.99萬元，Max版30.99萬元。

2月27日，雷軍直播時(shí)曾表示，“用戶是一切的出發(fā)點(diǎn)，安全是一切的基礎(chǔ)和前提，安全高于一切。造一臺(tái)安全的好車，一直是小米的初心，小米汽車的目標(biāo)是要做同檔最安全的車。”

據(jù)雷軍介紹，小米汽車在新一代小米SU7的安全方面做了部分升級(jí)，包括應(yīng)用了2200MPa小米超強(qiáng)鋼，全系升級(jí)9個(gè)安全氣囊，電池包底部升級(jí)了防彈涂層，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，增強(qiáng)安全冗余。

“新一代小米SU7全系標(biāo)配三重冗余的車門把手，內(nèi)置了機(jī)械拉線結(jié)構(gòu)和備用電源，車內(nèi)外都可以機(jī)械開門?！崩总姺Q，“新一代小米SU7門鎖的電源有三重防護(hù)，一個(gè)大電池，一個(gè)小電池以及一個(gè)備用電源。”

對(duì)于全新一代小米SU7，雷軍此前在2月10日直播時(shí)稱，新車上的電機(jī)、電池、電子電氣架構(gòu)、高壓架構(gòu)、底盤等都進(jìn)行了升級(jí)，門把手也是提前符合新國標(biāo)的安全標(biāo)準(zhǔn)?！靶乱淮鶶U7的變化是從里到外的，是一次換代級(jí)別的升級(jí)?！崩总姀?qiáng)調(diào)。

圖片來源：雷軍直播截圖

據(jù)雷軍透露，最后一輛第一代小米SU7已經(jīng)下線，并已在運(yùn)輸途中。這也意味著，第一代小米SU7完全停產(chǎn)。

據(jù)小米汽車官方消息，2026年2月，小米汽車交付量超過20000臺(tái)。而在2026年1月，小米汽車交付量超過 39000 臺(tái)。

雷軍回應(yīng)了小米汽車2月交付量數(shù)據(jù)，他表示“目前在售的車輛主要是YU7?！蹦壳?，小米汽車也正在為新一代SU7大規(guī)模量產(chǎn)做準(zhǔn)備。

編輯|張錦河 杜波

校對(duì)|金冥羽

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