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2月，重卡銷量7.36萬輛，環(huán)比、同比下降幅度分別達到30.18%和9.6%，為何市場出現(xiàn)倒春寒？請看商用汽車新聞傳媒帶來的具體分析。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2026年2月，貨車銷量達24.04萬輛，環(huán)比下降25.68%，同比下降13.86%；1~2月，貨車銷量達56.3萬輛，同比累計增長5.82%

其中，重卡2月銷量為7.36萬輛，環(huán)比下降30.18%，同比下降9.6%；1~2月，重卡銷量17.89萬輛，同比累計增長16.53%。

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2月：北汽重卡挺進前十

解放/陜汽/東風競爭加劇

從整體銷量來看，2月重卡銷售73553輛，同環(huán)比雙降。聚焦Top10企業(yè)表現(xiàn)，中國重汽銷量最高，達到22019輛，是2月惟一銷量超過2萬輛的企業(yè)。另外，銷量超1萬輛的企業(yè)還有三家，分別為一汽解放、陜汽集團和東風汽車，Top8~10的銷量不足1000輛。

從環(huán)比變化來看，Top10企業(yè)除北汽重卡出現(xiàn)73.22的漲幅外，其余9家表現(xiàn)均不及上月。從下降幅度來看，共有4家企業(yè)降幅超過行業(yè)整體，其中，一汽解放下降幅度最大，達到41.17%。

從同比變化角度分析，Top10企業(yè)“4增5降”（山東雷馳無同期數(shù)據(jù)），其中，華菱汽車增幅最大，達到45.8%；降幅較大的為江淮汽車和一汽解放，下降幅度分別達到37.71%和35.14%。

從排名變化來看，與上月相比，Top10企業(yè)“2升7平1降”，北汽重卡挺進前十，山東雷馳和江淮汽車出現(xiàn)名次互換，其他7家均無變化。另外，值得注意的是，盡管名次排位變化不大，但競爭日漸焦灼。其中，Top2~4的銷量差距在減小，第2名和第3名的銷量差額從上月的4000多輛縮至不足1000輛，第4名和第3名的銷量差更是只有78輛。

從市場份額來看，Top10企業(yè)累計市場份額97.93%，較上月減少了0.33個百分點，整體格局穩(wěn)定。

分企業(yè)來看，Top10企業(yè)“7增3降”，其中，中國重汽份額增加最大，達到2.31個百分點，市場份額已將近30%。市場份額下降幅度最大的為一汽解放，降幅達到3.07個百分點。

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1~2月：同比增長16.53%

徐工/華菱漲幅大

從整體銷量來看，1~2月，重卡市場累計銷量為178907輛，相比同期累計增長16.53%，較上月增幅有所下降。聚焦Top10表現(xiàn)，中國重汽以51133輛的成績居于榜首；Top5的銷量超過2萬輛；從Top6開始，往后的企業(yè)銷量均不足7000輛，梯隊差距較為明顯。

與去年同期相比，Top10企業(yè)“7增3降”，其中，徐工汽車和華菱汽車增幅較大，分別達到56%和52.73%；江淮汽車、一汽解放和奇瑞汽車市場表現(xiàn)不及去年同期。

從排名變化來看，僅山東雷馳和江淮汽車以10輛的銷量差額出現(xiàn)名次對調(diào)，其余企業(yè)排名穩(wěn)定。

從市場份額來看，Top10企業(yè)整體市場份額達到97.91%，與上月基本持平。

分企業(yè)來看，Top10企業(yè)“6增4降”，其中，福田汽車份額增長較大，達到2.85個百分點；一汽解放份額下降4.05個百分點，降幅最大。

小結(jié):

商用汽車新聞傳媒認為，2月重卡市場銷量7.36萬輛，雖同比、環(huán)比雙雙回落，但屬季節(jié)性正常波動。2月受春節(jié)假期影響，有效工作日偏少，再加上大型企業(yè)采購普遍觀望全國兩會政策定調(diào)，本就處于傳統(tǒng)淡季，因此當前銷量與市場預期基本一致。

接下來，隨著全國兩會閉幕，各地穩(wěn)增長、促消費、老舊車輛淘汰等一攬子政策將加快落地，疊加傳統(tǒng)銷售旺季到來，3月重卡市場值得期待。

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