言叔今天和大家聊一件牽動(dòng)全球的大事：霍爾木茲海峽這一全球能源咽喉，正因美以與伊朗的軍事沖突陷入高風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，伊朗的水雷儲(chǔ)備（美國情報(bào)部門評(píng)估約6000枚）形成強(qiáng)大威懾，直接推動(dòng)全球油價(jià)一路狂飆。

作為承載全球約五分之一油氣運(yùn)輸（約20%石油海上運(yùn)輸）的“生命線”，這里的動(dòng)蕩為何會(huì)發(fā)生？特朗普的強(qiáng)硬表態(tài)又會(huì)將局勢(shì)推向何方？

事件的導(dǎo)火索，美以對(duì)伊朗境內(nèi)目標(biāo)發(fā)動(dòng)空襲，軍事打擊（2月28日），霍爾木茲海峽近期頻發(fā)的商船遭襲事件。

3月11日當(dāng)天，該海域就有多艘商船遭遇襲擊，英國海上貿(mào)易行動(dòng)辦公室兩小時(shí)內(nèi)兩次通報(bào)類似遭襲事件，這些事件不僅給全球航運(yùn)行業(yè)敲響警鐘，更傳遞出伊朗明確的反制信號(hào)。

伊朗正采取措施準(zhǔn)備在霍爾木茲海峽布設(shè)水雷，目前已有跡象顯示伊朗可能已開始布設(shè)水雷，美國情報(bào)部門評(píng)估伊朗擁有約6000枚水雷儲(chǔ)備，具備較強(qiáng)布雷能力。

伊朗布設(shè)水雷的方式十分隱蔽，并非使用大型艦艇，而是借助小型快艇、漁船等民用船只，同時(shí)可通過無人機(jī)、直升機(jī)、岸基部署等多種方式布雷，以此躲避美軍打擊，力求達(dá)到出其不意的威懾效果。

其中，漂流水雷是伊朗的核心威懾裝備之一，這類水雷部分帶有觸發(fā)裝置，一旦船只碰撞到觸發(fā)裝置，引信便會(huì)引爆，進(jìn)而對(duì)船只造成重創(chuàng)。

伊朗此前就有過類似布雷行動(dòng)，這種方式雖不直接正面交鋒，卻能有效遏制船只通行，對(duì)海峽航運(yùn)安全構(gòu)成潛在威脅。

截至3月11日，特朗普稱未收到伊朗實(shí)際布雷的官方報(bào)告，美軍暫未在該海域采取摧毀伊朗船只的行動(dòng)，且美軍在中東地區(qū)的反水雷力量有限，難以完全阻止伊朗布雷。

在雙方劍拔弩張之際，中國率先發(fā)出呼吁，中國外交部發(fā)言人毛寧在3月12日的例行記者會(huì)上表示，霍爾木茲海峽及其附近水域是重要的國際貨物和能源貿(mào)易通道。

維護(hù)該地區(qū)的安全穩(wěn)定符合國際社會(huì)各方的共同利益，敦促各方立即停止軍事行動(dòng)，避免緊張事態(tài)進(jìn)一步升級(jí)蔓延。

自美以對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊以來，據(jù)船舶追蹤平臺(tái)數(shù)據(jù)，自沖突以來，伊朗通過霍爾木茲海峽向中國運(yùn)送原油超1170萬桶。

目前霍爾木茲海峽航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)激增，過往油輪數(shù)量大幅減少，近期霍爾木茲海峽通行船舶數(shù)量顯著減少，航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)上升，通行受阻但未完全陷入僵局，伊朗表示“并未關(guān)閉”海峽，但禁止美國、以色列及其盟友的船只通過。

商船遭襲及地區(qū)局勢(shì)升級(jí)后，位于塞浦路斯的英國皇家空軍基地（阿克羅蒂里空軍基地）于3月2日遭到無人機(jī)襲擊，造成有限損失。

隨后希臘、法國宣布向塞浦路斯派遣軍事力量，其中法國已在該地區(qū)部署“朗格多克”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦、“米斯特拉爾”防空系統(tǒng)及“戴高樂”號(hào)航母，并非“僅表面表態(tài)、無實(shí)質(zhì)行動(dòng)”，但北約并未啟動(dòng)集體防衛(wèi)制度。

面對(duì)美西方的施壓，伊朗始終保持強(qiáng)硬態(tài)度，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)多次發(fā)表聲明，明確美國、以色列及其盟友的任何船只都是合法打擊目標(biāo)。

同時(shí)強(qiáng)調(diào)霍爾木茲海峽處于自己的嚴(yán)密掌控之下，美軍已撤離該區(qū)域，伊朗正準(zhǔn)備啟動(dòng)體系化封鎖，堅(jiān)決與美國抗衡到底。

霍爾木茲海峽通行受阻，首先對(duì)全球航運(yùn)業(yè)造成了沉重打擊。商船不敢輕易穿越海峽，一旦遭遇襲擊，船公司不僅要承擔(dān)巨額的船只維修費(fèi)用，還會(huì)面臨保險(xiǎn)公司的嚴(yán)格限制。

保險(xiǎn)公司對(duì)貿(mào)然穿越海峽的船只收緊承保政策，再保公司也進(jìn)一步收緊相關(guān)業(yè)務(wù)，這讓原本就面臨壓力的航運(yùn)業(yè)雪上加霜，陷入停擺恐慌。

航運(yùn)受阻直接導(dǎo)致全球油價(jià)大幅飆升，國際油價(jià)呈現(xiàn)持續(xù)上漲態(tài)勢(shì)，給全球能源市場(chǎng)帶來巨大沖擊。

霍爾木茲海峽承載著全球約五分之一油氣運(yùn)輸（約20%石油海上運(yùn)輸），其航運(yùn)受阻直接影響全球石油供應(yīng)鏈，導(dǎo)致石油供應(yīng)緊張，進(jìn)而推動(dòng)油價(jià)上漲。

3月11日當(dāng)天，紐約商品交易所輕質(zhì)原油期貨價(jià)格漲幅約4.55%（收盤價(jià)72.52美元/桶），倫敦布倫特原油價(jià)格同步大幅上漲，一度突破每桶94美元，這一波動(dòng)直接影響到全球各國的能源供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

全球經(jīng)濟(jì)也因此受到牽連，油價(jià)上漲進(jìn)一步推升全球通脹水平，即便美國作為主要產(chǎn)油國能夠?qū)崿F(xiàn)自給自足，但其他各類生活產(chǎn)品大多依賴進(jìn)口。

尤其是來自中國的生活產(chǎn)品，價(jià)格上漲后，美國消費(fèi)者也將承受更大的生活壓力（美國汽油均價(jià)已升至21個(gè)多月以來最高水平）。

對(duì)于海灣產(chǎn)油國而言，石油出口受阻，不得不削減石油產(chǎn)量，目前中東地區(qū)約700萬桶的石油產(chǎn)能已因儲(chǔ)油設(shè)施飽和而停產(chǎn)，進(jìn)一步加劇全球石油供應(yīng)鏈的緊張局勢(shì)，即便未來海峽解封，全球石油供應(yīng)鏈的恢復(fù)也需要數(shù)周時(shí)間。

地區(qū)局勢(shì)也因這場(chǎng)危機(jī)進(jìn)一步升級(jí)，美伊雙方的對(duì)峙不斷加劇，沖突風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)上升。

聯(lián)合國安理會(huì)試圖推動(dòng)?；饹Q議，卻未能取得有效進(jìn)展，中東地區(qū)的動(dòng)蕩局勢(shì)不僅影響當(dāng)?shù)孛癖姷纳睿步o全球地區(qū)安全穩(wěn)定帶來隱患。

不過值得注意的是，中方呼吁停止軍事行動(dòng)、維護(hù)海峽安全穩(wěn)定的立場(chǎng)得到國際社會(huì)普遍關(guān)注，在中東事務(wù)中的話語權(quán)進(jìn)一步提升，而伊朗通過對(duì)海峽的管控掌握了一定的主動(dòng)權(quán)，同時(shí)通過向中國輸油，進(jìn)一步鞏固了雙方的合作關(guān)系。

言叔認(rèn)為，霍爾木茲海峽的危機(jī)，本質(zhì)上是各方利益博弈的結(jié)果，特朗普的強(qiáng)硬表態(tài)和霸權(quán)行徑，進(jìn)一步加劇了局勢(shì)的緊張，而伊朗的反制行動(dòng)，也是被逼無奈的自保措施。

全球油價(jià)狂飆、航運(yùn)受阻，最終受苦的是全球民眾和企業(yè)。

當(dāng)前，唯有各方保持理性，停止對(duì)峙，響應(yīng)中國的勸和呼吁，通過和平談判解決分歧，才能徹底化解這場(chǎng)危機(jī)，讓霍爾木茲海峽重新恢復(fù)暢通，讓全球能源市場(chǎng)回歸穩(wěn)定。