北京
本報(bào)記者 周懌 本報(bào)通訊員 許未寒
太原至海門的K566次列車，全程1455公里、運(yùn)行18小時47分鐘，是連接山西與長三角地區(qū)的重要務(wù)工通道，常年超員，乘車旅客多為往返家鄉(xiāng)與務(wù)工地的農(nóng)民工。針對長線運(yùn)行、務(wù)工客流集中、行李繁重、換乘需求大等特點(diǎn)，列車班組聚焦旅客急難愁盼，以精細(xì)化暖心服務(wù)，溫暖務(wù)工人員漫漫旅途。
為破解旅客出行痛點(diǎn)，列車班組提前聯(lián)動車站建立信息預(yù)判機(jī)制，遇晚點(diǎn)第一時間廣播告知原因及預(yù)計(jì)到站時間，讓旅客心中有數(shù)；在商丘、徐州等換乘大站，推行專人引導(dǎo)、幫運(yùn)行李的“一條龍”服務(wù)，全力保障旅客順暢換乘。針對務(wù)工旅客節(jié)儉出行的需求，餐車常年推出平價(jià)暖心餐，熱粥、饅頭、爽口小菜分量足、價(jià)格低，讓旅客吃上暖胃家常飯，告別泡面充饑的窘境。
列車還常態(tài)化設(shè)立務(wù)工維權(quán)咨詢臺，列車長、乘警輪流值守，面對面講解勞動合同簽訂、欠薪維權(quán)等實(shí)用知識。
來源：工人日報(bào)
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