2026年2月，MG品牌在德國(guó)的銷(xiāo)量為2,160輛，同比增長(zhǎng)23.2%，大幅超過(guò)了乘用車(chē)市場(chǎng)3.8%的增速。

德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)VDA在分析中指出，MG品牌的先發(fā)優(yōu)勢(shì)正逐步轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)份額的穩(wěn)定增長(zhǎng)。該品牌成為中國(guó)車(chē)企在德國(guó)穩(wěn)健立足的典型。2026年1-2月，MG品牌在德國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量為3,398輛，同比增長(zhǎng)6.5%。

在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的德國(guó)市場(chǎng)，MG正從利基市場(chǎng)走向主流市場(chǎng)的挑戰(zhàn)者。自從1月中旬德國(guó)開(kāi)啟新一輪30億歐元的電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼后，乘用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了明顯的變化。汽油和柴油車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了下滑，而電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力借著政策的東風(fēng)，同比出現(xiàn)了超過(guò)20%的增長(zhǎng)。在這一變化中，MG品牌多元化的技術(shù)發(fā)展方式，展現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)。

德國(guó)媒體分析稱(chēng)，MG的成功不僅依賴(lài)MG4等純電車(chē)型，其插電式混合動(dòng)力和燃油車(chē)型的產(chǎn)品組合（如MG3、ZS、HS），在當(dāng)前補(bǔ)貼政策波動(dòng)期，確保了更強(qiáng)的市場(chǎng)適應(yīng)性。這也讓MG比其他純電的中國(guó)品牌具備更好的抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。

在德國(guó)行業(yè)機(jī)構(gòu)的分析中，MG被看作是高性?xún)r(jià)比的代名詞，其一系列的產(chǎn)品填補(bǔ)了德國(guó)本土品牌在2.5萬(wàn)歐元至3.5萬(wàn)歐元的產(chǎn)品空白。全德汽車(chē)俱樂(lè)部ADAC作為最具有影響力的消費(fèi)者機(jī)構(gòu)，認(rèn)為MG品牌的高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)非常明顯，特別是在MG4獲得其年度車(chē)型提名后，這種正面評(píng)價(jià)直接拉動(dòng)了2月份的私人購(gòu)買(mǎi)比例。

截至2026年2月，MG在歐洲的已經(jīng)達(dá)成了100萬(wàn)輛的銷(xiāo)量里成本，這是其回歸歐洲主流市場(chǎng)的標(biāo)志。

MG已經(jīng)在德國(guó)扎根，其增長(zhǎng)已經(jīng)不再是短期內(nèi)的爆發(fā)，而是基于品牌積累和多元產(chǎn)品組合的持續(xù)性擴(kuò)張。

根據(jù)MG在德國(guó)的發(fā)展計(jì)劃，到今年底其銷(xiāo)售網(wǎng)會(huì)達(dá)到230家左右，這會(huì)讓其銷(xiāo)量進(jìn)一步擴(kuò)大。VDA在一則報(bào)告中認(rèn)為，MG通過(guò)提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和技術(shù)，以及高品質(zhì)的售后服務(wù)，鞏固了其在市場(chǎng)上的地位。