主人公語錄

　　我始終希望，自己能點(diǎn)亮夜空中的一顆顆星，讓它們成為后來人繼續(xù)尋找答案的眼睛。——張玉花

　　□中國婦女報(bào)全媒體記者程瀏可

　　□苑軒

　　“神舟”飛天、“嫦娥”奔月、“天問”探索……在中國航天事業(yè)發(fā)展的道路上，無數(shù)航天人前赴后繼、攻堅(jiān)克難。

　　中國航天科技集團(tuán)有限公司上海航天技術(shù)研究院科技委常委張玉花是我國深空探測領(lǐng)域的重要開拓者之一。從“神舟”飛船七戰(zhàn)七捷，到人類首次月背巡視，再到破解火星剎車的世界級難題，張玉花先后參與載人航天、月球探測、火星探測等重大工程，用三十余載耕耘求索，挑戰(zhàn)人類太空探測極限距離，在浩瀚星空寫下巾幗傳奇。

　　“神舟”飛天：努力求索，從未動搖

　　1990年大學(xué)畢業(yè)后，張玉花來到上海航天技術(shù)研究院805所工作。作為為數(shù)不多的女航天工程師，那時(shí)她便暗下決心，一定要闖出一片天地。

　　2001年1月，執(zhí)行神舟二號在軌飛控監(jiān)測任務(wù)的張玉花第一次邁入北京航天飛行控制中心?！帮w控中心凝集了國家領(lǐng)先的技術(shù)設(shè)備和科技人才，身處其中，振奮感和使命感交織，激動的心情久久難以平靜！”二十多年后再回望，張玉花說：“投身航天，我從未動搖，這值得我窮盡一生去努力求索?！?/p>

　　1999年至2007年，張玉花作為805所載人航天行政負(fù)責(zé)人，帶隊(duì)完成了神舟一號至神舟七號飛船靶場試驗(yàn)與發(fā)射任務(wù)，為圓中華千年飛天夢作出了重要貢獻(xiàn)。

　　“嫦娥”攬?jiān)拢汗?jiān)克難，奮力破局

　　張玉花小名“秋月”，這個(gè)名字似乎注定了她與月亮的不解之緣。2004年，上海航天技術(shù)研究院開展探月工程二期論證和研究，張玉花帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)投入其中。“月球車如何才能經(jīng)受住極端溫度的考驗(yàn)？”“怎樣在低重力的月球表面完成動作？”……新領(lǐng)域困難重重，張玉花和團(tuán)隊(duì)庖丁解牛，逐個(gè)擊破。

　　在張玉花的帶領(lǐng)下，嫦娥三號探測器成功發(fā)射，玉兔一號月球車成功實(shí)現(xiàn)我國首次在月球表面的巡視勘察。

　　2015年起，面對嫦娥四號移動分系統(tǒng)“探測器總體組”和“著陸與安全分離組”兩項(xiàng)獨(dú)立評估情況，張玉花帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了12類共144項(xiàng)試驗(yàn)，最終保障了嫦娥四號、玉兔二號在月球背面良好的運(yùn)行狀態(tài)，玉兔二號成功實(shí)現(xiàn)人類首次月背巡視。

　　在嫦娥五號軌道器產(chǎn)品研制、試驗(yàn)等工作中，僅對接與樣品轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)研制就遇到了巨大困難?！爸荒芤淮纬晒?，沒有第二次機(jī)會?！睆堄窕◣ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)做了數(shù)千次模擬對接試驗(yàn)，成功突破軌道器輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、月球軌道器弱撞擊式對接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)等技術(shù)。2020年，嫦娥五號上升器成功與軌道器和返回器組合體交會對接，并將樣品容器轉(zhuǎn)移至返回器。嫦娥五號成功從月球采樣返回并帶回1731克月壤，中國首次實(shí)現(xiàn)了從地外天體采樣返回。

　　2024年，張玉花帶領(lǐng)嫦娥六號軌道器團(tuán)隊(duì)再次踏上征程，歷經(jīng)一系列復(fù)雜空間操作，圓滿完成了世界首次月背采樣返回任務(wù)，成為我國建設(shè)航天強(qiáng)國、科技強(qiáng)國的又一標(biāo)志性成果。

　　“天問”探火：執(zhí)著追夢，點(diǎn)亮繁星

　　2021年2月10日，天問一號火星探測器成功進(jìn)入環(huán)繞火星軌道。這一刻，上海航天技術(shù)研究院火星環(huán)繞器團(tuán)隊(duì)等了10年。作為團(tuán)隊(duì)領(lǐng)頭人的張玉花深知，要實(shí)現(xiàn)深空探測工程的目標(biāo)需攻克一系列世界級難題——機(jī)會唯一的制動捕獲如何踩剎車？過程復(fù)雜的兩器分離如何設(shè)計(jì)？遙測遙控中斷30天的“日凌期”如何度過？……面對挑戰(zhàn)，沒有絲毫退縮，張玉花與團(tuán)隊(duì)挑燈夜戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了一系列技術(shù)突破。

　　火星捕獲是火星探測任務(wù)的關(guān)鍵，火星探測器飛向火星的過程中，能夠被火星引力捕獲形成環(huán)繞軌道的機(jī)會只有一次?！斑@腳‘剎車’大有學(xué)問，踩早、踩晚、踩深、踩淺都不行，只有時(shí)機(jī)和時(shí)長都分秒不差，才能形成理想的捕獲軌道?！睆堄窕◣ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)頂住壓力，一方面確保環(huán)繞器準(zhǔn)確定位，另一方面在制動過程中實(shí)施可靠的系統(tǒng)硬件配置和捕獲策略設(shè)計(jì)，最終踩下了完美的星際“剎車”。

　　“我始終希望，自己能點(diǎn)亮夜空中的一顆顆星，讓它們成為后來人繼續(xù)尋找答案的眼睛?！睆堄窕ǖ某跣氖冀K如一。

　　近年來，在繁忙的科研攻關(guān)與管理之余，張玉花將目光投向了更遼闊的“星空”——青少年。她深知，航天事業(yè)的未來在下一代，而夢想的種子，需要悉心播撒。張玉花走進(jìn)大中小學(xué)的講堂，用深入淺出的語言將“嫦娥”挖土、“天問”剎車的故事娓娓道來?！拔蚁Ｍ@些故事能化作一種力量，讓大家感受到，那片星辰大海，我們中國人不僅能抵達(dá)，更能領(lǐng)航?！彼f。