春寒漸退，建設潮涌。記者從市交通運輸局了解到，截至目前，全市在建的近20個重點交通項目已全部復工復產(chǎn)，全力奏響春日建設“奮進曲”。搶抓春季施工黃金期，項目建設者奮戰(zhàn)一線，將復工復產(chǎn)的“加速度”轉(zhuǎn)化為項目建設的“實物量”，為青島“十五五”交通建設開好局、起好步奠定堅實基礎。

隆隆機聲喚醒沃野，吊臂揮動勾勒通途。連日來，濰宿高鐵至青島連接線項目各工區(qū)一片繁忙。中鐵二十五局項目部340余名管理和作業(yè)人員迅速到崗，80余臺（套）大型設備轟鳴運轉(zhuǎn)，各工區(qū)作業(yè)面全面鋪開，下部結(jié)構(gòu)累計完成超80%。從空中俯瞰，橋墩如林，整齊排列，向遠方延伸。在青島西風河特大橋左單線道岔連續(xù)梁施工現(xiàn)場，50余名工人加緊綁扎鋼筋，焊花四濺。塔吊揮舞巨臂，精準吊運建材，工人們默契配合，專注推進每一道工序。在全線控制性工程——陽山隧道施工點，中鐵二十五局項目總工程師謝銀星一邊仔細查看掌子面施工情況，一邊不時地向施工人員叮囑安全和質(zhì)量?！澳壳?，陽山隧道掘進已突破2400米大關(guān)，力爭4月底前完成貫通。”謝銀星告訴記者。

濰宿高鐵至青島連接線項目建設現(xiàn)場。

像濰宿高鐵至青島連接線項目一樣，在建的董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程和前灣港區(qū)北岸鐵路擴能改造工程等兩個貨運鐵路項目也迅速鋪開施工作業(yè)面。這兩個項目建成后，青島港董家口港區(qū)、前灣港區(qū)鐵路集疏運能力將突破2億噸，大幅拓寬青島港腹地輻射范圍，更好地服務沿黃流域、晉冀魯豫等地區(qū)的大宗物資運輸需求，不斷夯實青島港在全球港口格局中的核心地位，釋放沿黃流域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展活力。同時，還將對青島推進貨物運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、構(gòu)建綠色低碳運輸體系產(chǎn)生重要而深遠的影響。

重點水運建設項目主要有6個，包括青島國際郵輪港區(qū)二號碼頭及配套工程、青島港前灣港區(qū)北岸75泊位改造工程、小港碼頭（市北區(qū)域）規(guī)范提升項目、前灣港區(qū)北岸碼頭改擴建一期工程（水域、碼頭前沿作業(yè)地帶及周邊道路）、董家口沉箱預制場項目（水工）、瑯琊島陸島交通碼頭改擴建工程。這些項目建成后將進一步提升青島國際航運中心的承載力和輻射力，為青島港產(chǎn)城融合發(fā)展提供有力支撐。

在建的重點公路項目主要涉及高速公路和國省道改建等，包括沈海高速改擴建工程服務區(qū)、榮濰高速萊陽至濰坊段改擴建工程、青蘭高速公路河套至黃島段改擴建工程、青蘭高速前陽互通立交東南匝道、S217改線工程、G228丹東線嘉陵江路西延、G228瑯琊驛站等。

市交通運輸局建設中心相關(guān)負責人表示，今年將緊盯項目復工關(guān)鍵節(jié)點，快速響應企業(yè)需求，以“駐場式”“定制化”的高效監(jiān)督和服務破解項目推進的難點、堵點，“零時差”開展交工質(zhì)量檢測，保障工程建設進度。