第二代刀片電池+閃充技術(shù)一亮相，車主們都知道新能源汽車的續(xù)航補(bǔ)能焦慮成為了過去時(shí)。常溫充電，5分鐘充好，9分鐘充飽；低溫充電，零下30度，只多3分鐘，在極寒的哈爾濱，也僅僅只用12分鐘左右充飽，“電車不過山海關(guān)”成為歷史，再加上第二代刀片電池的能量密度提升（相較于第一代刀片電池提升5%以上）和大電池容量的組合，騰勢(shì)Z9GT和仰望U7等車型，續(xù)航做到了1000公里以上，基本上不用擔(dān)心續(xù)航問題。

材料、電極、電芯、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，不僅實(shí)現(xiàn)了最大1500kw的充電功率和極短的總充電時(shí)長(zhǎng)，而且能量密度還提升了5%，讓續(xù)航千公里的配置逐漸進(jìn)入家用車隊(duì)伍?！颁囯x子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”結(jié)合鐵鋰電池的長(zhǎng)壽命特性，閃充和壽命不再成為矛盾體，第二代刀片電池質(zhì)保的“容量保持率”整體提升2.5%，電芯依舊是“終身保修”，電池容量低于77.5%就免費(fèi)包換。

在閃充樁的設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了人性化，「滑軌懸吊式T型樁」槍線不落地，左右都好充，零重力充電槍單手不費(fèi)力，還支持無感支付，加快進(jìn)出充電站場(chǎng)的效率。

最重要的是硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿，發(fā)布即量產(chǎn)，截至2026年3月5日，已建成閃充站4239座，預(yù)計(jì)2026年年底建設(shè)落成20000座閃充站，根據(jù)網(wǎng)友的實(shí)時(shí)程序化追蹤，僅幾天的工夫，超過50個(gè)閃充站的城市已經(jīng)達(dá)到了8座，而且這個(gè)數(shù)字還在迅速增加，各省高速服務(wù)企業(yè)集團(tuán)也在加快高速閃充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，有巨頭們參與，