世界上最強(qiáng)的海軍，其實(shí)一直在故意把航母往小了做。到了10萬(wàn)噸就集體踩剎車，為啥沒(méi)人鼓搗20萬(wàn)噸甚至更大的航母呢，是技術(shù)不行，還是大家都學(xué)會(huì)過(guò)日子了？

很多人第一反應(yīng)，航母越大越霸氣，這沒(méi)毛病，可問(wèn)題是現(xiàn)在早就不是巨艦對(duì)轟的年代了，

就拿尼米茲級(jí)航母來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)噸的大體格子能塞70來(lái)架飛機(jī)，包括F-35C這種隱身戰(zhàn)機(jī)和各種預(yù)警機(jī)、直升機(jī)，這套陣容往大洋上一擺，足夠稱霸一方，

你要是再把航母做大一倍，飛機(jī)的確能多塞幾十架，可問(wèn)題是，真的用得上嗎？現(xiàn)在早就不是二戰(zhàn)那種飛機(jī)一波一波往上堆的年代了，很多目標(biāo)一發(fā)導(dǎo)彈就解決。真要弄出個(gè)20萬(wàn)噸，一百多架飛機(jī)，看著唬人，但調(diào)度起飛，空中協(xié)同，戰(zhàn)場(chǎng)感知的難度都會(huì)指數(shù)級(jí)增加，反而可能越大越笨。

更關(guān)鍵的還是錢，美國(guó)福特號(hào)，艦體造價(jià)就要130億美元再配上戰(zhàn)斗群，亂七八糟的，想形成戰(zhàn)斗力，沒(méi)個(gè)300億美元基本別想出門。真把尺寸翻一倍，666米長(zhǎng)的大航母，寬度也翻倍，這體積就得直接暴漲3、4倍，造價(jià)直接坐火箭，而造十萬(wàn)噸航母就得用超過(guò)5萬(wàn)噸的特種鋼，全世界能造出這種材料的國(guó)家，一只手都數(shù)得過(guò)來(lái)，20萬(wàn)噸的話，鋼材用量得翻3倍不止，

錢花得肉疼也就罷了，關(guān)鍵航母在追求大噸位的同時(shí)，也要保證 機(jī)動(dòng)能力，這么大的艦體在海里轉(zhuǎn)個(gè)彎都得繞好大一圈，靈活性直接打折，福特號(hào)靠?jī)膳_(tái)A1B核反應(yīng)堆才能飆到30節(jié)，20萬(wàn)噸的龐然大物要么多塞幾臺(tái)，要么重新研發(fā)超級(jí)反應(yīng)堆，這研發(fā)費(fèi)隨便一砸就是百億起步。

更別提建造時(shí)的各種幺蛾子，當(dāng)年福特號(hào)的電磁彈射系統(tǒng)就反復(fù)出故障，推遲好幾年才部署，20萬(wàn)噸級(jí)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)只會(huì)更高，搞不好花了幾百億，反而成了百年?duì)€尾工程。法國(guó)的戴高樂(lè)號(hào)就是個(gè)活生生的例子，咱都不說(shuō)他是不是為了省錢，還是技術(shù)達(dá)不到啊，給航母裝了兩臺(tái)核潛艇的反應(yīng)堆，結(jié)果動(dòng)力嚴(yán)重不足，拼死拼活才跑27節(jié)，從服役到現(xiàn)在，天天被各國(guó)海軍在背地里蛐蛐。

但真正讓各國(guó)不敢玩超大航母的原因還有個(gè)一，目標(biāo)太大了，10萬(wàn)噸已經(jīng)是海上巨型靶子了，20萬(wàn)噸那基本就不是航母了，你可以叫他海上地標(biāo)，衛(wèi)星路過(guò)都能順便當(dāng)導(dǎo)航點(diǎn)。萬(wàn)一被擊中，整個(gè)作戰(zhàn)體系癱瘓，與其賭別人打不中，還不如多搞幾艘航母來(lái)分散風(fēng)險(xiǎn)。

而且地球壓根沒(méi)給這巨無(wú)霸留太多位置，很多重要的海峽，航道其實(shí)都挺窄的，20萬(wàn)噸往那一橫，跟卡車開(kāi)進(jìn)胡同一樣，轉(zhuǎn)個(gè)彎都費(fèi)勁，想去近海威懾，不好意思，進(jìn)不去。

所以到了今天，各國(guó)基本達(dá)成了一個(gè)共識(shí)，10萬(wàn)噸航母，已經(jīng)是綜合性能最合適的體型了，再大，成本飆升，風(fēng)險(xiǎn)上升，收益卻不成正比了。與其砸?guī)妆兜腻X造個(gè)海上巨無(wú)霸，不如多整幾艘像福建艦這種電磁彈射航母，靈活又能打。畢竟真正的狠角色，從來(lái)不需要靠噸位來(lái)證明自己。