The grim choice facing the Trump administration: Economic or naval collapse?

特朗普政府如今陷入兩難境地：一邊是全球經(jīng)濟衰退的陰影，一邊是海軍重大災難的風險。

隨著與伊朗的沖突升級，全球能源命脈已收緊至“非線性惡化”臨界點 —— 霍爾木茲海峽每多關(guān)閉一天，經(jīng)濟損失不只是翻倍，而是呈指數(shù)級暴增。

為此，特朗普政府正從多條戰(zhàn)線試圖化解石油危機：一方面緊急籌劃一場復雜的軍事行動，重啟油輪通過海峽的航線；另一方面設法在市場上采取行動平抑油價。政府同時發(fā)起輿論宣傳，向公眾保證，加油站的油價上漲很可能只是短期現(xiàn)象。

但在五角大樓與白宮內(nèi)部，數(shù)據(jù)已經(jīng)變得十分嚴峻。國際油價基準布倫特原油已突破每桶 100 美元。全球市場原油斷流導致生產(chǎn)近乎停滯，并且正迅速逼近臨界點：主要產(chǎn)油國將因倉儲飽和徹底停產(chǎn)。

科威特、伊拉克、阿聯(lián)酋正因儲油設施爆滿而關(guān)停油井。這些油井一旦停產(chǎn)，無法簡單 “一鍵重啟”，即將形成巨大的供應缺口，對全球經(jīng)濟造成連鎖沖擊。

工人們穿行在魯邁拉油田的管道間

“這類市場狀況如果持續(xù)或惡化，將迫使現(xiàn)實改變 —— 必須重新評估此次軍事行動的規(guī)模與范圍，” 一位前政府高級官員對 CNN 表示，“迫切需要短期內(nèi)拿出解決方案，白宮對此心知肚明?！?/p>

據(jù)石油高管、市場分析師和外交官判斷，要立刻緩解這場不斷升級的危機，唯一辦法就是美國海軍展開護航行動—— 特朗普上周曾承諾，將很快為航運資產(chǎn)提供保護。

“軍方正在對此進行嚴密研究，并持續(xù)討論，” 一名政府高級官員告訴 CNN，“在制定符合總統(tǒng)設想的方案方面，已經(jīng)取得不少進展。”

據(jù)多名了解相關(guān)計劃的消息人士向 CNN 透露，過去一周，政府內(nèi)部核心議題就是圍繞美國海軍行動的時機與條件展開密集磋商。

政府內(nèi)部激烈討論的焦點，是分析將美軍艦艇投入沖突活躍區(qū)域的風險。

“死亡之谷”

然而，有消息人士將" bdsfid="362">霍爾木茲海峽目前的狀態(tài)形容為“死亡之谷”（Death Valley）。

盡管亞伯拉罕?林肯號航母打擊群已就位，但水面上的戰(zhàn)術(shù)環(huán)境極度危險。伊朗已將傳統(tǒng)海軍與更為激進的革命衛(wèi)隊分兵管控海峽兩側(cè)。

革命衛(wèi)隊具備布設 “死亡防線” 的能力：分散的布雷艇、滿載炸藥的自殺式小艇、岸基導彈陣地構(gòu)成多層威脅。

“油價帶來的壓力，會比我們清除目標威脅的速度更早到達臨界點，” 一名消息人士指出，“時間線對不上。”

尼米茲級核動力航空母艦：亞伯拉罕?林肯號

美軍艦艇目前仍在避開海峽內(nèi)最危險的隘口，同時繼續(xù)支持在伊朗的相關(guān)行動。一旦承擔護航任務，就必須將軍艦置于險地，純粹為保護油輪，而對戰(zhàn)爭本身并無明顯戰(zhàn)略收益。

既定行動計劃包括：美軍驅(qū)逐艦就位保護油輪免受伊朗威脅，瀕海戰(zhàn)斗艦（LCS）提供支援。但情報顯示，伊朗正在打心理戰(zhàn)：伊朗不大可能襲擊進入海灣的船只，而更可能在油輪滿載駛出時發(fā)動攻擊。

這套 “震懾邏輯” 尤其令人不寒而栗。分析人士認為，伊朗會優(yōu)先瞄準液化天然氣運輸船—— 這類船只可能 “像貝魯特大爆炸一樣劇烈爆炸”，其次是油輪，以最大化環(huán)境與經(jīng)濟混亂。

" bdsfid="411">霍爾木茲海峽通行量變化

伊朗最高國家安全委員會秘書阿里?拉里賈尼在周一的社交媒體發(fā)文，明確了伊朗的姿態(tài)及隨之而來的風險。

“在美國和以色列在該地區(qū)點燃的戰(zhàn)火之下，霍爾木茲海峽不太可能實現(xiàn)任何安全，” 拉里賈尼在 X 平臺回應一條提及法國總統(tǒng)馬克龍計劃開展防御護航以恢復海峽航運的帖文時寫道。

一名了解計劃的人士告訴 CNN，美軍護航行動從規(guī)劃階段進入即將啟動階段的最明顯信號之一，是美國與海灣合作委員會（GCC）國家突然開始打擊海峽周邊目標。

美國很可能已向海灣伙伴提供了這份目標清單，其中包括靠近其基地的伊朗海軍基地。對這些目標發(fā)動打擊，很可能是護航行動啟動的明確前兆。

尋求其他方案

美軍仍在繼續(xù)規(guī)劃與后勤準備，等待伊朗防御陣地進一步被削弱，與此同時，政府正緊急尋找第二手手段以穩(wěn)定市場。

特朗普政府官員則強調(diào)長期視角：當前市場動蕩只是短期陣痛，終將緩解，并會在此后為全球能源供應創(chuàng)造更穩(wěn)定的格局。

“能源價格上漲只是暫時現(xiàn)象，持續(xù)時間不會很長，” 美國能源部長克里斯?賴特周日做客哥倫比亞廣播公司《面向全國》節(jié)目時表示，“最壞情況也就幾周，不是數(shù)月。之后局面會好得多。”

白宮辦公廳主任蘇西?懷爾斯、能源部長賴特已與石油高管溝通，商討抑制能源價格的辦法，聯(lián)邦機構(gòu)也被要求為任何價格飆升尋找短期解決方案。

原油期貨價格周一大幅上漲，一度接近120美元/桶

截至目前，特朗普政府官員表示，白宮暫不考慮動用全球最大的原油應急儲備 ——戰(zhàn)略石油儲備。七國集團周一在油價突破 100 美元、伊朗戰(zhàn)爭影響持續(xù)擴大后，討論了可能釋放戰(zhàn)略石油儲備的問題，但暫時決定先不釋放。

美國國際開發(fā)金融公司推出一項 200 億美元再保險計劃，鼓勵心存顧慮的船東恢復通航。

財政部長斯科特?貝森特采取了一項務實（即便在政治上敏感）的舉措：表示愿意解除對目前滯留在海上的數(shù)億桶俄羅斯石油的制裁，為市場立即注入流動性。

政府還提到，在今年早些時候美國支持加拉加斯政權(quán)過渡后，委內(nèi)瑞拉產(chǎn)量正在提升。

對特朗普而言，這場危機不僅是地緣政治問題，更是國內(nèi)政治生存問題。隨著 11 月中期選舉臨近，汽油價格暴漲構(gòu)成 “極具政治破壞力” 的威脅，再多外交辭令也無法掩蓋。

盡管政府排除了進行石油期貨交易的計劃，且目前按兵不動戰(zhàn)略石油儲備，但美國石油協(xié)會等行業(yè)巨頭的共識十分明確：唯有打通海峽，才有出路。

“真正的重點必須放在打通海峽上，” 一名石油行業(yè)高管對 CNN 表示。在美國海軍能保證油輪不會變成‘浮動火獄’之前，全球經(jīng)濟仍將被這條僅 21 英里寬的水道牢牢挾持。*

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紫京講談

財經(jīng)領(lǐng)域創(chuàng)作者

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