殲-35的研制路徑從早期FC-31原型起步，2021年完成首飛，2025年9月3日正式入役，包括艦載型和陸基型兩種版本。沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，2025年中旬新裝配廠房投入使用，生產(chǎn)線采用模塊化布局，效率明顯提升。

2026年1月初，綠色底漆涂裝的殲-35完成當(dāng)年首次試飛，顯示批量交付階段已經(jīng)啟動(dòng)。這種生產(chǎn)節(jié)奏比美方同類(lèi)項(xiàng)目快不少，體現(xiàn)了中國(guó)航空工業(yè)在隱身戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域的持續(xù)投入。

殲-35搭配WS-19發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)動(dòng)性和生存性都有保障，加上內(nèi)置武器艙能攜帶PL-15這類(lèi)遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，整體作戰(zhàn)效能讓外界看到它在西太平洋特定海域的潛在作用。

福建艦這類(lèi)新型航母的電磁彈射系統(tǒng)已經(jīng)驗(yàn)證了殲-35的起降能力，2025年相關(guān)測(cè)試順利完成。這意味著中國(guó)海軍艦載隱身力量可以快速成型，與其他平臺(tái)形成協(xié)同。美方智庫(kù)在報(bào)告中承認(rèn)，這種艦機(jī)結(jié)合會(huì)讓美軍航母戰(zhàn)斗群在接近第二島鏈時(shí)的行動(dòng)空間受到擠壓。生產(chǎn)端的數(shù)據(jù)顯示，沈陽(yáng)工廠計(jì)劃在未來(lái)三到五年內(nèi)把戰(zhàn)機(jī)總產(chǎn)能翻倍，這進(jìn)一步強(qiáng)化了規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

F-35雖然服役多年，但實(shí)際可用率長(zhǎng)期處在較低水平，維護(hù)成本高企是公認(rèn)問(wèn)題。美媒自己也指出，F(xiàn)-35在多任務(wù)需求下暴露出的重量控制和可靠性短板，讓它在高強(qiáng)度對(duì)抗中難以完全發(fā)揮。相比之下，殲-35從設(shè)計(jì)之初就避開(kāi)了部分類(lèi)似制約，迭代速度也更快。這讓美國(guó)分析人士擔(dān)心，西太平洋的空中平衡正朝著數(shù)量與質(zhì)量并重的方向傾斜。

臺(tái)灣地區(qū)周邊海域是西太平洋空中態(tài)勢(shì)的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。美方報(bào)告提到，如果沖突涉及該區(qū)域，殲-35的快速部署能力會(huì)讓臺(tái)灣地區(qū)面對(duì)的空中威脅增大。殲-35的作戰(zhàn)半徑和隱身特性適合這類(lèi)近海任務(wù)，美軍預(yù)警和攔截窗口因此縮短。雙方裝備體系的對(duì)比顯示，中國(guó)在該方向的響應(yīng)速度和密度上占有一定主動(dòng)。

美軍目前正通過(guò)軟件升級(jí)和維護(hù)優(yōu)化應(yīng)對(duì)F-35的現(xiàn)有問(wèn)題，同時(shí)推進(jìn)下一代項(xiàng)目研發(fā)。但生產(chǎn)瓶頸和供應(yīng)鏈制約短期內(nèi)難以徹底解決。殲-35的量產(chǎn)則在另一端持續(xù)推進(jìn)，2026年綠色驗(yàn)證機(jī)多次現(xiàn)身試飛，表明質(zhì)量控制和交付流程已趨成熟。這種平行發(fā)展讓地區(qū)軍事觀察者看到，空中力量的天平正在發(fā)生實(shí)際移動(dòng)。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)在公開(kāi)信息中表示，殲-35代表了自主研發(fā)的最新成果，重點(diǎn)提升多用途作戰(zhàn)能力。美媒分析認(rèn)為，它的電子戰(zhàn)系統(tǒng)和雷達(dá)性能在同級(jí)別中處于前列，能有效支持超視距交戰(zhàn)。生產(chǎn)線的智能化改造進(jìn)一步降低了單機(jī)成本，這在長(zhǎng)期博弈中轉(zhuǎn)化為可持續(xù)優(yōu)勢(shì)。西太平洋的制空爭(zhēng)奪因此多了新的變量。

艦載型殲-35的折疊翼和強(qiáng)化起落架設(shè)計(jì)，專(zhuān)門(mén)適應(yīng)彈射和攔阻需求。2025年福建艦的相關(guān)適配工作完成后，海軍航空兵的訓(xùn)練強(qiáng)度逐步增加。美方專(zhuān)家指出，這種平臺(tái)擴(kuò)展讓中國(guó)航母編隊(duì)的打擊范圍覆蓋更廣海域，對(duì)美軍后勤節(jié)點(diǎn)構(gòu)成潛在壓力。

2026年初的試飛活動(dòng)顯示，殲-35的生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定，新廠房的多條線并行作業(yè)。美方智庫(kù)據(jù)此評(píng)估，中國(guó)工業(yè)體系在隱身戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域的成熟度已達(dá)新高度。這不只是單款裝備的事，而是整個(gè)航空制造鏈條的體現(xiàn)。西太平洋的空中格局因此進(jìn)入一個(gè)需要各方重新適應(yīng)的階段。

美軍在西太平洋維持基地網(wǎng)絡(luò)和盟友支持，但殲-35量產(chǎn)帶來(lái)的數(shù)量增長(zhǎng)讓前沿?cái)r截難度上升。美媒承認(rèn)，這種變化無(wú)需等到第六代戰(zhàn)機(jī)服役就已經(jīng)顯現(xiàn)。殲-35的技術(shù)迭代和產(chǎn)能釋放，構(gòu)成了對(duì)現(xiàn)有平衡的實(shí)際挑戰(zhàn)。觀察人士認(rèn)為，未來(lái)幾年雙方將繼續(xù)通過(guò)裝備和體系調(diào)整應(yīng)對(duì)這一態(tài)勢(shì)。