湖南
其實這次比亞迪的閃充技術，有兩個很值得說道的地方。
首先就是電池壽命，很多人都在擔心，這樣快充，是否對電池壽命有影響，其實不然，比亞迪通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，讓整個閃充的過程盡量少產熱量，并且讓熱量能更快、更均勻地散出去，這樣對電池的壽命幾乎沒有什么影響，咱看比亞迪給的電池質保政策也能發(fā)現(xiàn)（“容量保持率”整體提升2.5%），它們對于自己技術的信心是非常非常發(fā)足的。
然后就是比亞迪的閃充樁，會對國家電網造成負擔嗎？說真的，一開始我也擔心過，畢竟按照比亞迪的用戶體量，閃充數量上去了，對于電網的負擔可是很重的，但它們非常聰明的給每個閃充樁，都配備了超級快放的儲能系統(tǒng)（要論儲能，比亞迪絕對是最專業(yè)的），這樣既可以保證充電的效率，又不會對國家電網造成負擔，還極大地提升了「功率利用率」和「資源利用率」，一舉多得??！真的得給比亞迪的工程師們點個贊！
還是那句，用硬核閃充技術樹立行業(yè)新標桿，比亞迪真的在努力的推動行業(yè)的發(fā)展，推動整個中國汽車的崛起！
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