殲-6這飛機，在中國空軍歷史上算得上是個老資格，從上世紀50年代末開始服役，到退役前服役了四十多年。

它是基于蘇聯(lián)米格-19仿制的超音速戰(zhàn)斗機，速度能到1.75馬赫，裝兩臺渦噴-6發(fā)動機，火力有三門23毫米航炮，還能掛導(dǎo)彈，機動性不錯，在那個年代對空對地都行。

出口方面，殲-6賣給過好幾個國家，比如巴基斯坦、阿爾巴尼亞、越南這些，幫他們在戰(zhàn)場上立過功。

巴基斯坦在1971年第三次印巴戰(zhàn)爭里，用殲-6打印度空軍，擊落擊傷好幾架蘇-7和獵人戰(zhàn)斗機，戰(zhàn)績亮眼。

越南抗美時，殲-6也參與過空戰(zhàn)，擊落過美軍飛機。

臺灣地區(qū)那邊，1964年到1968年，殲-6在大陸領(lǐng)空干掉過22架臺灣地區(qū)防務(wù)部的偵察機和戰(zhàn)斗機，沒損失一架，創(chuàng)下超音速擊落紀錄。這些事兒讓殲-6在國際上有點名氣，不少窮國看中它便宜耐用，維護簡單。

索馬里這個非洲國家，1970年代末正亂著套。1960年獨立后，內(nèi)部部落矛盾多，經(jīng)濟靠畜牧和漁業(yè)，工業(yè)幾乎沒有。

西亞德·巴雷1969年政變上臺后，推行社會主義，軍隊擴張，但1977年歐加登戰(zhàn)爭打輸了，空軍損失慘重，蘇聯(lián)援助斷掉，轉(zhuǎn)向西方和中國尋求幫助。

1979年，索馬里副總統(tǒng)訪華，提出買戰(zhàn)機，中國剛改革開放，缺外匯，這單生意正好。雙方談了幾個月，索馬里要26架：20架單座殲-6，4架雙座殲教-6，2架殲教-5，還帶零件、維修設(shè)備和培訓(xùn)。

總價3310萬美元，索馬里先付1600萬定金，剩下的1710萬飛機到貨后結(jié)清。中國讓了不少步，幫他們培訓(xùn)飛行員，派專家去索馬里基地考察。

飛機1981年分批運到索馬里，首批4架先到位，索馬里空軍試飛用上。但尾款沒影兒，索馬里說財政緊張，戰(zhàn)爭耗光錢，礦產(chǎn)沒開發(fā)，外債堆山。

外交部急了，從1981年起派代表團去催債，第一趟去摩加迪沙，索馬里官員推說政權(quán)不穩(wěn)，資金周轉(zhuǎn)不開。中國代表帶合同條款，堅持要支付計劃，索馬里給空頭支票。

第二趟，代表團帶更多數(shù)據(jù)，算利息，強調(diào)信譽問題，索馬里還是那套說辭，礦產(chǎn)資源沒變現(xiàn)。

第三趟，索馬里內(nèi)部動蕩加劇，代表團見西亞德·巴雷，他拍胸脯保證籌錢，但沒下文。

第四趟，代表團提分期方案，索馬里同意但不執(zhí)行。

第五趟，帶律師，爭合同義務(wù)，索馬里說聯(lián)系國際援助。

第六趟，在空軍基地談，索馬里解釋戰(zhàn)爭損失大。

第七趟，巴雷又露面，承諾研究，但代表團空手回。

七次追債，花了不少路費時間，欠款1710萬紋絲不動。

追債過程中，索馬里提過各種抵債主意，有次說用海鮮換錢，中國沒接茬。

關(guān)鍵轉(zhuǎn)折在考察時，中國代表發(fā)現(xiàn)索馬里基地有4臺蘇聯(lián)蘇-22發(fā)動機，閑置生銹。索馬里沒技術(shù)修，這些是米格-23和蘇-22用的先進貨，對中國航空研發(fā)有用，能參考參數(shù)。

中國代表指合同俄文條款“半價付款”，索馬里想高價賣被堵住。談了12輪，中國算出索馬里外匯底細，最終協(xié)議：4臺發(fā)動機抵4架殲-6，其余飛機現(xiàn)金結(jié)。

這單讓中國拿到蘇聯(lián)技術(shù)，拆解研究，推動渦噴發(fā)動機進步，比如后來殲-7和殲-8改進受益。

索馬里拿到那些飛機后，1981年邊境發(fā)生沖突時確實派上過用場，但他們根本跟不上維護節(jié)奏，零件越用越少，大部分飛機慢慢就趴了窩、沒法飛了。見狀，中國便停止了技術(shù)支持。

到了1988年，索馬里實在沒辦法，又找上門來求著修飛機，中國明確說了，得先付錢才能動工。

索馬里勉強付了300萬，還承諾剩下的欠款分期還清，中國這才派了專家過去�？傻搅爽F(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，那些飛機的狀況差得離譜，專家只能拆東補西、拆借零件，勉強修好寥寥幾架。

1989年，專家團隊撤了回來，而索馬里的欠款，還是差著一大截。

后來索馬里沒轍了，就提出用漁業(yè)資源抵債——他們海岸線不短，有3000多公里，漁業(yè)資源也豐富。中國同意了這個方案，可還沒等協(xié)議完全落地執(zhí)行，就出了變故。

西亞德·巴雷統(tǒng)治后期，眼里只剩部落和家族利益，到處鎮(zhèn)壓反對派，把國家經(jīng)濟搞得一塌糊涂、徹底崩盤。

1990年，反政府武裝起來反抗，到了1991年1月，巴雷的政權(quán)被推翻，他倉皇出逃，先去了尼日利亞，后來又輾轉(zhuǎn)到肯尼亞，1995年1月2日，因心臟病去世，享年76歲。

自那以后，索馬里就陷入了無政府狀態(tài)，部落割據(jù)、內(nèi)戰(zhàn)不斷，一打就是20多年，海盜也趁機猖獗起來，慢慢成了全球最窮的國家之一。饑荒常年發(fā)生，人均壽命也很低，而當初欠中國的那些款項，到最后也沒能完全還清，還有一部分一直拖到了現(xiàn)在。

中國剛開始做軍售那陣子，確實栽過這種跟頭，但也從里面摸出了不少經(jīng)驗。那批殲-6出口，不只是單純賣飛機那么簡單，還順帶搞了些技術(shù)交流，也給中國航空業(yè)攢下了不少寶貴的積累。

索馬里欠賬這事兒，表面看是他們賴賬不還，說到底還是國家太弱，打了幾場仗早就把家底耗空了。

西亞德·巴雷剛上臺的時候，其實也搞過些改革，讓國內(nèi)識字率高了些，婦女地位也有所提升，可到了后期，他變得獨裁又腐敗，還搞部落歧視，一步步把國家拖進了深淵，最后才釀成了大禍。

這筆欠款一拖就是四十多年，也給所有做國際貿(mào)易的提了個醒：信用才是交易的根本。