花15萬買車，就能享受50萬級的安全防護(hù)，這在過去簡直是天方夜譚，而在尚界H5身上卻成為了現(xiàn)實(shí)。中汽中心公布的最新一批C-NCAP測試結(jié)果顯示，尚界H5以綜合得分93.8%，榮膺五星+安全評價(jià)，是目前20萬元以內(nèi)唯一五星+評價(jià)的車型。其中，乘員保護(hù)得分率98.27%，在所有測試車型中取得最高成績，VRU保護(hù)得分率82.91%、主動(dòng)安全得分率95.17%，三大板塊在20萬元以內(nèi)車型中均處于前列，用實(shí)力打破了“價(jià)格決定安全”的固有認(rèn)知。

這份亮眼成績的背后，是華為與上汽兩大巨頭的深度賦能，雙強(qiáng)聯(lián)手為尚界H5構(gòu)建起一套全方位的安全防護(hù)體系，特別是在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全方面，尚界H5已經(jīng)能和不少旗艦級車型持平，真正做到了安全就是最大的豪華。

在被動(dòng)安全方面，尚界H5還有上汽這樣的大廠國家隊(duì)加持，無論是鋼材用料還是制造品質(zhì)，絕對是最信得過存在。例如，尚界H5的車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了84%，潛艇級熱成型鋼占比25%，這種鋼材的強(qiáng)度是普通鋼材的數(shù)倍，能在碰撞發(fā)生時(shí)最大程度保持車身結(jié)構(gòu)完整，為車內(nèi)乘員預(yù)留充足的生存空間。

同時(shí)，尚界H5前后均配備了熱成型超寬防撞梁，前防撞梁可有效分散正面碰撞的沖擊力，后防撞梁則能在追尾事故中減輕對車身和乘員的傷害。從碰撞現(xiàn)場的畫面來看，尚界H5在正面碰撞中后，車身A柱、B柱沒有變形和斷裂，座艙內(nèi)部沒有遭遇浸入。這是尚界H5能夠在乘員防護(hù)中取得高分的關(guān)鍵因素。

而在側(cè)面碰撞中，由潛艇級高強(qiáng)度熱成型鋼打造的B柱和一體式門環(huán)有效抵御了碰撞沖擊，為用戶撐起保護(hù)傘。再加上7個(gè)安全氣囊的全方位覆蓋，能夠在艙內(nèi)形成立體式防護(hù)，如同為家人的出行保駕護(hù)航，穿上了一件堅(jiān)固的“安全鎧甲”。

還有一個(gè)更關(guān)鍵的細(xì)節(jié)，尚界H5在側(cè)碰之后，車門還能正常打開。這是因?yàn)樯薪鏗5配備行業(yè)最安全的CPM碰撞解鎖冗余模塊。這個(gè)模塊最大的作用是將電源、控制驅(qū)動(dòng)、信號接收器都備份了一套并集合在一起，放在了撞擊后也不易受到影響的位置，并且它還單獨(dú)設(shè)置了安全專線，專門接收碰撞信號，碰撞斷電也能開門，有效保障人員安全撤離。

被動(dòng)安全能“抗事”，主動(dòng)安全能“避事”。尚界H5搭載了華為全向防碰撞系統(tǒng)，配合華為激光雷達(dá)，具備全天候、全場景、全目標(biāo)的超全感知能力，無論是白天黑夜、城市鄉(xiāng)村，還是面對車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車等各類目標(biāo)，尚界H5都能精準(zhǔn)識別、快速響應(yīng)。例如在前向防碰撞預(yù)警上，尚界H5是同級唯一支持120km/h靜止車剎停的車型，在高速行駛中遇到突發(fā)狀況也能穩(wěn)穩(wěn)避險(xiǎn)；同級首發(fā)eAES增強(qiáng)型自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助，當(dāng)制動(dòng)無法避免碰撞時(shí)，可智能控制車輛轉(zhuǎn)向規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；同級唯一支持后向橫穿目標(biāo)制動(dòng)，能在倒車或低速行駛時(shí)，對后方橫穿的車輛、行人及時(shí)提供預(yù)警并自動(dòng)制動(dòng)。

15萬級的價(jià)格，卻能提供50萬級的安全體驗(yàn)，尚界H5的出現(xiàn)讓旗艦級的安全觸手可及。但這還不是尚界H5的全部。在華為科技賦能下，尚界H5在輔助駕駛方面也有旗艦級的體驗(yàn)，是同級唯一支持車位到車位領(lǐng)航輔助的車型，全國城區(qū)、高速、快速路都能開，還支持超窄車位泊車輔助、側(cè)方位泊車輔助、遙控泊車輔助、離車泊入輔助等功能，對新手用戶也是超級友好。

說實(shí)話，用主流車的價(jià)格就能買到旗艦級的高智能和高安全，尚界H5在15萬級車型中絕對是標(biāo)桿級的存在�，F(xiàn)在下定，可享至高價(jià)值53583元的購車權(quán)益。

瀟湘晨報(bào)·晨視頻記者毛傳

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