動(dòng)力電池是新能源電動(dòng)汽車的核心部件，也是汽車的動(dòng)力來(lái)源。在電動(dòng)汽車技術(shù)日新月異的今天，電池技術(shù)已經(jīng)成為影響行業(yè)格局的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　從磷酸鐵鋰到三元鋰，動(dòng)力電池在短短幾年的時(shí)間里完成了技術(shù)升級(jí)，而電動(dòng)汽車的續(xù)航，也由過(guò)去的200公里左右，跨越到800km的新高度。目前，搭載100度電池的新能源電車，平均續(xù)航都在750-800km左右。

　　就在大多數(shù)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航還停留在500km的2026年，動(dòng)力電池技術(shù)又迎來(lái)了一次大升級(jí)，比亞迪第二代刀片電池，讓電車?yán)m(xù)航超越了1000km。據(jù)悉，全新騰勢(shì)Z9GT續(xù)航可達(dá)1036公里。

　　與傳統(tǒng)鋰電池不同的是，第二代刀片電池創(chuàng)新全鏈路離子「閃通」技術(shù)體系，包含「閃導(dǎo)」正極、「閃流」電解液和「閃嵌」負(fù)極三大核心技術(shù)，拓展磷酸鐵鋰電池閃充性能新邊界。在提高電池密度的同時(shí)，還縮短了充電速度。

　　目前，第二代刀片電池支持閃充技術(shù)，單槍充電功率可以達(dá)到1500kw。常溫狀態(tài)下使用閃充給汽車充電，5分鐘充好，9分鐘充飽。哪怕是在零下30度的環(huán)境下，十幾分鐘也可以充飽。

　　毋庸置疑，從續(xù)航到充電速度，第二代刀片電池實(shí)現(xiàn)了新的突破，硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿。