北京
續(xù)航1704km全球SUV續(xù)航最長！但跟純電版比舒適性配置縮水了？
前幾天小鵬G6發(fā)布了增程版本，售價(jià)和純電G6的頂配版一樣，賣18.68萬元，但是內(nèi)在配置不同。由于多了增程器的重量和噪音，所以在懸掛和降噪上都下了功夫，增加主動(dòng)降噪和可變阻尼減振器。與此同時(shí)，前排座椅按摩和后排座椅加熱等舒適配置也給取消了。
作為G6系列新增的動(dòng)力版本，G6增程主要解決的問題就一個(gè)——續(xù)航焦慮。
新車CLTC綜合續(xù)航里程來到了1704km。就算不開長途，純電續(xù)航里程也有430km，800V平臺(tái)還支持5C超充。市區(qū)通勤代步，相信跟小鵬的純電車差距不大。
輔助駕駛是不少人選擇小鵬的一大因素。標(biāo)準(zhǔn)版1顆圖靈芯片，你也可以付費(fèi)選裝來解鎖第2顆圖靈芯片和第2代VLA。最高能擁有3顆圖靈芯片和VLM大模型，算力最高2250TOPS。
總結(jié)一下，G6增程和純電車型有點(diǎn)像擁有不同技能點(diǎn)的兄弟，增程在底盤質(zhì)感和靜音方面控制得更好，純電版在座椅舒適性上更勝一籌。
但不得不說，增程對于續(xù)航焦慮的解決真是立竿見影，從純電625km直接提升1000多km的續(xù)航，這對于時(shí)長要開長途的朋友們來說真是太安心了。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
