踏入2026年的中國車市，依舊未能擺脫“價格戰(zhàn)”的硝煙。在大多數車企咬著牙通過“七年低息貸”或終端讓利來換取市場份額時，星途卻選擇了一條與之相反的路：部分車型漲價。應該說，這多少需要些勇氣的。

星途

要知道，當今中國車市競爭十分激烈，各大車企紛紛推出了購車激勵措施，試圖在市場競爭中獲得優(yōu)勢。

尤其是，當前合資品牌車型紛紛下調價格，企圖在車市中找回失去的“優(yōu)勢”。這些應該會讓2026年的中國車市競爭更為激烈。

在這種時候，星途宣布旗下部分車型漲價，可能會面臨更為激烈的競爭。尤為值得注意的是，根據奇瑞集團發(fā)布的2月產銷快報數據（未經審計，下同）顯示，星途汽車的銷量下滑幅度超過50%。

官方數據顯示，2026年2月，星途品牌單月銷量僅為4016臺，相較去年同期遭遇了53.3%的斷崖式下滑。

2月銷量快報

將視線拉長至整個1-2月，星途累計售出9292輛，同比跌幅也達到了令人咋舌的35.5%，同樣呈現出下滑態(tài)勢。

當然，需要指出的是，2026年1-2月份，由于春節(jié)假期、車市消費需求提前釋放、新能源汽車購置稅政策切換等影響，國內車市整體呈現出一定的下滑態(tài)勢。

從這個層面來講，2026年1月份、2月份，星途汽車單月銷量下滑，倒也無可厚非，可以視為大環(huán)境的一個縮影，抑或是正常的市場波動。

然而，需要指出的是，根據奇瑞集團發(fā)布的官方數據顯示，從去年9月份開始，星途汽車的單月銷量就開始同比下滑。

星途ET5

也就是說，截止到今年2月份，星途汽車的單月銷量已經接連6個月下滑了。更為值得注意的，2025年，星途汽車的銷量同樣下滑。

顯然，這或許在一定程度上顯示了其或許承受了一定程度的市場壓力。然而，就在2月份銷量數據公布不久之后，星途汽車宣布旗下車型星途ET5上調官方指導價。

其中，210激光雷達智尊版車型價格上調5000元至16.49萬元。星途也因此成為了2026年中國車市首個公開官宣漲價的品牌。

星途ET5

那么，星途汽車為何敢在銷量下滑的時候漲價呢？公開消息顯示，品牌方相關負責人對媒體表示，本次調價背后雖有芯片漲價等供應鏈成本因素，但這并非核心原因。

“主要還是品牌基于長期主義戰(zhàn)略的主動選擇。此次價格調整，意在保障長期研發(fā)投入、產品品質與用戶服務的穩(wěn)定可持續(xù)，為用戶提供可靠的高價值體驗?！逼浔硎?。

顯然，從星途方面的消息來看，這次宣布漲價并非是“盲目的決策”，反而應該是經過深思熟慮的政策經營決策。

車宇世界認為，客觀來看，星途“逆行者”的姿態(tài)勇氣可嘉，在當前車市極為內卷的情況下，這是頗為難得的。星途反復強調要“不打價格戰(zhàn)，只打價值戰(zhàn)”，這本身是一個正確的戰(zhàn)略方向。

星途

當然，毋庸諱言的是，在堅持“長期主義”的同時，如何采取有效的市場舉措，提振市場銷量表現，或許也是值得品牌方思考的事情。

畢竟，無論是長期主義，還是“價值戰(zhàn)”的底氣，應該來源于強大的產品不可替代性和深厚的品牌認同感。

星途ET5

本文結語：

應該說，星途的這次逆勢漲價，是一次深思熟慮的戰(zhàn)略進攻。這種長期主義或者價值戰(zhàn)，是車市值得考慮的長期方向。

當然，需要指出的是，在當前極度內卷的市場環(huán)境下，活下去且活出量，或許是每個品牌都不得不考慮的事情。

畢竟，如果沒有規(guī)模效應，就可能無法攤薄巨額的研發(fā)成本，也可能無法在供應鏈中獲得足夠的議價權。

如此，在競爭對手通過規(guī)?；粩嗬椭邱{門檻、吸引消費者之際，星途在奉行“長期主義”的同時，或許也要思考如何更好的應對當前極為“內卷”的市場環(huán)境。不管怎么說，對于星途敢于堅守長期主義和價值戰(zhàn)的充滿勇氣和前瞻性的“孤勇”，值得肯定。至于是不是豪賭，我們還是讓市場來給一個答案。

在此，車宇世界希望星途汽車不斷為用戶提供更好的產品和服務，從而不斷獲得更好的銷量和市場發(fā)展前景。

最后，本文涉及到的銷量數據來源于奇瑞集團官方，由于統(tǒng)計口徑或者方式的差異性，可能與其他渠道公布的數據存在一定的差異性。同時，官方稱該銷量尚未經審核以及確認，可能需調整以及最終確認，僅供參考，具體以官方數據為準，希望大家理性看待，不信謠、不傳謠。

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