北京
來源：環(huán)球網(wǎng)
【環(huán)球網(wǎng)財經(jīng)綜合報道】乘聯(lián)分會秘書長崔東樹日前發(fā)文提到，2月新能源車新車降價車型均價35.4萬元的降價力度算術(shù)平均達到4.8萬元，降價力度達到13.5%的較高水平；常規(guī)燃油車新車降價車型均價37.1萬元的降價力度算術(shù)平均達到4.6萬元，降價力度達到12.5%。
崔東樹還指出，2025年以來，中國內(nèi)地全國乘用車產(chǎn)業(yè)促銷與降級皆回歸理性，市場秩序明顯改善；由于新能源車購稅恢復(fù)征收，指導(dǎo)價對消費者購車?yán)U稅影響體現(xiàn)。
國金證券近日發(fā)布研報認(rèn)為，多家車企已發(fā)布2月銷量快報，由于2025、2026年春節(jié)所在月份錯位，內(nèi)銷普遍出現(xiàn)下滑，主要與新能源車購置稅補貼減半、各省份2026年以舊換新政策從1月中下旬才開始逐步落實導(dǎo)致的消費者觀望有關(guān)，同時部分車企為年后新車上市做準(zhǔn)備、進行主動去庫存。
報告還提出，出海方面，乘用車出口同比增速已連續(xù)半年保持20%以上，未來出海將成為長期大主題，隨著新車加速導(dǎo)出放量、渠道及運營趨于成熟、本地化產(chǎn)能集中投產(chǎn)，2026年我國批發(fā)端出口總量有望實現(xiàn)接近20%增長。
此外，隨著車企加速推動新一代架構(gòu)、大算力芯片上車帶來智駕使用體驗提升，在智駕加速普及背景下，消費者心智有望持續(xù)突破，智駕第一梯隊有望憑借體驗領(lǐng)先獲得銷量紅利；政策利好+新品密集發(fā)布+技術(shù)突破，機器人產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進程加速。
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