小柴還記得多年前，就揭露過借著外賣招人，忽悠求職者辦理電瓶車貸的網(wǎng)貸套路。

大概是不少求職者爆料，想去找一份送外賣的工作，在招聘平臺上收到一個打著某外賣平臺旗下物流公司的招聘消息。

該公司發(fā)來的薪資十分誘人，而且條件也很好，比如起步?jīng)]錢沒生產(chǎn)力工具電瓶車，公司可以以先用后付的方式租給他。

除此之外，如果后續(xù)跑單猛完成平臺任務，平臺還有300-400元的購車補貼，總之算下來，這個電瓶車等于白送。

看到這么高的薪資和福利，這位求職者就去應聘了，剛?cè)?，「站點」負責人就把他帶到了一家電動車門店，很順利這輛4930元的電瓶車，辦理了12期分期，算上利息，每個月只要還490元。

然而，分期購車合同簽完，才被告知這輛車不含電瓶，需要騎手再付700元，此外，合同該捆綁了換電周租服務，一周要付99元的換電費用，而這筆費用不管你用不用，都得付，一個月就是四百塊。

雖然，在旁觀者看來，該求職者等于花了5880元買了個電瓶車車架子，每個月還要額外付400元？

該求職者一開始想的挺好，有單跑，這些都不算事，而且完成任務，平臺的補貼可以平掉租電池費。

然而，等入職后發(fā)現(xiàn)，這個所謂外賣平臺旗下物流公司，全都是假的，別說所謂的平臺補貼了，就連正常的外賣單都少的可憐。

然而，每個月的電池租賃費，電瓶車分期貸，雷打不動的到期扣錢。

而像這樣的案例，在外賣圈非常普遍，比如還有人因為還不起分期逾期后，其賬單從489元變成了1389元，12期加起來13248元。

而在黑貓投訴等平臺隨便檢索關鍵詞，這種打著平臺招聘騎手，而給求職者套路一輛高價電瓶車的案例，不計其數(shù)。

事實上，一個人，一旦去送外賣，大概率，他的生活不如意，而且也是基本上找不到其他工作，就是這樣的人群，也成了騙子們的盤中餐。

果然還是那句話，錢沒了可以再賺，良心沒了可以賺的更多。

本以為這樣的案例這些年應該沒了，或者少了，但萬萬沒想到，它竟然悄悄升級了！比如今天的一個熱搜話題——外賣員上班僅一天被扣4000元租車費。

這個案例是兩會期間，人大代表李承霞遇到過的一位快遞大哥的真實案例。

大概是，一位中年求職者去應聘了一份外賣騎手的工作，在招聘公司的引薦下，該求職者租車平臺租了一輛電動車，每月租金699元。

當求職者滿心歡喜的騎著租來的電瓶車去干活的第一天，才被告知，自己不符合外賣平臺的年齡要求，無法從事外賣工作。

因為無法跑外賣，該求職者就將車輛進行了歸還，然而離譜的是，該求職者被租車公司強行扣除6個月租金4194元。

事實上，這輛車，該求職者實際使用僅一天，1天費用約23元，扣款金額為實際成本的120倍。

而事實上，縱觀這些案例我們不難發(fā)現(xiàn)背后的套路，即外賣站點和租車公司合作，外賣站點發(fā)布高薪等誘導性的招聘信息，隨后，將求職者帶到租車行，辦一份租車貸合同，也就是騎手在一毛錢沒賺的情況下，被套路了一輛電瓶車，甚至，有些騎手，最后電瓶車也沒撈著，還背負了一身網(wǎng)貸。

而合同條款中，除了除了故意暗藏短期使用長期扣費等細節(jié)外，還會捆綁其他各種費用，比如文章一開頭提到的電池租賃費，類似的還有每月399元「服務費」等等隱藏費用。

更扎心的是，他們分十期、十二期，每個月五六百的分期費用租來的電瓶車，實際市場售價一般都是兩千多。

當當他們想去維權，卻發(fā)現(xiàn)根本無路可走，一是，他們和平臺，或者站點沒有勞動關系，六很難形成勞動糾紛的投訴前提。

二來，與租車公司，白紙黑字，的確有合同在，維權更是艱難。

有網(wǎng)友對此表示，這就是一場網(wǎng)貸公司、租車公司和打著招聘旗號的皮包公司聯(lián)合起來的對底層人民的一場系統(tǒng)性收割。

對此，李承霞建議，設立一站式維權窗口，：強制要求租車協(xié)議明確標注退租規(guī)則，禁止隱性收費條款，并追究平臺連帶責任。

也有網(wǎng)友對此表示，這么離譜的事情都干得出來，對普通工作者吸血敲髓哦。

柴狗夫斯基??

作者 | 小柴叁號

編輯｜譚松