據(jù)RN365報(bào)道，諾里斯預(yù)測(cè)，由于新規(guī)下的F1賽車(chē)在剎車(chē)區(qū)會(huì)出現(xiàn)巨大的速度差，F(xiàn)1可能早晚會(huì)出現(xiàn)一次“重大事故”。

2026賽季新規(guī)下的賽車(chē)澳大利亞大獎(jiǎng)賽中正式駛上賽道，最終拉塞爾奪得冠軍，安東內(nèi)利獲得亞軍。

比賽初期，阿爾伯特公園賽道上出現(xiàn)了一波非常激烈的超車(chē)潮，其中包括拉塞爾與勒克萊爾之間的攻防戰(zhàn)。

由于今年電能的輸出比例提升，車(chē)手現(xiàn)在必須更加專(zhuān)注于電池管理，在每一圈中不斷進(jìn)行能量回收和釋放。

但諾里斯表示，在輪對(duì)輪的對(duì)抗中，這種能量管理機(jī)制造成的速度差正帶來(lái)危險(xiǎn)局面。

諾里斯在接受包括RN365在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示：“這簡(jiǎn)直就是混亂狀態(tài)，遲早會(huì)發(fā)生一次重大事故?！?/p>

“很遺憾的是，你只是正常在駕駛，而我們這些車(chē)手卻只能等著某些事情發(fā)生，等著某件事情非常糟糕地出錯(cuò)?！?/p>

“這種處境一點(diǎn)都不好受?，F(xiàn)在我們其實(shí)也沒(méi)什么辦法可以改變?！?/p>

“這很可惜，因?yàn)檫@一切顯得非?！藶椤?。很多時(shí)候取決于動(dòng)力單元系統(tǒng)決定做什么，它有時(shí)候會(huì)隨機(jī)地做出反應(yīng)?！?/p>

“有時(shí)候你會(huì)被五輛車(chē)一起超掉，而你完全無(wú)能為力。”

由于各車(chē)隊(duì)和制造商已經(jīng)在動(dòng)力單元研發(fā)上投入了巨額資金，諾里斯認(rèn)為這種情況短期內(nèi)不太可能發(fā)生改變。

這位衛(wèi)冕世界冠軍甚至表示，這種情況可能會(huì)讓看臺(tái)上的觀眾也面臨危險(xiǎn)。

他說(shuō)：“現(xiàn)在我們其實(shí)什么都改變不了，所以再多說(shuō)也沒(méi)什么意義?！?/p>

“根據(jù)不同車(chē)手的能量策略，賽車(chē)之間可能會(huì)出現(xiàn)30、40甚至50公里/小時(shí)的速度差?！?/p>

“如果有人以這樣的速度差發(fā)生碰撞，賽車(chē)很可能會(huì)被撞飛，甚至飛越防護(hù)欄。”

“那不僅會(huì)對(duì)車(chē)手造成巨大傷害，也可能傷及其他人。這是一件非?？膳碌氖虑?。”