3月8日，2026賽季世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎(jiǎng)賽在阿爾伯特公園賽道收官。梅賽德斯車隊(duì)車手拉塞爾從桿位起步，歷經(jīng)全程戰(zhàn)術(shù)博弈與賽場(chǎng)變數(shù)，最終以1小時(shí)23分06秒801沖線，贏得職業(yè)生涯第6個(gè)F1分站冠軍，隊(duì)友安東內(nèi)利斬獲亞軍，梅賽德斯車隊(duì)迎來(lái)賽季開(kāi)門(mén)紅。下一站F1將移師中國(guó)上海，比賽于3月14日打響。

本場(chǎng)比賽開(kāi)賽狀況頻發(fā)，邁凱倫車隊(duì)本土車手皮亞斯特里在出場(chǎng)圈4號(hào)彎打滑上墻，賽車嚴(yán)重受損直接退賽，霍肯伯格也因動(dòng)力單元問(wèn)題被迫返回維修區(qū)，最終僅有20位車手站上起跑線。比賽正式開(kāi)始后，頭排發(fā)車的梅賽德斯車隊(duì)出現(xiàn)失誤，拉塞爾起步打滑，安東內(nèi)利更是直接跌至第七位，而從第四位發(fā)車的勒克萊爾則抓住機(jī)會(huì)接連超越三位車手升至第一，漢密爾頓也順勢(shì)來(lái)到第三名。此后拉塞爾與勒克萊爾展開(kāi)爭(zhēng)奪，形成法拉利與梅賽德斯的雙車隊(duì)對(duì)決格局。

比賽的戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在第12圈，紅牛車隊(duì)哈賈爾賽車爆缸停在賽道，賽會(huì)出動(dòng)虛擬安全車。梅賽德斯果斷抓住窗口安排兩位車手完成換胎，而法拉利的勒克萊爾和漢密爾頓則選擇留在賽道。這一策略選擇為后續(xù)比賽埋下伏筆。

第28圈拉塞爾完成對(duì)漢密爾頓的超越后重回領(lǐng)先位置。法拉利車隊(duì)已被梅賽德斯甩開(kāi)14秒開(kāi)外。比賽第34圈，佩雷茲賽車前翼掉落短暫觸發(fā)虛擬安全車，諾里斯等車手完成二次進(jìn)站，而梅賽德斯雙雄順利沖線鎖定冠亞軍。本場(chǎng)比賽共有哈賈爾、博塔斯、阿隆索等五位車手因賽車故障退賽。

作為2026賽季F1混動(dòng)新時(shí)代的首戰(zhàn)，本次澳大利亞大獎(jiǎng)賽全程充滿戰(zhàn)術(shù)博弈與賽場(chǎng)變數(shù)。梅賽德斯的一停策略完勝法拉利。揭幕戰(zhàn)結(jié)束后，拉塞爾以25個(gè)積分暫居車手積分榜首位，梅賽德斯車隊(duì)也在車隊(duì)積分榜上占據(jù)領(lǐng)先。接下來(lái)，各支車隊(duì)將前往中國(guó)上海國(guó)際賽車場(chǎng)，備戰(zhàn)3月14日進(jìn)行的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽沖刺賽和3月15日打響的正賽。這也是本賽季首個(gè)引入沖刺賽的大獎(jiǎng)賽。

文/北京青年報(bào)記者 褚鵬

編輯/周超