3月7日的戰(zhàn)爭已經(jīng)升級到前所未有的程度，將在二戰(zhàn)后戰(zhàn)爭歷史上將留下濃墨重彩的一筆！

以色列國防軍稱，3月7日晚間，轟炸了伊朗首都德黑蘭梅赫拉巴德國際機場，并炸毀16架民航飛機。

以色軍方的解釋是，伊朗革命衛(wèi)隊圣城旅將梅赫拉巴德機場用作“向伊朗政權在中東的恐怖代理人（包括黎巴嫩真主黨）提供武器和資金的中心樞紐”。

以色列軍方稱，“滿載武器和現(xiàn)金的飛機多次從該機場起飛，并在該地區(qū)各地降落，供伊朗恐怖政權的代理人使用?！?/p>

但是，以色列沒有給出伊朗軍方利用該機場執(zhí)行直接軍事行動的證據(jù)，也就是說，以色列殘忍地摧毀了一個純民用機場！

轟炸過后，燒毀的殘骸和飛機部件散落在周圍。

以色列空襲后的德黑蘭梅赫拉巴德機場衛(wèi)星圖顯示，多架民航飛機在停機坪被直接炸毀。

此外，以色列空軍連飛機墳場也沒放過，當然，他們連地面畫的飛機畫像都炸，更何況是被淘汰的老舊飛機。

這次對德黑蘭梅赫拉巴德機場的轟炸，是二戰(zhàn)以來最嚴重的對民用機場實施的戰(zhàn)爭罪之一。

歷史上，1999年的北約空襲南聯(lián)盟，摧毀了南聯(lián)盟的8個民用以及軍用機場。跑道、滑行道、航站樓、機庫、導航臺等全部炸毀，機場關閉數(shù)周，民航徹底癱瘓。

黎巴嫩貝魯特國際機場（2006 以黎戰(zhàn)爭），黎巴嫩唯一國際民航樞紐，民用屬性極強。

以色列空軍首輪空襲即精準打擊，用鉆地彈與集束炸彈摧毀所有起降與保障設施，跑道、滑行道、航站樓、油庫、導航臺全毀，機場關閉數(shù)周，民航徹底癱瘓。

最典型的是頓涅茨克國際機場（2014–2015），是純民用機場，2012 年歐洲杯前剛翻新，是烏克蘭東部核心民航樞紐。

2014 年 4 月起，烏軍與東烏武裝反復拉鋸 8 個月，炮火覆蓋 + 巷戰(zhàn) + 地道戰(zhàn)，被稱為 “頓巴斯絞肉機”。

長期的爭奪，導致機場完全炸成廢墟，跑道布滿巨坑、航站樓與塔臺坍塌、所有設施報廢，民航永久停飛。

也就是說，美以聯(lián)盟針對伊朗的戰(zhàn)爭已經(jīng)升級到以上戰(zhàn)爭同等水平，不再是短期的局部沖突。