媒體報道，澳洲航空近日將短暫運營兩班空客A380飛往倫敦的航班，此舉實屬罕見，也將使該航空公司增加一條從澳大利亞出發(fā)的長途航線。新增航班將從悉尼金斯福德·史密斯機場起飛，經(jīng)停新加坡樟宜機場，最終抵達倫敦希思羅機場，這將暫時使澳洲航空在該航線上的A380機隊數(shù)量翻倍。

這項特別航班服務計劃于當?shù)貢r間3月7日開通，將與澳航每日悉尼-新加坡-倫敦常規(guī)航班并行運營。然而，這項額外服務僅此一次，且僅單向運營，為澳航的旗艦長途航線之一增添了一抹不同尋常的色彩。

澳航額外的A380航班。澳航將以航班號QF331運營該增開航班，于3月7日晚上10點15分從悉尼起飛。飛機將于次日凌晨3點25分降落在新加坡，隨后于當天上午晚些時候繼續(xù)飛往倫敦希思羅機場。

該航空公司原定的QF1航班仍將于當晚早些時候，下午4點15分從悉尼起飛。該航班將于晚上9點35分抵達新加坡，并在午夜過后不久繼續(xù)飛往倫敦，維持該航空公司在該航線上的正常航班時刻表。

第二趟航班將在新加坡停留近四個小時，然后于當?shù)貢r間早上7點20分起飛前往倫敦。預計飛機將于3月8日下午2點左右抵達希思羅機場。

新增航班的機票已通過正常預訂渠道售出。但航空公司優(yōu)先考慮了在當前航班延誤或取消的情況下，需要重新預訂行程的乘客，因為航班延誤或取消會影響旅客返回歐洲及其他目的地。

盡管增加了運力，但新增航班不會執(zhí)飛返回澳大利亞的航段。目前沒有從倫敦返回悉尼的QF332航班，這證實了新增的A380航班只會執(zhí)飛單程。

業(yè)內(nèi)人士認為，這架飛機很可能是被調(diào)往歐洲進行定期維護。航空公司似乎并沒有讓飛機空機調(diào)動，而是搭載乘客執(zhí)飛長途航線，以降低運營成本。

當飛機需要調(diào)機進行大修時，航空公司有時會采用這種運營策略。通過開放調(diào)機航段的機票銷售，航空公司可以抵消部分長途飛行運營成本。

據(jù)報道，乘客也無法單獨預訂QF331航班新加坡至倫敦的機票。這一限制可能與通常適用于第五航權航線的航權有關。

澳航A380在倫敦的歷史。自2009年1月起，澳航開始運營空客A380飛往倫敦希思羅機場的航班，主要使用這種雙層客機執(zhí)飛悉尼-新加坡-倫敦航線。

由于其載客量大，該機型仍然是該航空公司遠程航線網(wǎng)絡的重要組成部分。過去，該航空公司還運營著第二條從墨爾本飛往倫敦的A380航線。該航線最初經(jīng)停新加坡，后來由于與阿聯(lián)酋航空的合作，改為經(jīng)停迪拜。

墨爾本-迪拜-倫敦的A380航班一直持續(xù)到2018年，這標志著澳航最后一次定期運營每天兩班A380航班抵達希思羅機場。雖然即將增加的航班服務只是暫時的，但它短暫地重現(xiàn)了雙機同時到達的場景。