北京
特斯拉在海外社交平臺宣布，智能輔助駕駛在韓國上線100天時間，累計行駛里程已突破800萬公里。據(jù)了解，該功能上線首月，當(dāng)?shù)剀囍餍旭偫锍叹鸵淹黄?00萬公里，如今再次刷新里程碑式紀(jì)錄。
社交平臺上，眾多韓國特斯拉車主曬出自己的真實(shí)體驗(yàn)——
“上次我游泳后累到虛脫，回家路上全靠智能輔助駕駛。如果沒有它，可能真的會造成嚴(yán)重事故，堪稱救命神器！”
“我發(fā)現(xiàn)特斯拉智能輔助駕駛真的很聰明，越開越像老司機(jī)，遇到高難度變道場景，也能絲滑輕松匯入車隊(duì)之中?！?/p>
海外博主@Tslachan 也發(fā)現(xiàn)，在韓國至今沒有發(fā)生過一起與特斯拉智能輔助駕駛相關(guān)的事故，強(qiáng)大的安全表現(xiàn)令人印象深刻。
韓國路況復(fù)雜，被認(rèn)為是全球最具挑戰(zhàn)的駕駛環(huán)境之一。車流密集，行人、滑板車混行頻繁，加上大量狹窄街巷，對任何智能輔助駕駛系統(tǒng)而言都是嚴(yán)苛的“試金石”。
不久前，韓國國土交通部下屬的韓國道路公社（Korea Expressway Corporation）對特斯拉智能輔助駕駛進(jìn)行了一場長達(dá)8小時的深度實(shí)測，覆蓋高速公路與復(fù)雜城市道路，全面檢驗(yàn)系統(tǒng)在多樣化場景下的表現(xiàn)。
實(shí)測覆蓋市區(qū)路段與高速公路路段，智能輔助駕駛整體表現(xiàn)優(yōu)秀，水平甚至高于一般駕駛員，全面展現(xiàn)出特斯拉在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
夜深愛雜談
