廣東
電車的焦慮，比亞迪這次徹底給治好了！
很多人心里對電車最大就焦慮就是續(xù)航和充電速度，電車到底什么時候才會真真正正能和油車一樣快速補能？3月5日，比亞迪正式給出了一份真真正正的“答卷”，比亞迪正式發(fā)布第二代刀片電池和閃充技術，直接攻克了充電慢、低溫充不動的行業(yè)難題，讓電動出行體驗迎來大升級。常溫下充電從10%到70%僅需5分鐘，9分鐘就能充到97%，就算是零下30℃的寒冬，也只比常溫多花3分鐘，甚至過千公里續(xù)航的騰勢Z9GT和仰望U7充電速度也能這么快，這已經不止是比肩燃油了，可以說是超越燃油完全沒問題了，再也不用擔心充電慢、節(jié)假日蹲在充電站排隊、低溫天氣充電效率問題等等。
第二代刀片電池還打破了閃充和高續(xù)航的矛盾，在保持刀片電池安全體系的基礎上，通過全新電池結構和熱管理系統(tǒng)提升充電效率，能量密度比上一代提升5%，搭載該電池騰勢Z9GT和仰望U7續(xù)航分別做到了1036公里和1006公里，并且閃充對電池壽命也幾乎無影響，電池質保還加碼升級，電芯終身保修，安全標準更是遠超新國標，簡單來說就是在快充的同時，兼顧安全、穩(wěn)定、可靠、容量大。
還有很值得注意的一點就是比亞迪的閃充樁設計非常友好，T型樁+滑軌懸吊帶來零重力充電槍，每個用戶都能輕松拿起來，即插即充+無感支付。比亞迪還啟動了閃充中國戰(zhàn)略，今年年底全國將建成20000座閃充站，五一前還會落地1000座高速閃充站，所有閃充車主還能享一年免費閃充權益。之后估計充電就不是大家所焦慮的問題了，新能源汽車補能效率已經來到了二代刀片電池和閃充技術所帶來的新階段，硬核閃充技術樹立行業(yè)新標桿，可以說是汽車電動化階段的分水嶺，未來已來。 #比亞迪第二代刀片電池#
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