軌道世界 RailWorld

深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅(qū)動未來

產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)動態(tài)

3月5日，比亞迪在深圳召開"閃充中國 改變世界"發(fā)布會，正式發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)。這項技術(shù)實現(xiàn)電量從10%到70%僅需5分鐘，從10%到97%僅需9分鐘，創(chuàng)造全球量產(chǎn)最快充電速度新紀(jì)錄。

比亞迪董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會上表示，第二代刀片電池攻克了"充電慢"和"低溫充電難"兩大世界性難題。在零下30度環(huán)境下，從20%充至97%僅需12分鐘，比常溫充電只多3分鐘。

技術(shù)突破與性能提升

第二代刀片電池通過創(chuàng)新全鏈路離子"閃通"技術(shù)體系，包含"閃導(dǎo)"正極、"閃流"電解液和"閃嵌"負(fù)極三大核心技術(shù)。正極采用多級粒徑定向構(gòu)筑，電解液通過人工智能精準(zhǔn)優(yōu)化，負(fù)極采用遷移通道貫通設(shè)計，內(nèi)阻大幅降低。

在能量密度方面，第二代刀片電池較第一代提升5%以上。搭載該電池的騰勢Z9GT續(xù)航可達(dá)1036公里。王傳福強(qiáng)調(diào)，"閃充"與"高能量密度"是行業(yè)公認(rèn)的矛盾體，比亞迪通過重構(gòu)材料、電極、電芯、系統(tǒng)四大層級的設(shè)計，在實現(xiàn)閃充的同時能量密度不降反升。

第二代刀片電池通過打造"鋰離子高速通道"和"全溫域智能熱管理系統(tǒng)"，實現(xiàn)了更低的產(chǎn)熱和更高效均勻的散熱，讓閃充對電池壽命幾乎沒有影響。比亞迪宣布電池質(zhì)保政策再加碼，第二代刀片電池質(zhì)保的"容量保持率"整體提升2.5%，電芯依舊終身保修，電池容量低于77.5%即免費包換。

安全性能驗證

安全方面，第二代刀片電池延續(xù)了"針刺不起火"的安全基因。比亞迪現(xiàn)場展示了一系列超越新國標(biāo)的安全試驗結(jié)果：在500次閃充循環(huán)后進(jìn)行"邊閃充邊針刺試驗"，無熱失控、不冒煙、不起火；同時觸發(fā)4節(jié)電池短路的"熱擴(kuò)散試驗"，電池包無熱擴(kuò)散，不起火、不爆炸；10倍新國標(biāo)撞擊力的"底部撞擊試驗"，不起火、不爆炸。

發(fā)布會前，比亞迪在坪山總部的零下30度閃充低溫艙內(nèi)進(jìn)行了實測。騰勢Z9初始電量為20%，5分24秒電量已超70%，續(xù)航里程達(dá)737公里，9分31秒電量充滿，續(xù)航里程達(dá)1008公里。

1500kW閃充樁與儲能系統(tǒng)

為實現(xiàn)第二代刀片電池的閃充速度，比亞迪全新開發(fā)了閃充樁，單槍充電功率達(dá)到1500kW，是全球量產(chǎn)單槍最大功率充電樁。

比亞迪閃充樁配備超級快放的儲能系統(tǒng)，既是電能的"蓄水池"，又是功率的"放大器"。這套系統(tǒng)突破了電網(wǎng)容量限制，而且不會傷害電網(wǎng)，極大提升了電網(wǎng)的功率利用率。無論電網(wǎng)強(qiáng)弱，哪怕多車同時充電，每把槍都能輸出1500kW功率。

工程師文化讓三大夢想照進(jìn)現(xiàn)實

比亞迪在2006年提出"三大綠色夢想"，即發(fā)展太陽能、儲能、電動車，擺脫對化石能源的依賴，減少溫室氣體和環(huán)境污染的危害。此次發(fā)布的第二代刀片電池及閃充技術(shù)，是"三大綠色夢想"三大綠色夢想照進(jìn)現(xiàn)實

王傳福在發(fā)布會上說："當(dāng)時，沒人相信太陽能、儲能、電動車能改變世界。20年來，我們以近乎執(zhí)拗的堅持，不顧質(zhì)疑，穿越周期。如果不是硬扛了十幾年，就不會有今天'光儲充一體'的閃充站"。

比亞迪工程師天團(tuán)

“比亞迪一直都是一家用技術(shù)改變世界的公司。發(fā)布會上，我邀請工程師團(tuán)隊上臺，是對工程師人才的尊重，更是對'技術(shù)為王，創(chuàng)新為本'的最高致敬。'5分好，9分飽，3分寒'雖然只有短短九個字，但背后凝聚著比亞迪數(shù)萬名工程師的智慧與心血。"

素材來源：綜合自byd

·軌道交通，通向美好生活·