隨著相關(guān)車型的價格調(diào)整，豪爵并未露面的350踏板車又被推到了風(fēng)口浪尖，有人說“這款車根本就不存在”。也有人說“經(jīng)銷商都開始收訂金了，可能在近期就會發(fā)布”。

1.事件背景

近期本田NSS350、光陽S350等中型踏板車，都出現(xiàn)了不同程度的價格調(diào)整，NSS350的建議零售價已經(jīng)來到了4萬元以內(nèi)，S350到手價更是低到了26980元。

基于此，有車友猜測豪爵的“UHR350”要來了，不然這么多的同類車型，為什么會如此默契的調(diào)整價格呢？你還別說這種推理，柯南來了也會豎起大拇指，因為有理有據(jù)，而不是信口開河。

再加之有部分經(jīng)銷商極其自信的開啟了“預(yù)訂通道”，就讓這件本來還是車友們猜測的事情，看起來更加合理且靠譜了。

畢竟銷售渠道是工廠的權(quán)威代言人，他們通常都是一言九鼎，在沒有準(zhǔn)確消息的前提下，是不會出于其他目的而散播新車消息的。

2.豪爵有沒有350踏板車？

從小道消息來看，這款車確實存在，且在不經(jīng)意間也流傳出了一些工廠內(nèi)部的相關(guān)信息，只不過在該車沒有公示和量產(chǎn)前，有和沒有的比例會各占一半。這恰恰就是這款車的神奇之處。

早在去年就有關(guān)于豪爵350踏板車的內(nèi)部公函在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，據(jù)悉，在2025年7月份該車型會試裝機，2026年4月份將量產(chǎn)。無獨有偶某一時間內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)上還出現(xiàn)了關(guān)于它的一些專利信息，所以我們貌似離最終的答案已經(jīng)越來越近了。

3.車型大概方向

雖然我們現(xiàn)在還不知道這款車會長成什么樣子，但從市場需求來看，它大概率是一款偏向于運動風(fēng)格的龍骨踏板，整車的尺寸會接近于同類車型，而發(fā)動機的核心數(shù)值也會和競品不相上下，并在配置層面會有全新升級。

網(wǎng)絡(luò)圖片

另外，這款車的量產(chǎn)水準(zhǔn)將會秉承豪爵一貫的高品質(zhì)，這其實就是它的核心競爭力和最大賣點，因為等待豪爵350踏板車的車友，無非是想擁有一款騎不爛、跑不壞的神車，如若不然也就沒有太高的期待值了。

4.個人看法

豪爵350踏板車應(yīng)該是有的，但至于是否會在近期發(fā)布還不好說，不過它今年上市的幾率很大，畢竟豪爵在注重通路市場的同時，也想在休閑玩樂領(lǐng)域努力一把，所以不管是350踏板車還是500系列，都會在他認為合適的時間點上線。由此可見，該車大有希望，所能取得的成績絲毫不會遜色于TR300。

最后總結(jié)，豪爵是出了名的慢性子，因為人家有基本盤兜底，國產(chǎn)摩托車連續(xù)23年的銷冠并非浪得虛名，且近兩年海外銷量也出現(xiàn)了大幅增長。再加之對于新品的研發(fā)與測試又極為嚴格，所以并不會打亂自己的布局，只會按照節(jié)奏重拳出擊！