本文來源：時代周報 作者：馬歡

就在美國、以色列對伊朗發(fā)動軍事打擊之際，日本也無法淡定了。

據(jù)新華社報道，當(dāng)?shù)貢r間3月3日，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍副司令阿克巴爾扎德表示，霍爾木茲海峽已完全處于伊朗海軍的控制之下。阿克巴爾扎德強調(diào)，在伊朗宣布霍爾木茲海峽禁止航行后，油輪、商船和漁船已無法通過該海峽。其中，仍有十多艘油輪無視警告，已被炮彈擊中并燒毀。

3月2日，船只因霍爾木茲海峽禁航而停泊在迪拜海岸。（圖源：視覺中國）

霍爾木茲海峽停擺，最慌的可能是日本人。要知道，日本超90%的原油進口依賴中東地區(qū)，其中大部分，都需要經(jīng)由這條海峽運輸。

目前，日本首相高市早苗已經(jīng)發(fā)聲，稱希望中東地區(qū)恢復(fù)穩(wěn)定，確保日本原油進口不受阻撓。“為早日平息事態(tài)，我將與國際社會攜手，繼續(xù)付諸一切必要的外交努力?！备呤性缑缯f。

3月4日，受中東戰(zhàn)事影響，日本股市已連續(xù)第三日下跌。截至收盤，日經(jīng)225指數(shù)下跌3.61%，報54245點，創(chuàng)下近一個月以來低點，盤中跌幅更是一度超過2600點。

市場擔(dān)心，中東局勢一旦持續(xù)，將會拖累日本經(jīng)濟，并影響高市早苗的經(jīng)濟施政。

進口能源依賴中東

作為一個資源匱乏的國家，日本的能源嚴(yán)重依賴進口。

公開資料顯示，日本進口的原油中，約有96%依賴中東，而在原油進口量中，有約74%經(jīng)由霍爾木茲海峽運輸。

不止是進口原油，據(jù)《齊魯晚報》報道，日本81%的液化天然氣（LNG）進口同樣來自中東，全球最大LNG出口國之一卡塔爾的幾乎全部出口，都需經(jīng)該海峽外運。作為對比，日本煤電仍占全國電力供應(yīng)的32%，煤炭進口同樣高度依賴海運通道，多重能源供給均與霍爾木茲海峽深度綁定，形成“一斷全亂”的被動格局。

正因如此，日本一直以來在中東地區(qū)努力搞好外交，與包括伊朗在內(nèi)的各個國家保持良好關(guān)系。

日本方面深知，一旦中東政局不穩(wěn)，戰(zhàn)火點燃，霍爾木茲海峽被封鎖將對日本經(jīng)濟造成嚴(yán)重影響。

“如果事態(tài)長期化，將會影響日本的能源供應(yīng)及國內(nèi)價格。”日本外相茂木敏充強調(diào)。

高市早苗承認(rèn)，日本目前的石油儲備僅可用254天。液化天然氣（LNG）的問題則更加嚴(yán)峻，僅有3周的庫存。

高市早苗

日本內(nèi)閣官房長官木原稔進一步解釋說：這254天的儲備量中，分為國家石油儲備146天，民間石油儲備101天，與產(chǎn)油國共同儲備7天。

分析認(rèn)為，如果霍爾木茲海峽封鎖持續(xù)，原油價格將暴漲。油價每漲10美元，日本原油進口成本將激增1.3萬億日元（約合人民幣570億元），高市早苗政府將難以調(diào)控。

日本綜合研究所更預(yù)測，伊朗若是長期封鎖海峽，將導(dǎo)致日本GDP減少3%，相當(dāng)于抹平全年經(jīng)濟增長。

日本三大航運巨頭——日本郵船、商船三井、川崎汽船——已在第一時間宣布停止霍爾木茲海峽航行。不僅如此，還有大量國際油輪船東、大型石油公司和跨國貿(mào)易企業(yè)也已暫停通過霍爾木茲海峽運輸石油、燃料以及液化氣（LNG）。

最新的船舶航行數(shù)據(jù)顯示，至少有150艘油輪在霍爾木茲海峽以外的開闊海灣水域拋錨停泊。

“若中東事態(tài)長期化，我們將密切關(guān)注其對能源供應(yīng)和國內(nèi)價格的影響?！泵久舫湔f。

日本每年在能源進口上的支出已超過1000億美元，如果油氣價格進一步上漲，將讓本就高漲的通脹雪上加霜。

難有替代供應(yīng)源

與日本相比，另一個亞洲國家印度的境況要好多了。雖然印度的原油進口也受到中東局勢影響，但至少還有其他替代供應(yīng)源。

和日本類似，印度超過85%的石油需求依賴外國進口。不過，中東地區(qū)約占印度原油進口總量55%，還有35%的原油進口來自俄羅斯。也就是說，即便來自中東的石油斷供，印度還可以將目光投向俄羅斯石油。

但日本就沒有這么多選擇了。

自2022年俄烏沖突爆發(fā)后，日本方面就配合歐美，對俄羅斯進行了一系列經(jīng)濟制裁，在2023年1月以后基本未再進口俄羅斯原油。

不過，日本這一舉措遭到了來自俄羅斯的強硬反制。公開資料顯示，俄方于2025年9月簽署法令，新設(shè)公司接管“薩哈林2號”LNG項目，日本三井物產(chǎn)、三菱商事的持股面臨被清退風(fēng)險，而該項目曾供應(yīng)日本9%的進口天然氣，是日本能源安全的重要補充。

也就是說，日本幾乎將其對油氣的依賴都押寶在中東地區(qū)。直到2025年5月，受到歐美政策的豁免，日本可以從俄羅斯“薩哈林2號”項目采購極少量的“薩哈林混合油”。

即便比例如此之低，美國依舊不滿日本從俄羅斯進口能源，日本政府則對完全撤出持謹(jǐn)慎態(tài)度。

2025年，美國總統(tǒng)特朗普在訪問日本期間，一度要求日本停止進口俄羅斯產(chǎn)液化天然氣（LNG），不過卻遭到了高市早苗的委婉拒絕。

特朗普與高市早苗 圖源：白宮

她解釋道，“薩哈林2號”項目是由日本企業(yè)參與投資，與俄羅斯共同開發(fā)的石油與天然氣項目。高市早苗試圖說服特朗普，“如果日本退出這個項目，只會讓中國和俄羅斯高興”，但似乎效果不佳。

日本或許還有一個選擇——即購買更多美國能源產(chǎn)品，但現(xiàn)實條件根本不允許。

一方面是因為日本和美國距離遠，油輪運輸成本較高，日本很難大幅增加美國原油的采購量。另一方面，日本煉廠目前設(shè)備主要只能處理來自中東的重質(zhì)含硫原油，而美國原油主要是頁巖油，為輕質(zhì)低硫原油。

“我們沒有能替代中東原油的其他選擇，日本沒有哪家煉廠能加工100%產(chǎn)自美國的原油?！?日本石油協(xié)會主席鬼藤俊一承認(rèn)。

對于日本政府來說，他們只能希望中東局勢盡快恢復(fù)穩(wěn)定，否則將長期威脅日本的經(jīng)濟安全。

高市早苗表示，希望通過“外交努力”來平息中東局勢。她承諾，在本月訪問美國之時，將會同特朗普“坦率地討論伊朗局勢”。