尊界S800與問界M9同步首發(fā)新一代雙光路圖像級激光雷達，尚界Z7獵裝版同臺揭幕，累計128萬臺交付背后的技術(shù)底牌全面亮相

2026年3月4日 |

當(dāng)激光雷達的線束數(shù)字從192跳升至896，智能駕駛感知能力的天花板被徹底打開。

2026年3月4日，華為鴻蒙智行在技術(shù)煥新發(fā)布會上亮出迄今最強感知底牌——新一代雙光路圖像級激光雷達正式發(fā)布，并同步搭載于旗艦轎車尊界S800與旗艦SUV問界M9。

與此同時，尚界Z7獵裝版的登場，令這場發(fā)布會兼具"硬核技術(shù)秀"與"產(chǎn)品矩陣擴張"的雙重分量。

從192到896：一場激光雷達的代際革命

外界或許早已習(xí)慣"首發(fā)""業(yè)界第一"等修辭，但這一次，數(shù)字本身足夠說話。新一代雙光路圖像級激光雷達達到896線——是此前鴻蒙智行首發(fā)行業(yè)192線產(chǎn)品的近五倍，也是目前全球量產(chǎn)激光雷達中的最高規(guī)格。

支撐這一躍遷的，是一項名為"雙光路架構(gòu)"的首創(chuàng)設(shè)計：兩個不同焦段的激光接收單元集成于同一設(shè)備，實現(xiàn)廣角與長焦一體成像，并呈現(xiàn)出"畫中畫"式高清疊層效果。用更通俗的方式理解，這相當(dāng)于給汽車配上了一雙兼具廣視野與望遠鏡功能的"復(fù)合眼"——既看得寬，也看得遠，還看得精準(zhǔn)。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在發(fā)布會上列出了一組核心數(shù)據(jù)：相較于上一代192線產(chǎn)品，新激光雷達成像分辨率提升4倍；可識別最小目標(biāo)高度從30cm降至14cm；最遠可識別距離從100m提升至162m；在無光夜間環(huán)境下，對低反射率目標(biāo)的最遠識別距離更從42m躍升至122m，提升近三倍。

值得一提的是，此次激光雷達還配備了業(yè)界首創(chuàng)的鋼化膜玻璃視窗，硬度提升25%，耐久能力提升2倍。這意味著高性能的同時，可靠性同樣得到了同步強化——對于需要常年在復(fù)雜路面運行的量產(chǎn)車而言，這一細節(jié)并不是噱頭。

感知革命：36個傳感器構(gòu)建全維防護網(wǎng)

激光雷達的進化只是這套感知體系升級的起點。以尊界S800為例，整車配備36個高精度輔助駕駛傳感器，涵蓋4個激光雷達、分布式4D毫米波雷達矩陣、2個4D毫米波角雷達、11個視覺攝像頭、12個超聲波雷達以及4個車外麥克風(fēng)。前向15個、側(cè)向8個、后向13個的立體布局，在空間上實現(xiàn)了真正意義上的全向無死角覆蓋。

這套系統(tǒng)的實戰(zhàn)價值，在極限場景驗證中得到了充分驗證：搭載新一代激光雷達的測試車輛，可在120km/h的暗光環(huán)境下成功識別并繞避小目標(biāo)紙箱，在130km/h時速下繞避低反射率橫倒輪胎，并在120km/h時速下連續(xù)通過多類型障礙物。這些不是模擬工況，而是真實路況下的極限壓測。

截至2026年3月3日，鴻蒙智行主動安全系統(tǒng)已累計避免可能碰撞超過354萬次；華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程達到87.6億公里。在輔助駕駛模式下，其平均安全行駛里程為中國道路平均水平的3.95倍。

尊界S800：百萬豪車的中國答案

在產(chǎn)品層面，尊界S800是此次發(fā)布會中分量最重的主角之一。上市9個月，累計交付已突破15,000臺，連續(xù)5個月穩(wěn)居百萬級豪車銷量冠軍——這一成績，徹底改寫了超豪華市場由傳統(tǒng)歐系品牌壟斷的格局。

此次搭載新一代激光雷達后，尊界S800進一步夯實了技術(shù)旗艦的定位。外觀上，車規(guī)級水晶大燈、多層映射水晶尾燈、巴黎飾釘紋理中央控制旋鈕等設(shè)計，將豪華美學(xué)與工業(yè)精度融為一體；座艙內(nèi)，多場景燈光感應(yīng)聯(lián)動、手勢感知與玻璃明暗狀態(tài)聯(lián)動等交互創(chuàng)新，將"智能豪華"的體驗感拉升至新高度。尊界S800還斬獲了2025第十屆中國設(shè)計智造大獎全場大獎，從產(chǎn)品力到設(shè)計力均獲得業(yè)界認可。

升級版尊界S800已于3月4日開啟預(yù)訂，建議零售價72.8萬元起，至高可享價值153,000元購車權(quán)益，截止日期為2026年3月31日。

問界M9：28萬輛交付背后的產(chǎn)品邏輯

如果說尊界S800代表的是鴻蒙智行向超豪華市場發(fā)起的沖鋒，那么問界M9則早已在高端豪華SUV賽道上完成了一輪"降維打擊"。累計交付突破28萬輛，榮膺2025年50萬級豪華SUV全年銷量冠軍；C-NCAP測試中創(chuàng)下SUV歷史最高得分93.9%；杰蘭路新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量榜單排名第一；2025年凈推薦值車型總榜第一；并包攬2025年度中國插混及純電動SUV保值率雙榜第一。

五項行業(yè)第一，構(gòu)成了問界M9在市場層面的完整護城河。而此次搭載新一代896線激光雷達，則是在智駕感知層面的進一步加固。升級版問界M9同樣于3月4日開啟預(yù)訂，建議零售價47.98萬元起，至高可享價值87,000元購車權(quán)益。

尚界Z7：一張寫給年輕人的科技入場券

發(fā)布會的另一條敘事線，屬于尚界Z7。余承東在現(xiàn)場官宣了鴻蒙智行首款獵裝車型尚界Z7T的存在，與轎跑版Z7共同構(gòu)成"雙箭齊發(fā)"的產(chǎn)品矩陣。

尚界Z7定位風(fēng)尚科技轎跑，全系搭載華為途靈平臺。從已曝光的設(shè)計細節(jié)來看，新車將首搭可自動轉(zhuǎn)向、智能迎賓的隨動四維屏，以及被稱為"靈感櫥窗"的車內(nèi)展示空間；配色方面更提供電光紫粉、晚山新綠、琥珀金綠等個性選項，顯然是將年輕群體的審美偏好放在了產(chǎn)品定義的核心位置。更完整的產(chǎn)品信息將于3月底正式披露。

結(jié)語：技術(shù)密度決定品牌高度

此次技術(shù)煥新發(fā)布會，鴻蒙智行完成了一次頗具說服力的"實力展示"。余承東在會上重申了鴻蒙智行的核心主張："安全是最大的豪華。"這句話在128萬臺的累計交付量面前，已不再只是品牌口號——它是一套完整技術(shù)體系不斷被驗證的結(jié)果。

從192線到896線，從百萬避讓次數(shù)到87.6億輔助駕駛公里，鴻蒙智行正在用一個個硬核數(shù)字，回答"中國高端智能汽車能走多遠"這道題。華為引領(lǐng)的中國方案正在成為全球智駕的新標(biāo)桿。